БългарияПланински проходиРевютаТрасетаТрасета в България

Проходът Ушите: Пътят до Белмекен

Най-високата седловина в България

    

От meteo-ride
(3 гласове)
Оценка от мото пътешествениците

Колко е красива България, какъв потенциал имаме само! Чужбина ли? Защо е толкова занемарено…? Това са все въпроси, които изникват в съзнанието, докато пътувахме по пътя Сестримо – яз. Белмекен – Юндола.

Самото село Сестримо е разположено на място с внушителна красота, което е характерно за Рила планина. Пътят за язовира минава покрай селото, откъдето започва изкачването. Постепенно шосето се стеснява, все още могат да се разминат две коли, но километър след километър и с изкачването, пътят става все по-тесен и осеян с дупки.

Трафикът е незначителен, но в редките случаи, когато срещу вас се спуска „Уазка“ или някой джип, разминавеното е изпитание, дори да сте на двуколесно, защото завоите са със слаба видимост, запердени от 20-30 метрови борове. Като говорим за това… ароматът от гората е опияняващ и е почти задължително да карате с вдигната слюда, ако сте с мотоциклет. Идва моментът, когато пътят се разделя на две и, според нашия местен гид, левият „ръкав“ е в по-добро състояние, докато десният е по-живописен, но с повече дупки и ни отвежда под самата стена на язовира.

Местоположение на Белмекен

Панорамата

Тръгнахме по десния път след разклона и не съжалихме. Спряхме на няколко места да снимаме, като гидът ни уверяваше, че всъщност това не е нищо и има по-хубави места (особенно настояваше за път, отклоняващ се към водната кула), но тези пътечки бяха коларски и са по-удачни за високопроходими машини.

И действително от самия асфалтов път не можахме да „напълним толкова очи“, колкото на други места, където сме били, защото боровете закриваха всичко. Това някак си има своя чар и въпреки открилите се дупки на стария асфалт, изпитвахме странен уют и сигурност на това трасе. Сякаш не бяхме на около 1800 метра надморска височина. Но не се заблуждавайте, изкачването си го бива и има завои със сериозен процент денивелация. И ето ни вече пред стените на язовир Белмекен. Внушителна работа. Странни язовирни стени – камък до камък. Не бях виждал досега такъв тип. Шосето минава под тази грамада, следва кратко изкачване откъм север и ето… пред вас се разкрива язовирът. Вдясно се пада връх Белмекен, а в края на водната шир виждате Пирин планина. Виждате я по странен начин – на едно ниво с вас. Тези големи върхове първенци, а вие сте равен с тях. Така ги проследявате с поглед, докато карате покрай язовира.

Любимата ми част! Великолепно усещане. Това е най-вдъхновяващата част от маршрута. Спрете за снимки. Заслужава си. Ние бързахме… Трипът бе озаглавен „Белмекен за един ден“ и всичко щеше да е добре, ако не бяхме тръгнали в 13:30 от София. Бързахме. Ах, как изпуснах да снимам  момента, в който високопланинският язовир свършва и пред нас се разкри Пирин в цял ръст, а помежду ни различни цветове гора, според дистанцията! И токът на екшън камерата спря. Ех… нищо, другия път.

Започнахме да спускаме към Юндола. По-добрият път. Така ни уверяваше и нашият гид, като ни убеждаваше още в началото да се качим от тук. Но аз държах да минем през Сестримо. Исках да видя началото и края. А началото и краят на завоите по този път не се виждаше, но те бяха чудни… Вече широки и позволяващи по-голяма скорост.

Обекти и логистика

Това е високопланински маршрут в пълния смисъл на тази дума. Трябва да бъдете добре подготвени. Липсват кафенета и капанчета, вземете си храна, ако мислите да останете за по-дълго горе. Вода има и препоръчвам да отпиете от чешмата в началото на спускането към Юндола. Божествена!

От любопитство можете да поемете по кратък добре асфалтиран път, който води до спортна база „Белмекен“, където се подготвят нашите спортисти при разредения въздух на около 2000 метра. По-точно 1924 м. н. височина. Можете да видите атлети, които тичат в различни посоки с различна цел, на пръв поглед хаотично, но не се заблуждавайте, тези хора са много дисциплинирани и отдадени. Респект.

В непосредствена близост няма крепости, манастири, древни селища, но това, което си заслужава да се види, ако имате повече време, е да оставите моторите или велосипедите при охраната на язовира и да тръгнете пеша нагоре към връх Белмекен, извисяващ се на 2626 метра.

Популярност и слава на Белмекен

Мястото е много популярно заради спортната база, разположена в близост. Самото трасе (всъщност до там водят цели три пътя) не чак толкова. Макар да е известно на голям брой велосипедисти и мотоциклетисти. В международните мотоциклетни форуми, които следим, мястото се обсъжда и е обект на интерес. С малко повече желание от местната и централна власт, поддръжка на асфалта и почистване на канафките маршрутът може да се превърне в бижу не само за България, но и на Балканския полуостров.

[supsystic-tables id=4]

Името

Пътят е известен с името на яз. Белмекен, но седловината, преминаваща покрай язовира се нарича Ушите. (Да не се бърка с прохода Ушите в Средна гора, 902 м.н.в). Това е и най-високият проход в България през, който минава асфалтиран път, 2061 м.н.в.

Места за настаняване около Белмекен

Картата показва всички оферти в Booking.com и Airbnb в района. Като направите резервация през тази карта, нашият сайт ще получим процент от резервацията и с това ще подпомогнете дейността ни. Благодарим Ви предварително!

