Само преди няколко дни ви “предупредихме”, че Moto Morini подготвя нещо голямо за своя щанд на EICMA 2026. Слуховете бяха за амбицията на марката да възроди историческата линия от 80-те и началото на 90-те – Cougaro. Никой обаче не очакваше, че италианците ще възкресят две свои легенди наведнъж.
Италианската марка от Болония представи в Милано новите Camel и Coguaro, юбилейна версия на X-Cape 1200 и специалното издание X-Cape 700 Red Edition. Всички новости са част от подготовката за 90-годишнината на Moto Morini през 2027 г.
Представянето е част от стратегията за международен растеж на марката, която залага на италианския дизайн, собствените инженерни разработки и връзката с богатото си историческо наследство.
Camel – завръщането на една легенда
Една от основните премиери е новият Moto Morini Camel, който възражда емблематично име от 80-те години. Оригиналният модел е създаден за приключения извън асфалта и дори намира място по маршрутите на рали „Париж-Дакар“ през 1983 г.
Новият Camel е с пясъчно оцветена ливрея, комбинирана с черна каросерия, включваща LED фарове, високо предно стъкло, седалка на две нива, открита подрама и багажник: той има вида на рали мотоциклет.
Двигателят е 670-кубиков паралелен двуцилиндров, осигуряващ 81,5 к.с. при 10 000 об/мин и 70 Нм при 7000 об/мин, сертифициран по Euro5+ и се предлага и във версия с по-ниска мощност за ездачи с шофьорска книжка A2.
Рамата е от хром-молибденова стомана, съчетана с еднокомпонентно алуминиево люлеещо се рамо, пътният просвет е 280 мм, височината на седалката е 850 мм, а декларираното сухо тегло е 200 кг. Шасито разчита на регулируемо окачване за предварително натоварване, отскок и компресия, с ход от 250 мм на двете оси.
Двигателят е разработен от инженерите на Moto Morini и представлява важна крачка за компанията – това е първият ѝ собствен редови двуцилиндров агрегат с предно разположение.
Coguaro – приключенски характер и практичност
Втората световна премиера е новият Coguaro, който също възражда историческо име от каталога на марката. Оригиналният модел се произвежда в края на 80-те и началото на 90-те години във версии с обем 350 и 500 куб. см.
Новият Coguaro следва философията на своя предшественик, като съчетава универсалност и комфорт с по-добри възможности за каране извън асфалта. 21-инчовото предно колело подчертава приключенската му насоченост, без да се прави компромис с практичността при ежедневна употреба.
Moto Morini Camel/ Снимка: Цветан Христов
X-Cape 700 Red Edition и X-Cape 1200 Anniversary Edition
Moto Morini представи и две специални версии на своите adventure модели.
X-Cape 700 Red Edition се отличава с червени анодизирани джанти и ексклузивна графика в матово сиво. Новото изпълнение е вдъхновено от успешната цветова комбинация на предишния X-Cape 650 и ще бъде налично от февруари 2027 г.
Флагманът X-Cape 1200 получава специално Anniversary Edition по повод предстоящия юбилей на марката. Версията се отличава с бяло-червена окраска, юбилейни емблеми и златисти джанти.
Оборудването включва още комплект от три куфара, увеличено предно ветробранно стъкло, предпазни тръбни елементи и специална алуминиева предпазна плоча под двигателя.
90 години Moto Morini – поглед към бъдещето
През 2027 г. Moto Morini ще отбележи 90 години от създаването си. По този повод компанията представи и ново юбилейно лого, разработено от италианския ѝ дизайнерски център. То интерпретира двете букви „М“ в съвременен и минималистичен стил, запазвайки връзката с историята на марката.
С новите Camel и Coguaro, както и с обновеното X-Cape семейство, Moto Morini показва намерението си да разширява моделната си гама и да засилва присъствието си на международните пазари.
Всичко за рали Дакар 1983 г. можете да четете на страниците на Meteo-Ride
Дакар’83: Заслепени от пясъчната буря в пустинята Тенере. Печели BMW R80GS
