970×90 Blue reco

петък, 22/03/19

Информационен портал за мото туризъм
300×250 Reco Blue
300×250 Reco Blue
Triumph Tiger Explorer 1200 XR/XC (2012 – досега) – Вашите мнения

Triumph Tiger Explorer 1200 XR/XC (2012 – досега) – Вашите мнения

(1 глас)

Характеристики

Технически спецификации на Triumph Tiger Explorer 1200


Двигател

  • Двигател: 1215 куб. см., редови, 3 цилиндъра, 12 клапана DOHC, 4-тактов
  • Мощност: 137 к. с.  (9300 об/мин) / от 2018 г. 139 к. с. (9300 об/мин)
  • Въртящ момент: 121  Нм (6400 об/мин) / от 123 (6200 об/мин)
  • Охлаждане: водно
  • Съединител: мултидисков хидравличен, асистиращ
  • Стандарти: Евро 4

 


Шаси

  • Рама: стоманена рама, прахово покритие
  • Спирачна система:

- ABS

- Предни спирачки: 2 стоманени диска с диам.  305 мм, четирибутални апарати Brembo
- Задни спирачки: единичен 282 mm диск, 2-бутален плъзгащ се спирачен апарат Nissin, превключваема система ABS

  • Трансмисия: 6 предавки
  • Задвижване: кардан
  • Окачване: регулируемо

- Предно окачване: TSAS регулируемо, телескопична обърната вилка WP, диаметър 48 мм, 190  мм / при "R" версията ход 220 мм
- Задно окачване: WP моно амортисьор, регулиране на демпферните характеристики на задния ход, ход на колелото 193 мм, хидравлично регулиране на предварителното натоварване


Размери

  • Височина на седалката: регулируема 840/860 мм
  • Дължина: 2248 мм
  • Ширина: -
  • Височина: 1410 мм
  • Междуосие: 1580 мм
  • Предна гума: 110/80 - 19-ки
  • Задна гума: 150/70  - 17-ки 
  • Обем на резервоара: 20 л
  • Капацитет на масления резервоар: 4 л
  • Зареден с всички течности: 259 кг / 248 кг от 2018 г.
  • Разход на гориво: 5,7/100 км / 5,2 от 2018 г. 

Технологии и екстри

  • ABS / от 2018 Cornering ABS
  • TPMS - система за контрол на налягането в гумите в XSA версията
  • Тракшън контрол
  • IMU - Инерционен измервателен блок
  • Ride by Wire – електронен контрол на газта в четири режима
  • TSAS - регулируемо окачване
  • От 2018 г .електрически регулируемо предно стъкло
  • Отопляеми ръкохватки, които са част от оборудването на всички модели без XR, както и отопляеми седалки за водача и пътника при модела XR XCA
  • Централна стойка

Triumph Tiger Explorer 1200 XR/XC (2012-досега) – Вашите мнения

Triumph Tiger Explorer 1200 XR/XC (2012-досега) – Вашите мнения

Triumph Tiger Explorer 1200 XR/XC (2012-досега) – Вашите мнения

 

Цена и предлагане:


mobile.bg

mobile.de

cars.bg

auto.bg

 

 

 

Видео

Видео представяне на модела

Ревю на руски език

История на модела

Времева линия

2010

Скица на проект на модела от дизайнерското студио Xenophya Design от 6 октомври 2010 г.

2011

Представен е на EICMA 2011.

2012

С този модел през 2012 г. британците влизат в тежката категория на турър адвенчърите.
Triumph Tiger Explorer се отличава с мощен трицилиндров двигател с висок въртящ момент. Редовият трипъл двигател доставя мощност от 137 к. с. и 121 Nm въртящ момент. Като наред с динамиката, предлага също така много екстри и електроника - стандартен круз контрол, ABS, тракшън контрол със система Ride by Wire. По отношение на ергономията тежката котка е доста гъвкава, с възможност да се променя позицията на каране - моделът позволява корекции на височината на седалката, кормилото и регулация на предпазното стъкло. Тръбната стоманена рама показва сериозни мускули и мотоциклетът има доста органичен вид с преобладаващи тръби като от военна техника за сметка на сполейри и пластмаси. Трансмисията предава мощността към задното колело чрез кардан. Моно рамата на задното окачване е с възможност за настройка на амортисьора.
Стандартни екстри са подгряването на седалките и ръкохватките, както и възможността за захранване на GPS навигация.
Изследователят не е лек и тежи 259 кг с всички течности, но остава интересна алтернатива и компромис между по-леките двуцилиндрови машини и по-тежките четирицилиндрови адвенчър туръри.

2017

През тази година XC версията претърпява някои промени.

Най-важната е подобряването на качеството на спиците, тъй като са чести оплакванията от собственици на машината, че спиците ръждясват на втората година.

Triumph Tiger Explorer 1200 XR/XC (2012-досега) – Вашите мнения

2018

Моделът търпи над 100 дребни корекции и промени. Най-значимите са:

  • „Трипъл“ двигателят е значително обновен за повече въртящ момент от 123 Нм, по-ниско в оборотите.
  •  Мощността му е увеличена от 137 к. с. на 139 к. с.,  достигани при 9350 об/мин.
  • Подобрен е средният разход на модела, като е сведен до 5,2 литра на 100 км.
  • Създадена е нова изпускателна система от неръждаема стомана за още по-дълбок и отличителен звук от трицилиндровия редови двигател.
  • Теглото на Tiger 1200 е намалено с цели 11 кг в сравнение с миналото поколение – до 248 кг.
  • Към системата за бързо превключване на предавките Shift-Assist е добавен нов режим - Off-Road Pro за пресечен терен.
  • Сигурността е подобрена от системата за адаптивно осветяване в завой.
  • В допълнение всички светлини са LED.
  • Електрически регулируемо предно стъкло.
  • Нов LCD дисплей и опция за TFT.
  • Cornering ABS.

2019

 

 

 

Triumph Tiger Explorer
{{ reviewsOverall }} / 10 Потребителите (1 глас)
Двигател9
Управление и поведение на пътя10
Спирачки10
Окачване и рама10
Комфорт и ергономия9.5
Дизайн10
Оборудване и екстри9
Качество на изработката9.5
Експлоатационни разходи8
Цена8
Какво казват хората... Направете ваше ревю и дайте оценка
Order by:

Be the first to leave a review.

User Avatar User Avatar
Verified
{{{ review.rating_title }}}
{{{review.rating_comment | nl2br}}}

Show more
{{ pageNumber+1 }}
Направете ваше ревю и дайте оценка

Your browser does not support images upload. Please choose a modern one

Сравнение с конкурентни мотоциклети
9.5 3 гласове
Двигател
10
Управление и поведение на пътя
9.7
Спирачки
9.8
Окачване и рама
9.8
Комфорт и ергономия
9.8
Дизайн
9.8
Оборудване и екстри
10
Качество на изработката
8.8
Експлоатационни разходи
8.8
Цена
8
9.3 1 глас
Двигател
9
Управление и поведение на пътя
10
Спирачки
10
Окачване и рама
10
Комфорт и ергономия
9.5
Дизайн
10
Оборудване и екстри
9
Качество на изработката
9.5
Експлоатационни разходи
8
Цена
8
8.4 3 гласове
Двигател
10
Управление и поведение на пътя
8.8
Спирачки
9.2
Окачване и рама
8.7
Комфорт и ергономия
8.7
Дизайн
7.3
Оборудване и екстри
6.2
Качество на изработката
8.7
Експлоатационни разходи
8.5
Цена
7.8

Коментари

комeнтара

About The Author

Related posts