БългарияКаньониМото туризъмПланински трасетаПътешествияРевютаСкоростниТрасетаТрасета в България

Искърско дефиле – Шосе 16

      

(1 глас)
Оценка от мото пътешествениците


Ако други уж имат каньони, то ние си имаме дефилета, ждрела, проломи, клисури и теснини, на които всеки може да завиди. Значението на изброените думи е много сходно, или най-малкото различията са несъществени, като всички те обозначават тесен и дълбок планински пролом, оформен от движението на река. Ние от Meteo-Ride сме описвали много от изброените природни образувания и съпровождащите ги пътища, кое от кое по-хубави. Но българският гранд, гранд, “гранд кениън” си остава Искърското дефиле. Най-живописното, най-разнообразното, с най-много истории и легенди и най-вече… най-дългото в България! Със своите 84 км се счита за тежък маршрут, осеян с различни по вид завои и виражи, спадове и изкачвания, което е сериозно предизвикателство за мотоциклетиста и пътешественика. Ще направим бегъл паралел по отношение на дължината и умората, която оставя пресичането му, като го сравним с 90-те километра на Трансфъгърашанското шосе, колкото и различни да са по вид.


Любопитни факти:

  • • Кодово название: Шосе 16
  • • Дължина: 84 км
  • •514 м е най-високата точка на шосето.
  • • 19 век започва да се строи железницата.
  • • 1371-1393 г е основан Черепишки манастир.
  • • Наименованието на село Бов произлиза от името на френския рицар маркиз Сен дьо Бьоф. През 1205 г. българският владетел Калоян разбива край Одрин рицарите от Четвъртия кръстоносен поход и пленява краля им Балдуин Фландърски. Маркиз дьо Бьоф, заедно с още около 1000 други пленени латински рицари бил заточен в планинските предели на Искърския пролом през 1206 г. Установил се тук завинаги, той основал ново поселище и въздигнал крепост. Оттогава и до ден днешен всички наричат това селище с побългареното му име Бов (от Бьоф). В околностите около днешните Бов, Заселе и Зимевица са се съхранили и до днес наименования на местности, градища, ридове, хребети, извори и др., запазили спомените за рицарите, населявали тези райони.
  • • 1907 г. – Уили Моралт става илюстратор към приключенските книги и новели на Карл Май, които отразяват художествено неговите пътувания и местата, които посещава. Една от сериите книги на Карл Май се нарича „Преследване в Ориента” (оригинално заглавие на англ. Orient cycle). Част от тази серия е книга със заглавие „През дебрите на Балкана”. Преполагаме, че именно тук е намерила място картината на Моралт, изобразяваща Ритлите в Искърския пролом (на английски език заглавието на книгата е In the Gorges of the Balkans; gorge в буквален превод означава дефиле: Из дефилетата на Балканите).

Започва от Нови Искър на 514 м н. в. и свършва при гр. Мездра на 200 м н. в. Предимно плавно спускане с временни изкачвания и отново бавно и неусетно спускане по завоите на дефилето, като в определени мигове ще имате усещането, че река Искър се движи по-бързо от вас и ви “надбягва”, железницата също, която пък е част от очарованието на трасето. А ние ви препоръчваме да не тръгвате да се състезавате с реката и влака, защото покрай пътя до мантинелите често има паметници на тези, които са дръзнали да надвият устрема на природата и “железния кон”. Като всяко подобно шосе и това крие своето опасности и бъдете внимателни. Майсторството на ездача трябва да е на ниво, рефлексите на 6, а преценката на 10. Правите отсечки, които изненадващо приключват със завои без видимост, изхвърлящите виражи, убийственият трафик към Северна България, плюс местните селища, правят пътят много сериозен.

Трафик

Само в община Своге има над 50 населени места, част от тях са разположени по трасето – села и махали, гари, чието население ползват пътя, като основна артерия към биещото не толкова далеч сърце на София. Както споменахме, трафикът на моменти е просто безумен. А в петък и неделя е “инсейн”. Този зловещ трафик “изяжда” доста от крайната оценка на пътя.

