2004

В края на 2004 официално е представен K1200S, който е радикално различен от познатите ни представители на К-серията от 90-те години на миналия век. Машината е замислена като конкурент на вече набралите изумителна популярност и култов статут Suzuki Hayabusa и Honda Blackbird, които властват в класа на хипер спорт турърите в края на миналото хилядолетие и началото на новото. В модела са вложени редица нови технологии като quick shift, иновативен двигател с висока мощност и оптимизирана икономия на гориво.

• С идентичен двигател, но с различна визия се появява и K1200R, който е позициониран в ърбън стрийт нейкид класа.

2008

През октомври на EICMA в Милано е представен наследникът на K1200S -  K1300. Мотоциклетът следва същия дизайн, но двигателят е значително подобрен и с нараснала мощност.

"S"-ката вече респектира с 175 к. с., които се достигат при 9250 об/мин. Максималният въртящ момент от 140 Нм стига върха си на 1000 оборота по-малко. Новият двигател поддържа близка до максималната си тяга в диапазона от 2000 до 8000 об/мин. Зареден, 1300 S тежи 254 кг.

Предното окачване Duolever и еднораменното задно, познати от К серията до момента, са подобрени и е снижен центърът на тежестта. Вградена е и втора генерация на системата за електронна настройка на окачването (ESA), работеща паралелно с тракшън контрол, АSC система и ABS. Отработените газове също се контролират електронно чрез трипътен катализатор, интегриран в новия ауспух.

Разцветките са бежов металик и огненооранжев металик, съчетани със светлосиво. Рамката и капаците на двигателя са в асфалтова перла.

• С идентичен двигател, но с различна визия се появява и ърбън стрийт нейкида K1300R.

2009

През март 2009 започват продажбите на K1300S.

2012

Излиза специална версия на K1300S, носеща обозначението HP (high performance). HP пакетът включва:

• K1300S HP е с по-различна разцветка - бяло, черно и синьо;
• тонирано предно стъкло;
• HP степенки за водача и пътника до него;
• HP джанти.

2013

"30 Jahre K-Modelle"

Юбилеен модел по случай 30-тата годишнина на K-серията. Машината е представена в Милано на изложението EICMA 2012.

През 1983 г. BMW Motorrad пуска K100, който става първият мотоциклет на BMW с четирицилиндров  редови двигател с водно охлаждане. Първото поколение на модела от серия K е с революционни за времето си технически решения, като например електронното впръскване. По-късно BMW стават и първите в света, които слагат система ABS на сериен мотоциклет.
Юбилейният модел е с различни цветове - алпийско бяло и сапфирен черен металик в комбинация с червено, както и с допълнителни опции за безопасност и спортна изпускателна система от Akapovic.

2014

Специална версия "BMW K1300S Motorsport."

Спортно пътуване на дълги разстояния, комфорт, уверена динамика на управлението и сигурност – това от години са отличителните качества на  BMW K1300S. С ексклузивния специален модел K1300S Motorsport BMW Motorrad целенасочено акцентира върху динамичния характер на популярния спортен турър. BMW K1300S Motorsport, който като всички мотоциклети на BMW е оборудван серийно с ABS, подчертава спортната си насоченост с новата цветова концепция - черен металик, бяло и наситено синьо, комбинирани с червени декоративни ленти, контрастиращи с черния спойлер на двигателя и тонираното предно стъкло.

Спортните претенции на K1300S са заявени и от леките HP джанти за оптимизирано управление, крайното изпускателно гърне Akrapovic, както и HP стъпенките за водача и пътника.

2016 

Производството е прекратено.