Оценка от meteo-ride
Оценка от мото пътешествениците
Може би някои от вас знаят, че ждрелото на река Ерма продължава и на територията на съседна Сърбия. Част от изумителният район се намира в Западните български покрайнини и е останала в СФР Югославия, сега Република Сърбия, в следствие на Ньойския договор. Може би ако природният парк се управляваше от една държава и беше централизиран, щеше да е още по-развит, но дори и сега скалите, които р. Ерма пронизва, са атракция и гордост за цели две държави.
Любопитни факти:
- Кодово название: Шосе 223
- Дължина: 16 км
- 561 м е най-високата точка на шосето, при с. Трънски Одоровци.
- 1915 г. започва изграждането на трънската теснолинейка. Участъкът от трасето с готовия 300-метров тунел при ждрелото на Ерма след Ньойския договор остава незавършен. Изградени са участък Драгоман-Ялботина (при въглищна мина Бели брег), 12 км (днес закрит и демонтиран) и участък Ракита, Звонци, Звонска Баня, Трънски Одоровци, Бобовище, Ерма, Погановски манастир, Власи, Комие, Горна Държина, Суково, Бело поле – общо 28 км. Към 1942 г. са направени още два по-малки тунела до с. Петачинци за свързване на участъците, но отново Западните покрайнини са отнети. Участъкът е закрит заедно с мината през 1963 г. През 1981 г. трасето на последния участък е асфалтирано и преустроено в удобен път поради малките железопътни наклони.
- В пътеписа си за Погановското ждрело и манастира Алеко Константинов казва прословутата фраза, описвайки красотите на България: „Какво Швейцария ли?“
Знаем колко приказна е еко пътеката в българската част и разходката из мостчетата винаги те кара да се чувстваш все едно си в Панамската джунгла и всеки миг от някой храсталак може да изкочи раптор. Мога да се закълна, че при едно от преминаванията ми по тази пътечка чух писък от Т-рекс, но вероятно трябва да спра да гледам „Джурасик парк“.
Та ако ние си имаме чудесна пътечка, то в Сърбия е прокаран цял път измежду скалите. Разбира се, в Сърбия река Ерма е доста по-широка и пълноводна и е издълбала по-широк каньон, както го нарича местната сръбска администрация – „Каньон реке Jерме“. И друг път сме правили ревюта на каньони из територията на бивша Югославия и сме свикнали с този чуждоземен за Балканите термин, но някак ние, българите, река Ерма сме свикнали да я свързваме с „ждрело“. Друго използвано име за тази стара българска земя е Погановско ждрело, заради разположения в близост Погановски манастир.
Все пак наименованието не е толкова важно, за нас като пътни завоеватели и изследователи това е просто шосе 223 или трасето от с. Суково до с. Трънски Одоровци, на което се насладихме.
Трафик
Страхотен бонус за това трасе е бързият достъп до него! Колкото и странно да звучи това, при положение че имате да преминавате ГКПП. Но ако избегнете гастербайтерския пик през август и сте от София, за нула време ще се озовете в Сърбия, където наскоро изградената магистрала отклонява много от трафика по Пътя на коприната и превръща отсечката от Калотина през Димитровград до отбивката за Суково в истински кеф за каране. Прави чисти отсечки, (имайте едно наум обаче за мобилната камера след Димитровград преди отбивката за с. Лукавица), страхотно място за навиване на газта. За още едно нещо трябва да внимавате и това е отбивката за с. Суково, която е на правата за Пирот, обвита е с дървета и храсталаци и едва се разпознава. За малко да я пропуснем! Очаквахме да видим табела за Погановския и Суковския манастир, но уви. Уцелите ли отбивката обаче, започва шосе 223, а малко след прелеза към с. Суково е началото на същинското трасе. Огромна жълта табелка ви информира, че влизате в Национален резерват „Канонът на р. Ерма“. През уикенда трафикът в същинската част на ждрелото е интензивен, защото има много автобуси с туристи, които искат да разгледат манастирите, но не е нещо, което трябва да ви плаши. Предполагаме, че през седмицата цари хармония и спокойствие, като само местните тракторчета могат да ви създадат затруднение.
Пътна настилка
В началото шосето е широко с шарен асфалт, редуващ стара с нова пътна настилка, в средата, когато започва да преминава през скалите, става тясно, но след Погановския манастир отново се разширява и е с хубава настилка.
ВАЖНО: Продължете по пътя след манастира, за да се насладите напълно на най-внушителната гледка, която тепърва предстои. Ще видите свлачище, което ще ви накара да се чувствате нищожен и дори застрашен. Тук има опасност от падащи камъни. Докато бяхме спрели да усетим величието на това място и да направим снимки, няколко камъчета се затъркаляха надолу от голяма височина и шумът от падането им ни накара панически да поместим мотора, който бяхме позиционирали пред самото свлачище. По наше мнение това е най-уникалната част на пътя… и най-опасната, особено ако вали пороен дъжд.
Панорама
Скалите, които надвисват над вас, са поне 200-300 метра високи, а свлачището се е изсипало като пясъчник. Скалите буквално надвисват над главите ви в етапите, където пътят е врязан в тях. Именно това са и емблематичните мигове тук. Спрете и направете перфектните снимки, но бъдете много внимателни, защото тук е и най-тясната част.
