Yamaha навлиза в сегмент, където Honda властва през последното десетилетие. Успехът на линията X-ADV на Honda вдъхнови редица производители и като изобщо роди изцяло нов сегмент в мото индустрията – приключенските скутери. В този контекст реакцията на Yamaha изглежда позакъсняла, но ето че през 2027 в гамата си ще имат цели три адвенчър скутера. Създадени да съчетаят практичността на ежедневното придвижване с възможността за каране по черни пътища и пресечени терени.
Yamaha RW700 и RW700 Explore – приключенски скутери с двигателя на Ténéré 700
Новото семейство RW пренася философията на приключенските мотоциклети в света на скутерите. Двата по-големи модела – RW700 и RW700 Explore, използват добре познатия двуцилиндров двигател CP2 с работен обем 689 куб. см, който задвижва също Yamaha Ténéré 700, Tracer 7 и MT-07.
Агрегатът е оборудван с електронно управление на газта YCC-T и автоматизираната трансмисия Y-AMT, която за първи път намира приложение в скутер на Yamaha. Системата позволява избор между изцяло автоматично превключване на предавките и ръчно управление чрез бутони на кормилото, без необходимост от лост на съединителя или крачен лост за скорости.
Електрониката включва шестосен инерциален измервателен модул (IMU) и множество системи за подпомагане на водача. Yamaha Ride Control предлага специални режими за асфалт и офроуд, които адаптират реакцията на двигателя и намесата на електронните асистенти спрямо настилката.
Шасито също е проектирано за движение по разнообразни терени. Стоманената рама е комбинирана с 41-милиметрова обърната предна вилка със 160 мм ход и заден моноамортисьор със 155 мм ход. Каплите са със спици, с размери 17 инча отпред и 15 инча отзад, оборудвани с безкамерни гуми Pirelli Scorpion Rally STR.
Оборудването включва още 5-инчов TFT дисплей, навигация Garmin StreetCross, свързаност чрез приложението MyRide, круиз контрол и система Smart Key за безключово управление.
RW700 Explore е по-богато оборудваната версия, предназначена за по-дълги пътешествия. Тя разполага с допълнителни възможности за регулиране на окачването, отопляеми ръкохватки и седалка, централна стойка и бутони с подсветка.
Yamaha RW350 – по-компактният представител на приключенското семейство
Третият модел в гамата, RW350, е по-компактен и се задвижва от едноцилиндров двигател с работен обем 330 куб. см.
Основната техническа новост е системата Yamaha Dynamic Ride. При нея двигателят е твърдо закрепен към рамата, докато CVT трансмисията може да се движи независимо. Целта е намаляване на неокачената маса и подобряване на работата на задното окачване.
RW350 разполага с 37-милиметрова обърната предна вилка, 16-инчово предно и 14-инчово задно колело, оборудвани с гуми Dunlop D615.
Въпреки по-малкия си работен обем моделът предлага богато електронно оборудване, включително системи за управление на режимите на каране, тракшън контрол, круиз контрол, TFT дисплей и свързаност със смартфон.
Yamaha RW700 – технически характеристики
-
Двигател: CP2, двуцилиндров, редови
-
Работен обем: 689 куб. см
-
Управление на газта: електронно YCC-T (Ride-by-Wire)
-
Трансмисия: автоматизирана Yamaha Y-AMT
-
Режими на трансмисията: автоматичен и ръчен (чрез бутони на кормилото)
-
Режими на каране: за асфалт и офроуд (Yamaha Ride Control)
-
Инерциален измервателен модул: шестосен IMU
-
Рама: стоманена
-
Предно окачване: обърната телескопична вилка, 41 мм
-
Ход на предното окачване: 160 мм
-
Задно окачване: моноамортисьор
-
Ход на задното окачване: 155 мм
-
Предно колело: 17 инча, със спици
-
Задно колело: 15 инча, със спици
-
Гуми: Pirelli Scorpion Rally STR, безкамерни
-
Дисплей: 5-инчов TFT
-
Навигация: Garmin StreetCross
-
Свързаност: Yamaha MyRide
-
Круиз контрол: да
-
Безключово управление: Smart Key
-
Версия RW700 Explore: допълнително регулируемо окачване, отопляема седалка и ръкохватки, централна стойка, бутони с подсветка
Yamaha RW350 – технически характеристики
-
Двигател: едноцилиндров
-
Работен обем: 330 куб. см
-
Трансмисия: CVT (безстепенна автоматична)
-
Технология: Yamaha Dynamic Ride
-
Конструкция: двигател, твърдо закрепен към рамата, с независимо подвижна CVT трансмисия
-
Предно окачване: обърната телескопична вилка, 37 мм
-
Предно колело: 16 инча
-
Задно колело: 14 инча
-
Гуми: Dunlop D615
-
Електроника: система за управление на режимите на каране
-
Тракшън контрол: да
-
Круиз контрол: да
-
Дисплей: TFT
-
Свързаност: със смартфон
Забележка: В предоставената информация все още липсват данни за мощността, въртящия момент, теглото, височината на седалката, обема на резервоара, спирачките и пътния просвет на двата модела.