Пътна настилка. Популярност и слава

Безопасност и знаково стопанство

Това е шосе за пълни професионалисти и като такова има двойни мантинели, които да предпазят мотоциклетистите при падане. Това е изключително въведение, което повишава безопасността. Друга новост е знакът: “Внимание! Мотоциклетисти” или “Път с концентрация на двуколесни МПС”, поставен в началото след първия завой, при подминаването на гр. Нови Искър. Знакът бе поставен от група ентусиасти, чиято социална дейност и активност защитава правата на мотористите в България и е достойна за пример. Пример, който ни показва как когато сме заедно и обединени и не правим “масова революция” (стоейки вкъщи на масата, оплакващи се и мрънкащи), а вземем нещата в свои ръце, с действие и воля можем да променим битието си и заобикалящата ни среда. Едно голямо благодаря на “Sofia Riders” за инициативата и, в крайна сметка, за резултата – бавно, но сигурно променяне на манталитета и мисленето на българския водач. (Обновление: В момента знакът е премахнат.)

Поставянето на подобен знак на това място показва и колко всъщност е популярно трасето. Със своята близост до административния и финансов център на България – столицата София, дефилето е предпочитан избор за разчесване на гумите през уикенда на безброй мотористи, живеещи в града.

И все пак положението на пътната настилка не е розово. Ремонтът на пътя се проточи дълго, за сметка на това е с много некачествен асфалт, който вече се пука на места, на други направо пропада, покрай банкета ерозира и се “къдри” и напуква. Голямото безумие при ремонта бе изсичането на храстите и растителността около пътя откъм страната на скалите и скатовете. С премахването им започна да се свлича земна маса, сипеи и камъни, които преди това се удържаха от кореновата система на растенията. Това “почистване” на пътя, в момента го прави един от най-мръсните в България. И наистина, свляклата се земна маса или камъчета могат да ви направят много мръснишки номер, особено след дъжд, и мотоциклетът ви да поднесе . В този смисъл пътят е много опасен. Бъдете внимателни и на местата, където има перпендикулярни пътища, от които при дъжд се свлича пясък.

Представете си това “камъче” да ви “гушне” докато лежерно си карате (Бов)

Обекти и логистика. Панорама и гледки

Отбивки

Своеобразна столица на Искърското дефиле е гр. Своге. Разположен горе-долу по средата, градът е доста оживен за размерите си. И въпреки, че с влизането в ситито оставате разочаровани, защото разбирате, че тук шоколадите все пак не растат по дърветата, ще останете очаровани от планинския облик на градчето, основано на място, където се събират две реки – Искъра и река Искрецка.

По който и път да кривнете, има какво да видите. Какво да кажем! Приказка! Иван Вазов е описал този край най-красноречиво. Ако имате време, посетете Вазовата екопътека, топлите води на р. Батулия, с. Батулия, водопада Скакля, Лакатнишките скали и от там пътя до Миланово, паметника Септемврийци, гледката, от който често влиза в различни класации за най-хубавите гледки и местенца в България. Не пропускайте и манастира “Седемте престола”, а ако сте още по-отдаден мирянин или ценител на манастирите, можете да го комбинирате с “Черепишкия манастир”. При самото излизане от трасето не изпускайте от погледа си Ритлите, а близо до тях се намират останките на средновековната крепост Коритенград… Със сигурност пропускаме и много други места, а някои умишлено не споменаваме, за да бъдат преоткрити от самите вас!

Обновеното заведение Пещерата при Лакатник, което е задължителен пристан.

Спелеология

В района има множество пещери, най-известните от които са Темната дупка на левия долинен склон, северозападно от село Лакатник, и пещерите около село Зимевица, където съвсем наскоро бе картирана най-дълбока пещера в България – Колкина дупка.

Въобще трасето и районът около него са златна мина за туристически разходки и са осеяни с всевъзможни обекти или просто пътечки, които ще ви отведат до закътани вирове и водопади. 10 от 10!

[review]
Искърско дефиле – Шосе 16
9
Пътна настилка
10
Завои
10
Обекти/Забележителности
9.5
Панорама
10
Популярност
5.5
Поносимост на трафика
От приключенците (1 глас) {{ reviewsOverall }} / 10
Какво казват хората... Направете ваше ревю и дайте оценка
Order by:

Be the first to leave a review.

User Avatar User Avatar
Verified
{{{ review.rating_title }}}
{{{review.rating_comment | nl2br}}}

This review has no replies yet.

Avatar
Show more
Show more
{{ pageNumber+1 }}
Направете ваше ревю и дайте оценка

Your browser does not support images upload. Please choose a modern one

Покажи повече

Николай Бойчев

Мотоциклетен почитател и ентусиаст от 2005 г., с опит из пътищата в България и Европа. Автор на статии, анализи и ревюта на емблематични мото трасета и на мотоциклети. Занимава се активно с въздушна фотография и заснема пътищата от птичи поглед.

Свързани статии

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.

15 − ten =

Back to top button