Оценка от мото пътешествениците
Ако планирате мото пътешествие в САЩ, има няколко места, които трябва да маркирате върху своята карта и неизбежно да посетите. Особено ако сте търсач и преследвач на пътища и проходи (Pass Hunter), Скалистите планини в щата Колорадо са задължителната посока за вас. Едно от трасетата в този планински масив, което се къпе в огромна популярност и слава, е Пайкс Пийк (англ. Pikes Peak). Планинският масив, в който по-късно се изгражда трасето, носи името на американския армейски офицер и изследовател на Скалистите планини Зебулон Монтгомъри Пайк, който открива този южен хребет през 1806 г. Разбира се, мястото е било вече известно на местното население и на испанците, владеещите територията в този период, които впрочем залавят изследователя и го вкарват в затвора за шпионска дейност. Ето топонимията на върха в различните исторически периоди:
- Тава (Tava) – което в превод от езика на местното племе юта означава „слънце“.
- Ел Капитан – испанското наименование.
- Гранд Пийк – английското наименование.
- Heey-otoyoo’ – така наричат планината племето арапахо, което измества юта в района. В превод означава „дългата планина“.
Следват английски наименования, вариации на името на офицер Пайк, като: Highest Peak – 1806; James Peak – 1835; Long Mountain; Pike’s Highest Peak; Pike’s Peak – 1858; Pikes Peak – 1890.
Местоположение. Завои
Пайкс Пийк в крайна сметка остава в пределите на САЩ и е най-високият връх в южния преден дял на Скалистите планин, извисяващ се на 4302 метра. Най-близкият град до височината е Колорадо Спрингс, а разстоянието до Денвър, столицата на щата Колорадо, е 160 км.
Трасето, стигащо до самото билото на върха, започва при 2862 метра надморска височина от разклона с национален път Пайкс Пийк, който е успореден на магистрала 24, свързваща Колорадо Спрингс с Удленд Парк. Разстоянието е 30 километра, съставени от 156 завоя и денивелация на изкачването от 1440 метра. Повечето завоите са бързи, предразполагащи висока скорост, поради което трасето е предпочитано за тестове на автомобили и мотоциклети.
Пътна настилка
Пътната настилка е перфектна и се поддържа чинно, но не винаги е било така. До съвсем скоро пътят е бил черен. До 2011 година части от настилката са песъчлив чакъл, който бил рай за дрифт майсторите и арената на второто най-старо авто-мото рали в западното полукълбо – Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC), известно още като „Надпреварата към облаците“. Но през февруари 1999, след съдебен процес между град Колорадо Спрингс и най-голямата природозащитна организация в САЩ, се стига до съдебно споразумение, което изисква промяна. То задължава града, стопанистващ пътя, до 2012 г. да ограничи и елиминира ерозията на хълмовете и замърсяването, което чакълът от него, нанася на реките и езерата в района. Решението е асфалтиране на целия път. За да запази максимално дълго трасето във вида, познат на участниците в ралито, град Колорадо Спрингс асфалтира само по около 10% от него всяка година. През 2011 г. се провежда последното PPIHC, в което около 25% от трасето са макадам.
Етапите на асфалтиране
Популярност и слава. История
Трасето добива своята популярност заради „Надпреварата към облаците“, която се организират на него още от началото на миналия век, под егидата на дружеството Pikes Peak International Hill Climb, базирано в Колорадо Спрингс. Първото състезание се провежда още в далечната 1916 година по идея на Спенсър Пенроуз, който разширява тесния път и дава очерк на съвременното трасе. Дебютната надпревара се печели от Рий Ренц с време 20 мин, 55 секунди и 60 стотни. Трасето е от сериозно значение за американския авто-мото спорт и е част от няколко автомобилни шампионата, включително Индикар от 1946 до 1970 година.
Любопитни факти:
- • Дължина: 30 км
- • 4302 м е най-високата точка на шосето.
- • 156 са завоите.
- • 1916 г. за първи път се провежда състезание.
- • В близост до трасето се намира проходът Юта (Ute Pass 2 793 м)
- • 9:52:819 мин. – за първи път трасето е взето под 10 минути през 2011 г. от Карлин Дън с Ducati.
