В миналото Пътят на коприната е представлявал много важна мрежа от търговски пътища, свързващи Азия, Европа и Африка и често се споменава като едно от „най-уникалните инженерни постижения на човечеството“.
Макар в наши дни да свързваме пътя с XIII-ти век, когато разказите на пътешественика Марко Поло придобиват митологични мащаби, маршрутът е значим от още по-ранни епохи. Пътят на коприната се счита за първата информационна супер-магистрала и е използван за транспортиране на коприна (очевидно), както и на чай, подправки, хартия и други стоки до три континента.
Днес ще ви пренесем до едно от трасетата, изграждали Великия път, което е разположено в Индия и по-точно в източната част на щата Сиким, в долните Хималаи, между Бутан и Китай. От древни времена е разпознавано като отделен етап от голямото пътуване заради впечатляващите гледки. Наричат го с различни имена - "Пътя Зиг-заг", "Сикимския стар път на коприната" или Bhul Bhulaiya, както би било най-правилно.
По този планински участък от Пътя на коприната са се движели кервани още преди 2000 години. По него стоките от вътрешността на континента били транспортирани до брега на Индийския океан, а от там поемали към различни точки от познатия тогава свят.
Bhul Bhulaiya все още се смята за рядко посещавана дестинация и досега е успял да избегне тълпите чуждестранни туристи. Но в рамките на региона ситуацията е съвсем различна, защото местните хора го познават и посещават. Например има туроператори, които предлагат сватбени пътешествия до там заради невероятната гледка към 8-хилядника Кангчендзьонга. Същестуват и местни фирми, които организират няколкодневни пътешествия с мотоциклет. А по тези места наистина ще ви трябва гид, както и добра подготовка. Затова трябва да помислете и за изходна база, в която да се подготвите за пътуването по трасето.
Реално пътят започва от Ронгли на 863 м. н. в., на 100-тина километра от границата с Източен Бенгал и от Гангток, столицата на щата Сиким. Като за да се изкачите до най-високото място на пътя при селцето Зулук, преминавате през
над 100 обратни завоя само в рамките на 30 километра, което прави шосето едно от най-накъдрените в света.
Почти на всяка фиба ще ви се иска да спрете, за да снимате силуета на пътя и шеметните гледки наоколо чак докато стигнете най-високата точка на 3078 м при село Зулук или Дзулук. Оттук продължавате да се изкачвате към високопланинското плато Натанг с едноименната долината, откъдето пък започва подходът към друг прочут проход, граничния Nathu La, 4310 м, който също е част от мрежата на "Пътя на коприната".
Тъй като пътят Зиг-заг свързва Индийския район Сиким с Тибетския автономен район в Китай, това е зона на военно присъствие и напрежение.
Районът е силно милитаризиран. Ако пък решите да продължите към Нату Ла, предварително трябва да сте си извадили разрешително за влизане в тази зона, което се издава в Гангток.

Трафик
Преди нахлуването на китайската армия в Тибет през 1959 г., пътят се е използвал свободно и интензивно и през проходите е кипяла търговия, също като преди хиляди години. Но след окупацията и насищането на района с китайски и индийски военни, движението замира. Сега шосето се ползва предимно от армията и местните, така че трафикът е слаб. В древността и през Средновековието трафик е минавал през Лхаса, Нату Ла и прохода Ла Лелеп, за да стигне до Зиг-заг. Оттам към пристанището на Тамралипта (днешен Тамлук в Западен Бенгал), откъдето стоките поемали по морето към Далечния изток.

Магистралата Каракорум с прохода Хунджераб – най-високият асфалтиран международен път
Топ 20 на най-високите проходи и пътища в света: гигантите в Хималаите и Андите
Обекти и логистика. Места за настаняване
По този маршрут между Гангток и Ронгли няма болници, ако се наложи да търсите медицински услуги, но армейските бази са повече от полезни в подобен случай. Всъщност при нужда селяните от региона също използват армейските медицински заведения.
В Ронгли трябва да заредите гориво до горе, като туба бензин закачена на куфара е задължителна, тъй като по пътя разходът може да бъде непредвидим.
Мобилна мрежа, банкомати
BSNL, Airtel и Vodafone работят на повечето места, с изключение на региона между Шератанг и долината Натан, където никоя мобилна мрежа няма покритие.
Между Ронгли и Гангток има един-единствен банкомат на PNB, близо до селището Чамгу и армейски транзитен лагер. Твърди се, че това е най-високо разположеният банкомат в Индия, на повече от 3700 м., но по-добре не залагайте на него. В Ронгли и Гангток има няколко банкомата.
Координати на банкомата в Чамгу и езерото Тцомго
Спираловидният път, стигащ до Зулук предлага гледка към връх Кангчендзьонга (8586 м), който е най-източно разположеният 8-хилядник в Хималаите и третият най-висок връх в света. Други забележителности наоколо са множеството езера, древни храмове и маршрути, които водят до Тибет. Някои от горите, разположени около Зулук, са напълно неизследвани и предлагат неповторимо разнообразие от флора и фауна.
Интересните места за посещение са:
- панорамната точка Тамби, откъдето се открива гледката към Кангчендзьонга;
- долината Тукла;
- долината Натанг;
- храмът Баба Мандир;
- Zig Zag Point (откъде се открива най-добрата гледка към силуета на пътя);
- езерото Тцомго;
- езерото Аритар.