Имахме желание да снимаме с дрона точно в тези теснини, но уви! Постоянно ни изписваше, че има смущения в сигнала. Като се замисли човек, нормално сигналите тук да са слаби и блокирани, на практика се намирате в цепнатина, прорязана от водната стихия през хилядолетията. Сигурно и Осама Бин Ладен се е криел от сателитите в нещо подобно. Прилича на Буйновско ждрело и Триградското ждрело, пътят от Прусос до Каперниси в Гърция или Strada della Forra SP38 – „Осмото чудо на света“ в Италия. Любителите на подобен тип шосета ще изпаднат в екстаз тук.
Все пак успяхме да направим снимки от въздуха, така че можете да се насладите на природата в района в нашия 10-минутен филм за шосе 223.
Следвайте ни и на канала в youtube
Обекти и логистика, забележителности. Места за настаняване
Хотели, къщи за гости и хостели, всичко това загуби смисъл, след като открихме чудесните полянки покрай реката. Но не знаем дали свободното къмпингуване на територията на резервата е позволено, както и въобще в Сърбия – вероятно по-скоро не, но пък видяхме следи от бивак, тъй че някой може и да е опъвал палатката тук.
Можете да отседнете в Димитровград, както направихме ние, в чудния хотел „Хепи“, разположен на главното шосе. Бензиностанция също можете да откриете на главния път.
Погановският манастир „Свети Йоан Богослов“ и Суковският манастир са две места, които може да ви притеглят да посетите шосе 223 и да ви задържат да останете по-дълго.
СТИКЕР Ждрелото на Ерма – Погановско ждрело, Шосе 223
Картата показва всички оферти в Booking.com и Vrbo.com в района. Meteo-ride.com е партньор на Stay22.com и резервирайки през тази карта, Вие ще подпомогнете нашата дейност, за да продължим да откриваме и описваме за Вас интересни мото маршрути. Благодарим Ви предварително!
Be the first to leave a review.
Moto Expo 2025 отвори врати! (Видео)
Започна се! Мотоциклетното изложение Moto Expo 2025 отвори врати. Още в първите часове около щандовете на изложителите в Арена 8888 София, започна хорското стълпотворение на феновете на мотоциклетите и скутерите. Защото има какво да се види. И премиери, и нови модели, и дори доста нови марки, които правят дебют. Дори предвидените 65 премиери се оказаха повече...Continue reading→
Мото Експо 2025 за първи път с тест райд на избрани марки и модели
Тази година за първи път ежегодното софийско мотоциклетно изложение ще предложи съпътстващи тестове на някои от изложените мотоциклети. В рамките на уикенда, 12-13 април, посетителите, които проявяват интерес към моделите налични за тест, ще могат да изпробват: SUZUKI V-STROM 800DE, SUZUKI GSX-S1000GX, APRILIA TUAREG 660, APRILIA TUONO V4 1100, MOTO GUZZI STELVIO, MOTO GUZZI V7...Continue reading→
Пътят през долината Валбона и ферибот по яз. Комани
От meteo-ride.com От пътешествениците Пътят през долината на река Валбона е едно от най-красивите трасета на Балканския полуостров. Пътят преминава през територията на Национален парк Валбона в планинския масив, известен като Албански Алпи или Проклетия - най-южното продължение на Динарските Алпи.
SUZUKI отбелязва ръст в продажбите в България от 23% за първото тримесечие
SUZUKI записва силно представяне на пазара за нови мотоциклети през първите три месеца на годината и затвърждава своето място сред водещите мото марки у нас. След рекордния резултат през миналата година с ръст от 57%, производителят от Хамамацу продължава своя устрем и за първото тримесечие на 2025 г. отбелязва увеличение с над 23%. Според данните...Continue reading→
Гости от Румъния ще представят Royal Enfield и Indian на Мото Експо София
Представител на Indian и Royal Enfield e компанията ASP Group East. Тя за първи път участва на нашето изложение и е с един от най-големите щандове – 243 кв. м. Досега двете марки поотделно са присъствали на българското изложение Moto Expo. Сега обаче те са обединени „под един покрив“.Indian ще представи две премиери от моделната...Continue reading→
BMW Motorrad с 5 премиери на Мото Експо
BMW Motorrad винаги са представяли изобилие от нови модели на българското изложение. На щанда на марката обаче тази година ще има пет абсолютно нови мотоциклета, пет премиерни модела, които са гордостта на баварците. Освен това, на щанда с площ 201 кв.м в зала “Арена 8888 София” ще има още 11 познати за българските фенове модели....Continue reading→
Електричките Askoll от Италия и Talaria от Китай на Moto Expo’25
Да обичаш природата и да се грижиш за нея не е просто модерна тенденция. Това вече e задължение за всеки мислещ потребител. Особено, когато иска да си промени начина на придвижване в града. Електрическите скутери, мотопеди и мотоциклети не само намаляват отделяните вредни емисии, но и пестят пари.Две фирми ще покажат на изложението Moto Expo...Continue reading→
Премиери от Honda и Kawasaki на Moto Expo 2025
Две марки от Голямата четворка от Япония – Honda и Kawasaki ще покажат много интересни премиери на българското изложение Moto Expo 2025.И у нас вносителите на тези две марки са сред лидерите. Бултрако АД – вносител на Honda, за четвърта поредна година държи първенството по продажби у нас с 522 броя за 2024 г.. Това...Continue reading→