Снимка/www.unilad.co.uk
- • 29 юни 2019 – Карлин Дън губи контрола над своето Ducati Streetfighter V4 Prototype и загива. Така шампиона от 2011, 2012, 2013 и 2018 остава вечно на 12-та миля на Пайкс Пийк.
- • 8:13:878 мин. – през 2013 това рекордно време е поставено от легендата на WRC Себастиан Льоб. Всички, които се класират до четвъртото място, са с постижения, които са по-добри от рекордното до този момент.
През годините множество авто и мото величия са преминавали по завоите му, включително Ари Ватанен, Мишел Мутон, Себастиян Льоб и Нобухиро „Чудовището“ Таджима (шесткратен шампион: 2006 – 2011), както и мотоциклетните състезатели Мики Деймънд и Карлин Дън (който за жалост през 2019 губи животът си на трасето в опит да защити титлата си от миналата година в 97-то издание на надпреварата).
Световната популярност на състезанията обаче идва, когато през 1984 година за първи път се включват и европейски състезатели. До този момент състезанието се печели неизменно от местни величия, но инвазията от стария континент вдига още повече летвата. Още в самия дебют през 1984 г. френската рали състезателка Мишел Мутон с Audi Sport Quattro и нейната навигаторка Фабриция Понс печелят отворената рали категория, но без да успеят да подобрят рекорда на трасето. Успехът на Мутон има отзвук в Европа и от година на година все повече състезатели се включват в надпреварата.
През 1989 година е направен филм за състезанието по повод рекордното време, постигнато от бившия световен шампион в рали спорта Ари Ватанен с неговия Peugeot 405 Turbo-16.
Днес в надпреварата взимат участват множество различни класове превозни средства, включително автомобили, камиони, мотоциклети и бъгита. Постоянно се правят опити с въвеждането на нови класове, а други, които не са оправдали очакванията, отпадат от състезанието. В изкачването на връх Пайкс Пийк всяко година участват над 130 състезателя, а в зоната на старта има изграден и музей на моторните спортове. Има планове за изграждане на голям комплекс на самото било, по подобие на Тимелсьох (Passo Rombo) в Австрия, както и модерна гара за железницата, която стига до върха.
През 2013 година за първи път участва електрически мотоциклет и, учудващо за всички, печели надпреварата с време от 10:00:694 минути. Това е далеч от рекорда на трасето, но е достатъчно за титлата „Пенроуз“, с която отново се окичва Карлин Дън, решил да експериментира през този сезон с електрическия Lightning Superbike, произвеждащ 200 к. с. и постоянен въртящ момент във всички обороти, от който да ти се завие свят. Най-добрият бензинов агрегат и втори остава Бруно Ланглоис с Ducati Multistrada.
През 2015 година, за пръв път в историята на планинското изкачване на Пайкс Пийк, победител във всички класове е електрически автомобил. Електрическите двигатели, както при мотоциклетите, така и при автомобилите се доказват като евентуален бъдещ доминант на Пайкс Пийкс. Те сякаш са създадени за работа на висока надморска височина, където по-малкото количество кислород оказва пагубно действие на бензиновите двигатели. Остава въпросът дали да бъдат отделени в различен клас или да се състезават наравно с бензиновите. Ето настоящите класове при мотоциклетите:
-
- Пайкс Пийк тежка категория
Това е най-високият мотоциклетен клас в ралито, по-рано известен като „Отворения мотоциклетен клас“. Тук се включват състезатели с двутактови и четиритактови двигатели, с не повече от четири цилиндъра и кубатура от 851 до 1305 куб. см.
- Пайкс Пийк средна категория
В този клас влизат машини с двутактови и четиритактови двигатели, с не повече от четири цилиндъра и кубатура между 501 и 850 куб. см.
- Пайкс Пийк лека категория
Двутактови и четиритактови двигатели, с не повече от два цилиндъра и кубатура не повече от 500 куб. см.
Места за настаняване
Картата показва всички оферти в Booking.com и Airbnb в района. Meteo-ride.com е партньор на Stay22.com и резервирайки през тази карта, Вие ще подпомогнете нашата дейност, за да продължим да откриваме и описваме за Вас интересни мото маршрути. Благодарим Ви предварително!