Пътна настилка
Пътищата на Сиким се поддържат от Организацията за граничните пътища BRO, която е подразделение на индийската армия. Пътищата в Южен Сиким са в сравнително добро състояние, като свлачищата в този регион са по-редки. Пътят Зиг-заг също се поддържа от BRO и е в добро състояние.

Други неща, които трябва да знаете
- Районът е силно военизиран. Въздържайте се от снимки на армейските бази и други военни обекти.
- Ако обмисляте да направите целия кръг, т. е. от Ронгли до Гангток и обратно, избягвайте зимните месеци, тъй като времето става непредсказуемо.
- Зулук е на 3000 метра надморска височина, долината Натанг е разположена на над 4000 м, затова имайте предвид, че вие или някой от спътниците ви може да развиете височинна болест. В случай на инцидент или здравословен проблем, тръгнете на юг и се насочете към най-близкия армейски лагер. Военните разполагат с всичко необходимо, включително лекари.
- Давайте път на конвоите на армейските камиони, тъй като този път е главно за тях.
- В долините на Зулук и Натанг става ветровито и леко хладно през нощта, дори в разгара на лятото. Носете подходящи дрехи и екипировка за оцеляване високо в планината.
- Избягвайте да карате след залез.
Вадене на разрешителни за Източен Сиким
За да пътувате в този район, ви трябва специално разрешително. Само до преди няколко години зоната е била напълно забранена за достъп, освен за жителите на селото. Дори и сега не е разрешено за чужденци и трябва да потърсите връзки, за да успеете да се вредите сред индийските туристи.
Разрешителните за достъп до Зулук се издават в Гангток и Ронгли. Има обаче една уловка - доколкото ни е известно, разрешителните за Нату Ла се издават само в Гангток. Което означава, че ако влизате от Ронгли и излизате от Гангток, няма да може да посетите Нату Ла.
Устойчивост на климатичната прогноза
В щата Сиким има пет сезона - пролет, лято, есен, зима и сезон на мусоните между юни и септември. Климатът в Сиким варира от субтропичен на юг до тундра на север. Повечето населени райони в Сиким имат умерен климат, като температурите рядко надвишават 28°C през лятото. Средната годишна температура за по-голямата част от щата е около 18°C.
По време на мусоните силните дъждове увеличават риска от свлачища. Рекордът за най-дълъг период на непрестанен дъжд в Сиким е 11 дни. През зимата и по време на мусоните падат мъгли в много части на щата, което прави пътищата доста опасни.
Зимите обикновено са сурови и често високопланинските пътищата биват затваряни заради снеговалежите. Този маршрут обаче се почиства с приоритет от BRO. Споменатите места, и по-специално долините Натанг и Зулук, стават все по-популярни като зимни дестинации заради красивите и ясни панорами към Кангчендзьонга.
Най-доброто време за посещение на пътя Зиг-заг от средата на април до средата на юни. Другият благодатен момент е октомври-ноември след мусонните валежи през септември.

Някои сайтове и фирми, които предлагат мотоциклетни турове в района:
Ride of My Life Moto Tours
+91 94087 15641
Email: info@rideofmylife.in
Сайт: www.rideofmylife.in
www.thrillophilia.com
Cartyour trip
+91 70017-18067 | 86370-34363
info@cartyourtrip.com
www.cartyourtrip.com
Rider next
www.ridernext.com
+91 96410 27780 / 98323 56912
inforidernext@gmail.com
Адрес:
Любопитни факти
• Кодови название: Zig-Zag, Sikkim Road, Sikkim Old Silk Route, Bhul Bhulaiya
• 32 км - толкова е дължината на трасето.
• 217 км - толкова ще трябва да изминете, за да завъртите целия кръг на трасетата в района - от Гангток до Ронгли и обратно до Гангток.
• Над 100 са обратните завои на пътя.

