Странно и лудо трасе. Да се премине цялото е стратегическо безумие. Минаваш две граници (едната спорна) и отиваш в нищото и на никъде. Но едната му част е почти задължитела за пътуващите в посока Черна гора и адриатическото крайбрежие или ако се връщате от там. Тъй че, искате или не искате, ще го видите. Въпрос на свободно време и топки е да решите да изследвате другата част и да кривнете към Косово, Зубин Поток и косовска Митровица. Ако се спрете на пълния вариант, ние предлагаме да се комбинира с Kulina Pass, откъдето се разкрива колосална гледка към Косово поле.
Начало или Край
Ние го взехме на прибиране от Адриатически трип и за нас началото на трасето бе ГКПП Шпиляни. Модерен и скоро изграден граничен пункт, разделящ Черна гора и Сърбия. За други…
Трафик
Мотоциклетни бонуси
На ГКПП-то трафикът бе зловещ. Шосе E 761 се оказва ключово за камиони, тирове, коли… които направиха опашка с километри. Е, нека погледнем сега поредното предимството да пътешестваш с мотоциклет. Минахме между колите под завиждащите погледи на автомобилистите и излязохме най-отпред на колоната. Компенсирахме несправедливостта с единствения кусур да се придвижваш на мотор, а именно дъжда. Валеше из ведро! На гишето под ГКПП-то не стояхме дълго, защото се активира друг мотоциклетен бонус – симпатиите на митничарите! Като те видят с дисаги, куфари, раници и забито знаме, става ясно, че си имат работа със сериозни хора, които не се шегуват, всичко им е изрядно и няма да се занимават с глупости. Пътуват, рискуват, докосват и опознават други култури и затова са винаги ценен събеседник. Така стана и в този случай. След 30-секундно проверяване на личните карти ни извикаха отстрани и започнаха да си говорят с нас дали не сме от „Вълците на Путин“? Откъде идваме? И на отговора „Алпите“ имаше едно „Велико брато, велико“. Нещо споменаха и за дъжда, който вали в момента, но не ги разбрахме. Ние от своя страна ги попитахме как да стигнем до гр. Рашка, където трябваше да спим и те услужливо ни разясниха. Поздравиха ни още веднъж и ни пожелаха лек път за България.
Трафикът във втората част на трасето към яз. Газиводе и Зубни Поток намаля малко, но и там има граничен пропускателе пункт, този път с Косово. Тук може би е мястото да отбележим, че не е задължително да се влиза в Косово. Можете да минете този маршрут до границата и да се върнете и пак обратно нагоре към Нови пазар.
Навсякъде в бившите Югославски републики „Фолксваген голф“ – 2, 3, 4, 5, 6 е на почти религиозна и ритуална почит и ако в България вече 2-ки почти не се срещат, то тук в Сърбия има дори единички. Доста стари голфове забелязахме по този път.
юбопитни факти:
• Кодово название: Шосе 22/31
• Дължина: 29 км
• Част от две шосета 22/31
• Яз. Газиводе е дълъг 24 км.
• На трасето са разположени 2 ГКПП.
• Районът е познат като Ибърския край
• Главен път 22 е част от Ibarska magistrala, свързваща Белград с косовска Митровица.
Завои. Пътна настилка
При навлизането в Република Сръбска, почти веднага след границата, започват да се редуват едни завои, съчетани с тунелчета и така по протежението на река Ибър, като пътят е прокаран на високо и има малко страшна гледка към стръмната клисура. После започва да става по-прав, не толкова стръмен и по-лек. В тази част асфалтът е стар и натоварващ. Към опашката на яз. Газиводе и Зубни поток пътят на места е прав с полегати завои и асфалтът става качествен.
Обекти и логистика. Панорама
Определено нещото, което впечатлява е яз. Газиводе, като пътят покрай него е уникално красив. Лек, с чудни полегати завои в комбинации с прави, след които се шмугваш в тунелчета и на излизане мостчета, отново водна шир и планина пред теб. Та така чак до Зубни поток, където е язовирната стена. Много е интересна и частта около Шпиляни и тези живописни полутунелчета, които са като арки. Там и клисурата на р. Ибър е най-стръмна.
Мистична е красота на скалния манастир Црна Река. За да го посетите обаче, ще трябва да се отбиете към Рибарине, точно в началото на опашката на язовира и от там до обителта са около 3,5 км.