Устойчивост на климатичната прогноза
Поради сериозната надморска височина от 4302 м, при изкачването и на самия връх хората, които не са свиквали с подобни нива на кислород, могат да изпитат симптоми на височинна болест. Тук, високо в облаците, климатът е полярен и може целогодишно да има сняг или поне гръмотевични бури през лятото. Околните райони са с различен климат, в зависимост от местоположението и надморското им равнище. В по-голяма част от околностите на Пайкс Пийк той е континентален степен, а в други преминава в субполярен.
Седемдневна прогноза
Почасова прогноза за 4 дни
Видео
Чуйте едни от последните думи на Карлин Дън за шосето и вижте величието им с Ducati.
Be the first to leave a review.
Източници:
- ppihc.org
- wikipedia.org
- newatlas.com
- visordown.com
- wired.com
- asphaltandrubber.com
- newsroom.porsche.com
Moto Expo 2025 отвори врати! (Видео)
Започна се! Мотоциклетното изложение Moto Expo 2025 отвори врати. Още в първите часове около щандовете на изложителите в Арена 8888 София, започна хорското стълпотворение на феновете на мотоциклетите и скутерите. Защото има какво да се види. И премиери, и нови модели, и дори доста нови марки, които правят дебют. Дори предвидените 65 премиери се оказаха повече...Continue reading→
Мото Експо 2025 за първи път с тест райд на избрани марки и модели
Тази година за първи път ежегодното софийско мотоциклетно изложение ще предложи съпътстващи тестове на някои от изложените мотоциклети. В рамките на уикенда, 12-13 април, посетителите, които проявяват интерес към моделите налични за тест, ще могат да изпробват: SUZUKI V-STROM 800DE, SUZUKI GSX-S1000GX, APRILIA TUAREG 660, APRILIA TUONO V4 1100, MOTO GUZZI STELVIO, MOTO GUZZI V7...Continue reading→
Пътят през долината Валбона и ферибот по яз. Комани
От meteo-ride.com От пътешествениците Пътят през долината на река Валбона е едно от най-красивите трасета на Балканския полуостров. Пътят преминава през територията на Национален парк Валбона в планинския масив, известен като Албански Алпи или Проклетия - най-южното продължение на Динарските Алпи.
SUZUKI отбелязва ръст в продажбите в България от 23% за първото тримесечие
SUZUKI записва силно представяне на пазара за нови мотоциклети през първите три месеца на годината и затвърждава своето място сред водещите мото марки у нас. След рекордния резултат през миналата година с ръст от 57%, производителят от Хамамацу продължава своя устрем и за първото тримесечие на 2025 г. отбелязва увеличение с над 23%. Според данните...Continue reading→
Гости от Румъния ще представят Royal Enfield и Indian на Мото Експо София
Представител на Indian и Royal Enfield e компанията ASP Group East. Тя за първи път участва на нашето изложение и е с един от най-големите щандове – 243 кв. м. Досега двете марки поотделно са присъствали на българското изложение Moto Expo. Сега обаче те са обединени „под един покрив“.Indian ще представи две премиери от моделната...Continue reading→
BMW Motorrad с 5 премиери на Мото Експо
BMW Motorrad винаги са представяли изобилие от нови модели на българското изложение. На щанда на марката обаче тази година ще има пет абсолютно нови мотоциклета, пет премиерни модела, които са гордостта на баварците. Освен това, на щанда с площ 201 кв.м в зала “Арена 8888 София” ще има още 11 познати за българските фенове модели....Continue reading→
Електричките Askoll от Италия и Talaria от Китай на Moto Expo’25
Да обичаш природата и да се грижиш за нея не е просто модерна тенденция. Това вече e задължение за всеки мислещ потребител. Особено, когато иска да си промени начина на придвижване в града. Електрическите скутери, мотопеди и мотоциклети не само намаляват отделяните вредни емисии, но и пестят пари.Две фирми ще покажат на изложението Moto Expo...Continue reading→
Премиери от Honda и Kawasaki на Moto Expo 2025
Две марки от Голямата четворка от Япония – Honda и Kawasaki ще покажат много интересни премиери на българското изложение Moto Expo 2025.И у нас вносителите на тези две марки са сред лидерите. Бултрако АД – вносител на Honda, за четвърта поредна година държи първенството по продажби у нас с 522 броя за 2024 г.. Това...Continue reading→
