На EICMA 2024 BMW изненада с концепцията за нов F 450 GS. Лекото туристическо ендуро трябва да произвежда 48 к.с. от новия двуцилиндров паралелен двигател и ще се появи в края на 2025 или най-късно до 2026 г.
Само преди няколко часа BMW F 450 GS Concept бе представен на EICMA 2024. Той не само изглежда близо до серийно производство, но според фабричната информация, можем да го видим още в края на 2025.
Сърцето му е новоразработеният редови двуцилиндров двигател, който е предназначен да изпълва изцяло границата на категория А2, т.е. с точно 48 к.с. пикова мощност. Според предварително изтекла информация обемът не е съвсем 450 куб. см, а точно 420 кубика и е с отвор и ход на буталото – съответно 72 мм и 51,6 мм. BMW обявиха и нова система за компенсиране на запалването.
Дизайнът на F 450 GS
По отношение на стила, дизайнът на новия мотоциклет очевидно се основава до голяма степен на новия R 1300 GS със своите гладки наклонени линии и кръстообразен фар, създаващи впечатлението, че е умален модел на авантюриста с голям капацитет. Малката машина изглежда много добре със цветова схема на GS Trophy.
Въпреки че от BMW все още не предоставят пълния спецификационен лист на мотоциклета, ясно е, че F 450 GS е проектиран за каране по офроуд пътища, с големия си просвет и с 19-ки предни и 17-ки задни джанти със спици, високо разположен ауспух и сравнително леко тегло.
BMW F 450 GS трябва да тежи само 178 кг
Целевото тегло на BMW F 450 GS трябва да е 178 килограма, с основно оборудване по DIN с 14-литров бензинов резервоар, напълнен до 90 процента. Това би направило 450 GS само с 3 килограма по-тежък от предписаното минимално тегло в клас A2 с 48 к.с. (175 кг). Според BMW за това, наред с други неща, ще се използват леки магнезиеви компоненти.
450 класът е по-горещ от всякога
Популярността на Royal Enfield Himalayan (както новия така и стария) и успехът на CFMoto 450 MT накараха големите компании да се размърдат в този 450-кубиков клас и някои от тях започнаха да реагират. KTM представи официално днес обновения KTM 390 Adventure, с много офроуд възможности и ниско тегло. Съвсем скоро очакваме да бъде обявен Aprilia Tuareg 457 и да се появи до края на 2025, а виждаме, че от BMW също действат.
Няма да е лесно въпреки, че е BMW
Новата малка “F-ка” ще трябва да се доказва в голямата битка на малките приключенски мотоциклети, които са така жадувани от публиката още от момента на изчезването на старите дуъл пърпъс едноцилиндрови машини преди 10-15 години. На BMW няма да им е лесно, защото в ниския сегмен досегашният представител BMW 310 GS изпитва страхотни затруднения още от първия ден на същестуването си. Качеството на материалите не бе добро, както и надежността. Според докладите 450 GS също ще се произвежда от TVS в Индия. Силно се надяваме това да не попречи на успеха на модела.
Разбира се, цените все още не са налични, но те ще са ключови, защото конкурентите са с едни от най-апетитните цени в мотоциклетната индустрия в момента. Предполагаме, че ценово новият F 450 GS ще се конкурира с бъдещата Aprilia Tuareg 457.