• 3 048 м е най-високата точка на 30-километровата отсечка. А ако направите целия кръг от Гангток до Ронгли, ще бъдете на най-високо при разклона към прохода Нату Ла - малко над 4000 метра.
• Сиким е бил самостоятелна държава под управлението на династия Чогъял до 1975 година, когато е проведен референдум за включването му в състава на Индия.
• Карта на Индия с местоположението на щата Сиким
• 5 - толкова са сезоните в щата Сиким.
• Щатът е дом на 5000 вида цъфтящи растения, 515 редки орхидеи, 60 вида примули, 36 вида рододендрон, 11 сорта дъб, 23 сорта бамбук, 16 вида иглолистни дървета, 362 вида папрати и над 900 лечебни растения.

• В щата се говорят английски, непалски и сикимийски.
• От 2018 в Гангток има летище.
• Карта с мрежата от пътища на Пътят на коприната

Направете собствено ревю на пътя и дайте мнение
Be the first to leave a review.
Your browser does not support images upload. Please choose a modern one
Източници: www.thrillophilia.com
www.travelogyindia.com
en.wikipedia.org
devilonwheels.com
www.sikkimsilkroute.com
www.meteoblue.com
Moto Expo 2025 отвори врати! (Видео)
Започна се! Мотоциклетното изложение Moto Expo 2025 отвори врати. Още в първите часове около щандовете на изложителите в Арена 8888 София, започна хорското стълпотворение на феновете на мотоциклетите и скутерите. Защото има какво да се види. И премиери, и нови модели, и дори доста нови марки, които правят дебют. Дори предвидените 65 премиери се оказаха повече...Continue reading→
Мото Експо 2025 за първи път с тест райд на избрани марки и модели
Тази година за първи път ежегодното софийско мотоциклетно изложение ще предложи съпътстващи тестове на някои от изложените мотоциклети. В рамките на уикенда, 12-13 април, посетителите, които проявяват интерес към моделите налични за тест, ще могат да изпробват: SUZUKI V-STROM 800DE, SUZUKI GSX-S1000GX, APRILIA TUAREG 660, APRILIA TUONO V4 1100, MOTO GUZZI STELVIO, MOTO GUZZI V7...Continue reading→
Пътят през долината Валбона и ферибот по яз. Комани
От meteo-ride.com От пътешествениците Пътят през долината на река Валбона е едно от най-красивите трасета на Балканския полуостров. Пътят преминава през територията на Национален парк Валбона в планинския масив, известен като Албански Алпи или Проклетия - най-южното продължение на Динарските Алпи.
SUZUKI отбелязва ръст в продажбите в България от 23% за първото тримесечие
SUZUKI записва силно представяне на пазара за нови мотоциклети през първите три месеца на годината и затвърждава своето място сред водещите мото марки у нас. След рекордния резултат през миналата година с ръст от 57%, производителят от Хамамацу продължава своя устрем и за първото тримесечие на 2025 г. отбелязва увеличение с над 23%. Според данните...Continue reading→
Гости от Румъния ще представят Royal Enfield и Indian на Мото Експо София
Представител на Indian и Royal Enfield e компанията ASP Group East. Тя за първи път участва на нашето изложение и е с един от най-големите щандове – 243 кв. м. Досега двете марки поотделно са присъствали на българското изложение Moto Expo. Сега обаче те са обединени „под един покрив“.Indian ще представи две премиери от моделната...Continue reading→
BMW Motorrad с 5 премиери на Мото Експо
BMW Motorrad винаги са представяли изобилие от нови модели на българското изложение. На щанда на марката обаче тази година ще има пет абсолютно нови мотоциклета, пет премиерни модела, които са гордостта на баварците. Освен това, на щанда с площ 201 кв.м в зала “Арена 8888 София” ще има още 11 познати за българските фенове модели....Continue reading→
Електричките Askoll от Италия и Talaria от Китай на Moto Expo’25
Да обичаш природата и да се грижиш за нея не е просто модерна тенденция. Това вече e задължение за всеки мислещ потребител. Особено, когато иска да си промени начина на придвижване в града. Електрическите скутери, мотопеди и мотоциклети не само намаляват отделяните вредни емисии, но и пестят пари.Две фирми ще покажат на изложението Moto Expo...Continue reading→
Премиери от Honda и Kawasaki на Moto Expo 2025
Две марки от Голямата четворка от Япония – Honda и Kawasaki ще покажат много интересни премиери на българското изложение Moto Expo 2025.И у нас вносителите на тези две марки са сред лидерите. Бултрако АД – вносител на Honda, за четвърта поредна година държи първенството по продажби у нас с 522 броя за 2024 г.. Това...Continue reading→