CFMotoМотоциклетиПремиери
Актуално

CFMoto официално разкри приключенеца 800MT

След месеци на слухове, течове на информация и снимки CFMoto най-накрая показаха първия си приключенски мотоциклет – 800MT 2021.

Машината бе представена в цялото си великолепие по време на авто-мото изложението в Шанхай, което се провежда в средата на април.

Дизайнът на 800MT е дело на гениалния Джералд Киска. Дизайнерското студио Kiska, което работи активно с KTM, e базирано в Австрия и е добре познато в сектора на двуколесните. Там са родени формите на модели като KTM 1290 Super Duke R, 1290 Adventure. Задаващият се Husqvarna Norden 901, който обра овациите по време на EICMA 19, също е дело на студиото.

Възползвайки се от търговските си взаимоотношения с групата KTM AG, CFMoto 800MT е снабден с двигателя LC8c от 790 Duke и 790 Adventure, който е с идеалните 94 к.с. 

За жалост обаче, впоследствие австрийската марка замени за 2021 г. този страхотен агрегат с обновена версия от 890 кубика, адаптирана към регулациите Евро 5. Този факт извиква и притеснението дали интригуващият CFMoto 800MT въобще ще бъде допуснат на европейския пазар. Наистина би било жалко, защото машината изглежда доста европейски и в муцуната бихме я оприличили на нещо средно между Tiger 900 и Yamaha Tracer 900, а цялостният силует и разцветки на Africa Twin.

 

 

Теглото на байка е 231 килограма, а оборудван с алуминиевите куфари, е 248 килограма. Шасито, което е разработка на CFMoto, е изградено от стоманена тръбна рама с дизайн, взаимстван все пак от този на 790 Adventure, макар и формите им да се различават.

На електронно ниво CFMoto 800MT може да се похвали с електронно управление на газта, контрол на сцеплението, система ABS с функция при завиване от Bosch, изцяло LED фарове, различни режими на каране и ще предлага като стандарт круиз контрол, отопляеми седалки и дръжки, сателитна навигация и карти, вградени в 7-инчовия му TFT дисплей. Също така има „безключов“ старт и автоматично превключва предните LED светлини от дълги към къси, за да не заслепяват приближаващите превозни средства.

За окачването на 800MT е избрана японската марка KYB, а спирачната система от чифт четирибутални радиални апарати е поверена на на испанската компания J.Juan – същите, които отговарят за спирачките на заводския отбор на Kawasaki WSBK в Moto GP.

CFMoto ще започне да предлага 800MT на китайския пазар от това лято на цена, която предстои да бъде потвърдена, но най-вероятно ще се движи между 7000 и 8000 евро. Все пак има данни, че ще пристигне в Европа, като това ще стане някъде през 2022 г. Разбира се, на по-висока цена поради разходи за транспорт, внос и дистрибуция, регулации и стандарти, които ще трябва да покрие, за да стъпи в ЕВропа. Така че може да се очаква цена от порядъка на 11 000 до 12 000 евро. Припомняме, че CFMoto се представлява в България, като шоурумът се намира в Студентски град в Столицата.

На този видеоклип, записан от посетител на автомобилното изложение в Шанхай, новият CFMoto 800MT се вижда доста детайлно.

 

Сътрудничеството между KTM и CFMoto ражда шедьоври

Коментари

комeнтара

Покажи повече

Николай Бойчев

Мотоциклетен почитател и ентусиаст от 2005 г., с опит из пътищата в България и Европа. Автор на статии, анализи и ревюта на емблематични мото трасета и на мотоциклети. Занимава се активно с въздушна фотография и заснема пътищата от птичи поглед.

Свързани статии

Back to top button