След близо две години забавяне KTM най-после връща на сцената своя спортно-туристически звяр – 1390 Super Duke GT и новата версия EVO. На EICMA 2026 австрийците представиха окончателната серийна версия на мотоциклета за 2027 г., но и една голяма изненада – новия 1390 Super Duke GT EVO с автоматизирана трансмисия AMT. Двете машини разполагат със 190 к.с., полуактивно окачване WP, радар и адаптивен круиз контрол.
С това KTM вдига летвата в спортно-туристическия сегмент с това EVO чудовище. Австрийският производител съчетава агресивния характер на Duke, с комфорт за дълги пътувания, модерна електроника и автоматизирана трансмисия AMT, която премахва необходимостта от използване на съединител.
В основата на новия спортен турист стои модернизираният 1350-кубиков V-образен двуцилиндров двигател LC8, развиващ впечатляващите 190 к.с. и 145 Нм въртящ момент. Агрегатът използва технологията Camshift за променливо газоразпределение, осигуряваща силна тяга в широк оборотен диапазон.
Голямата новост е автоматизираната шестстепенна трансмисия AMT, която позволява както напълно автоматична смяна на предавките, така и ръчно превключване чрез крачния лост или бутоните на кормилото. Лост за съединител липсва, а самото превключване може да се извърши само за 50 милисекунди.
Шасито е оборудвано с последното поколение полуактивно окачване WP APEX SAT, включващо иновативна 48-милиметрова предна вилка с технология thru-rod. Спирачната система разчита на радиално монтирани моноблокови апарати Brembo Stylema и два 320-милиметрови диска отпред.
Туристическото оборудване включва адаптивен круиз контрол с радар, регулируем ветробран и оптимизирана ергономия за дълги преходи. Новият 8,8-инчов сензорен TFT дисплей H88 предлага интегрирана навигация, свързаност със смартфон и богати възможности за управление на електронните асистенти.
С тегло от 213 кг без гориво, 19-литров резервоар и седалка на височина 834 мм, KTM 1390 Super Duke GT EVO се позиционира сред най-мощните спортно-туристически мотоциклети на пазара.
Новият GT EVO се очаква през 2027 г., като точната дата на доставките и цената за европейските пазари все още не са обявени.