Бензиностанции не видяхме, крайпътни заведения също. Имаше нещо като крайпътен мотел на около десетия километър след Шпиляни, вероятно към него имаше и крайпътен хан.
Като цяло предвид величествената природа в района е направо кощунство да няма места за спане и отдих. Това е един неразработен туристически рай. Но смятаме, че причините за това са обясними при наличието на сини каски в косовската част на трасето и факта, че доскоро в този спорен район се водеше кръвопролитна война. Все още имайте едно на ум по тези места, където албано-сръбският конфликт може при дадени обстоятелства да въвлече и странични наблюдатели. По скалата на риска от 1 до 10 трасето мени своята стойност според политическата обстановка.
Be the first to leave a review.
Moto Expo 2025 отвори врати! (Видео)
Започна се! Мотоциклетното изложение Moto Expo 2025 отвори врати. Още в първите часове около щандовете на изложителите в Арена 8888 София, започна хорското стълпотворение на феновете на мотоциклетите и скутерите. Защото има какво да се види. И премиери, и нови модели, и дори доста нови марки, които правят дебют. Дори предвидените 65 премиери се оказаха повече...Continue reading→
Мото Експо 2025 за първи път с тест райд на избрани марки и модели
Тази година за първи път ежегодното софийско мотоциклетно изложение ще предложи съпътстващи тестове на някои от изложените мотоциклети. В рамките на уикенда, 12-13 април, посетителите, които проявяват интерес към моделите налични за тест, ще могат да изпробват: SUZUKI V-STROM 800DE, SUZUKI GSX-S1000GX, APRILIA TUAREG 660, APRILIA TUONO V4 1100, MOTO GUZZI STELVIO, MOTO GUZZI V7...Continue reading→
Пътят през долината Валбона и ферибот по яз. Комани
От meteo-ride.com От пътешествениците Пътят през долината на река Валбона е едно от най-красивите трасета на Балканския полуостров. Пътят преминава през територията на Национален парк Валбона в планинския масив, известен като Албански Алпи или Проклетия - най-южното продължение на Динарските Алпи.
SUZUKI отбелязва ръст в продажбите в България от 23% за първото тримесечие
SUZUKI записва силно представяне на пазара за нови мотоциклети през първите три месеца на годината и затвърждава своето място сред водещите мото марки у нас. След рекордния резултат през миналата година с ръст от 57%, производителят от Хамамацу продължава своя устрем и за първото тримесечие на 2025 г. отбелязва увеличение с над 23%. Според данните...Continue reading→
Гости от Румъния ще представят Royal Enfield и Indian на Мото Експо София
Представител на Indian и Royal Enfield e компанията ASP Group East. Тя за първи път участва на нашето изложение и е с един от най-големите щандове – 243 кв. м. Досега двете марки поотделно са присъствали на българското изложение Moto Expo. Сега обаче те са обединени „под един покрив“.Indian ще представи две премиери от моделната...Continue reading→
BMW Motorrad с 5 премиери на Мото Експо
BMW Motorrad винаги са представяли изобилие от нови модели на българското изложение. На щанда на марката обаче тази година ще има пет абсолютно нови мотоциклета, пет премиерни модела, които са гордостта на баварците. Освен това, на щанда с площ 201 кв.м в зала “Арена 8888 София” ще има още 11 познати за българските фенове модели....Continue reading→
Електричките Askoll от Италия и Talaria от Китай на Moto Expo’25
Да обичаш природата и да се грижиш за нея не е просто модерна тенденция. Това вече e задължение за всеки мислещ потребител. Особено, когато иска да си промени начина на придвижване в града. Електрическите скутери, мотопеди и мотоциклети не само намаляват отделяните вредни емисии, но и пестят пари.Две фирми ще покажат на изложението Moto Expo...Continue reading→
Премиери от Honda и Kawasaki на Moto Expo 2025
Две марки от Голямата четворка от Япония – Honda и Kawasaki ще покажат много интересни премиери на българското изложение Moto Expo 2025.И у нас вносителите на тези две марки са сред лидерите. Бултрако АД – вносител на Honda, за четвърта поредна година държи първенството по продажби у нас с 522 броя за 2024 г.. Това...Continue reading→