От автора

Проходът Ушите: Пътят до Белмекен
4
Пътна настилка
9
Завои
6
Обекти/Забележителности
10
Панорама
10
Популярност и Слава
3
Устойчивост на климатичната прогноза
10
-Наличие/+Отсъствие на Трафик
Оценка на автора 7.4 / 10
Проходът Ушите: Пътят до Белмекен
5.2
Пътна настилка
8.2
Завои
6.2
Обекти/Забележителности
10
Панорама
8.8
Атрактивност
10
Поносимост на трафика
От приключенците (3 гласове) {{ reviewsOverall }} / 10
Какво казват хората... Направете ваше ревю и дайте оценка
Order by:

Be the first to leave a review.

User Avatar User Avatar
Verified
{{{ review.rating_title }}}
{{{review.rating_comment | nl2br}}}

This review has no replies yet.

Avatar
Show more
Show more
{{ pageNumber+1 }}
Направете ваше ревю и дайте оценка

Your browser does not support images upload. Please choose a modern one

Стикер от трасето в нашия магазин

https://meteo-ride.com/produkt/%d1%81%d1%82%d0%b8%d0%ba%d0%b5%d1%80-belmeken-dam-%d0%bf%d1%8a%d1%82%d1%8f%d1%82-%d0%b4%d0%be-%d1%8f%d0%b7-%d0%b1%d0%b5%d0%bb%d0%bc%d0%b5%d0%ba%d0%b5%d0%bd/

Moto Expo 2025 отвори врати! (Видео)

Moto Expo 2025 отвори врати! (Видео)

Започна се! Мотоциклетното изложение Moto Expo 2025 отвори врати. Още в първите часове около щандовете на изложителите в Арена 8888 София, започна хорското стълпотворение на феновете на мотоциклетите и скутерите. Защото има какво да се види. И премиери, и нови модели, и дори доста нови марки, които правят дебют.  Дори предвидените 65 премиери се оказаха повече...Continue reading

Мото Експо 2025 за първи път с тест райд на избрани марки и модели

Мото Експо 2025 за първи път с тест райд на избрани марки и модели

Тази година за първи път ежегодното софийско мотоциклетно изложение ще предложи съпътстващи тестове на някои от изложените мотоциклети. В рамките на уикенда, 12-13 април, посетителите, които проявяват интерес към моделите налични за тест, ще могат да изпробват: SUZUKI V-STROM 800DE, SUZUKI GSX-S1000GX, APRILIA TUAREG 660, APRILIA TUONO V4 1100, MOTO GUZZI STELVIO, MOTO GUZZI V7...Continue reading

Пътят през долината Валбона и ферибот по яз. Комани

Пътят през долината Валбона и ферибот по яз. Комани

  От meteo-ride.com От пътешествениците Пътят през долината на река Валбона е едно от най-красивите трасета на Балканския полуостров. Пътят преминава през територията на Национален парк Валбона в планинския масив, известен като Албански Алпи или Проклетия - най-южното продължение на Динарските Алпи.

SUZUKI отбелязва ръст в продажбите в България от 23% за първото тримесечие

SUZUKI отбелязва ръст в продажбите в България от 23% за първото тримесечие

SUZUKI записва силно представяне на пазара за нови мотоциклети през първите три месеца на годината и затвърждава своето място сред водещите мото марки у нас. След рекордния резултат през миналата година с ръст от 57%, производителят от Хамамацу продължава своя устрем и за първото тримесечие на 2025 г. отбелязва увеличение с над 23%. Според данните...Continue reading

Гости от Румъния ще представят Royal Enfield и Indian на Мото Експо София

Гости от Румъния ще представят Royal Enfield и Indian на Мото Експо София

Представител на Indian и Royal Enfield  e  компанията ASP Group East. Тя за първи път участва на нашето изложение и е с един от най-големите щандове – 243 кв. м. Досега двете марки поотделно са присъствали на българското изложение Moto Expo. Сега обаче те са обединени „под един покрив“.Indian ще представи две премиери от моделната...Continue reading

BMW Motorrad с 5 премиери на Мото Експо

BMW Motorrad с 5 премиери на Мото Експо

BMW Motorrad винаги са представяли изобилие от нови модели на българското изложение. На щанда на марката обаче тази година ще има пет абсолютно нови мотоциклета, пет премиерни модела, които са гордостта на баварците. Освен това, на щанда с площ 201 кв.м в зала “Арена 8888 София” ще има още 11 познати за българските фенове модели....Continue reading

Електричките Askoll от Италия и Talaria от Китай на Moto Expo'25

Електричките Askoll от Италия и Talaria от Китай на Moto Expo’25

Да обичаш природата и да се грижиш за нея не е просто модерна тенденция. Това вече e задължение за всеки мислещ потребител. Особено, когато иска да си промени начина на придвижване в града. Електрическите скутери, мотопеди и мотоциклети не само намаляват отделяните вредни емисии, но и пестят пари.Две фирми ще покажат на изложението Moto Expo...Continue reading

Премиери от Honda и Kawasaki на Moto Expo 2025

Премиери от Honda и Kawasaki на Moto Expo 2025

Две марки от Голямата четворка от Япония – Honda и Kawasaki ще покажат много интересни премиери на българското изложение Moto Expo 2025.И у нас вносителите на тези две марки са сред лидерите. Бултрако АД – вносител на Honda, за четвърта поредна година държи първенството по продажби у нас с 522 броя за 2024 г.. Това...Continue reading

Николай Бойчев

Мотоциклетен приключенец и ентусиаст от 2005 г., с опит из пътищата в България и Европа. Автор на статии, анализи и ревюта на емблематични мото трасета и на мотоциклети. С поглед върху мотоциклетната индустрия и общност. Занимава се активно с въздушна фотография и заснема пътищата от птичи поглед.
Back to top button