Проходът Мендола е планинска седловина в югозападната община Болцано, между Южен Тирол и Трентино в Италия. Това е вторият най-висок проход в планината Менделкамп, след Гампен – (Gampenpass, 1518 м). Мендола обаче е по-известният, като притежава голяма топографска значимост. От източната страна пътят е със среден наклон от 5,7% и максимален 12%, преодолявайки 800 метра надморска височина за 15 км. Именно тук, от източната страна, се намират 15-те номерирани фиби.
Тази седловина отдавна е езикова граница между немскоговорящия и италианоезичния Тирол. Днес тук граничат една с друга автономните провинции Трентино и Южен Тирол и общините Руфре-Мендола, Каварено и Калтерн.
Завои. Пътна настилка. Маркировка. Панорама
Настоящото трасе е част от Strada Statale 42, което започва от Тонале и приключва в Болцано. Датира от края на XIX-ти век и оттогава е разширяванo и реконструиранo многократно. На запад SS 42 няма характер на проходен път, тъй като води до върха на седловината без стръмни серпентини. Както споменахме, източният склон на Менделкамп е много стръмен и повечето завои са там. Те са хубави, широки и номерирани. В средата обаче пътят е прилепен до стръмен скалист скат и тук той е по-тесен, но пък това е най-живописната част на трасето.
Популярност и слава. История. Обекти и логистика и забележителности
Проходът Мендел е един от проходите, които се използват от древни времена. През римско време през Мендола е преминавала пътечка за мулета, която освен да обслужва нуждите на местните, е използвана също и от военните. Оттогава, та чак до XX-ти век проходът запазва стратегическото си значение.
Изграждането на съвременния проходен път продължава от 1880 до 1885 г. През 1886 г. е открита фермата Менделхоф, която векове е собственост на графовете Тун. По-късно тя е преустроена в спа хотел.
Мястото бързо се превръща в известна туристическа дестинация за почивка, много обичана от благородниците от цяла Европа. Франц Йосиф I Хабсбургски, император на Австрия, отсяда в Мендола през 1903 г. Императрица Елизабет Баварска (Сиси) няколко пъти прекарва тук ваканциите си. Други известни личности, посещавали Мендола, са писателят Карл Май, нобеловият лауреат Вилхелм Конрад Рьонтген и индийският лидер Махатма Ганди. Първата световна война слага край на спа туризма в хотелите на прохода.
Една от големите атракции на прохода е влакчето Менделбан, което преодолявайки огромната денивелация се изкачва до самата седловина, където има гара. (Виж любопитни факти).
Редовни събития
След Втората световна война на пътя през Мендола се провеждат различни състезания за мотоциклети и автомобили. Редовно е включван и в Джирото, колоездачната обиколка на Италия: общо 15 пъти от 1937 до 2019 г.
Места за настаняване
Картата показва всички оферти в Booking.com и Vrbo в района. Meteo-ride.com е партньор на Stay22.com и резервирайки през тази карта, Вие ще подпомогнете нашата дейност, за да продължим да откриваме и описваме за Вас интересни мото маршрути. Благодарим Ви предварително!
Типичната храна в Южен Тирол е различна от всичко, което ще ядете в останалата част на Италия. Тук се съчетават австрийско, италианско и дори швейцарско влияние, които създават неподражаема кухня, отговаряща на екстремните зимни климатични условия. По тези места можете да хапнете страхотни гевреци, сирена, сушени колбаси, полента, щрудел и яка бира!
Тиролски геврек. Големите, прясно изпечени гевреци, посипани с каменна сол, са познати в Мюнхен и германския регион Бавария. Но те също така са популярна закуска в Болцано и Южен Тирол.
Местната бира Batzen Bräu. Местната бира е с баварско влияние и ако има място в Италия, където бихте могли да ударите една хубава бира, то това е именно тук.
Препоръчано заведение - Hopfen & Co
• Кодово название: Проход Мендола, немски: Mendelpass, италиански: Passo della Mendola, Mendelsonpass
• 71 км е дължината на трасето.
• 1363 м е най-високата точка на прохода.
• 12% - максимален наклон
• 1880-1885 г е изграден съвременният очерк на седловината.
• 5 пъти проходът е бил включван в колоездачната обиколка на Франция Тур де Франс. За последно през 2009 г.
• Номерът на шосето:
• 1905 - от тази година е долната картичка от прохода, който тогава е в рамките на Австро-Унгарската империя.
• 1904 - на прохода е изграден първият релсов път, тип фуникулер, при огромен наклон. Още тогава той получава наименованието - Менделбан. Менделбанът е фуникулер, който свързва градчето Свети Антон в подножието на планината с върха на прохода. Менделбанът преодолява височината от 854 метра по своя 2370-метров маршрут и е част от местната система за обществен транспорт. Пример за фуникулер в България е този при крепостта Цари Мали град до село Белчин, Софийско.
• Мотрисата обикновено работи всеки ден от 8 до 20 часа на всеки 20 минути. Актуално разписание и информация за билети може да видите на www.sii.bz.it.
Устойчивост на климатичната прогноза
Пътят е проходим целогодишно, но през зимните месеци има ограничения за каравани и камиони.
Be the first to leave a review.
