Suzuki представи новия GSX-10R на изложението EICMA 2026 в Милано. Новият спортен мотоциклет е разработен на базата на GSX-S1000 и навлиза в сегмента NextGen, като се позиционира едно стъпало под GSX-R1000 в моделната гама на японския производител.
GSX-10R се отличава с изцяло нова, елегантна обвивка, LED фар и аеродинамични крила от двете страни. Част от двигателя остава открита, разкривайки добре познатия агрегат K5, който вече отговаря на екологичния стандарт Euro 5+ и развива максимална мощност от 152 к.с. и въртящ момент от 106 Нм.
За да могат водачите да се възползват максимално от динамичните възможности на машината, Suzuki е оборудвала новия модел с богат набор от усъвършенствани електронни системи.
Сред тях са контрол на сцеплението (Traction Control), система против повдигане на предното колело (Lift Limiter) и система за управление на въртящия момент при наклон (Roll Torque Control).
Голямата новост обаче е системата Slide Control, която подпомага контрола върху приплъзването на задното колело.
На разположение са още три режима на мощността, Launch Control за максимално ефективно потегляне от място и система за управление на двигателната спирачка (Engine Brake Control).
Стандартното оборудване включва също круиз контрол, ограничител на скоростта и Brake Hold Control – система, която подпомага водача при потегляне по наклон.
Шасито е изградено около алуминиева двугредова рама, а задният шарнир е изработен от същия материал. Окачването включва напълно регулируем заден моноамортисьор KYB и 43-милиметрова предна вилка, също с възможност за пълна настройка. Отпред е монтиран и електронно управляван демпфер на кормилото.
Интересна подробност е промяната в размера на задната гума. Докато GSX-S1000 използва гума с размер 190/50, новият GSX-10R преминава към профил 190/55, който е по-характерен за спортните мотоциклети.
Новият Suzuki GSX-10R ще се предлага в три цветови варианта – син, черен и червен.
