вторник, 12/11/19

Информационен портал за мото туризъм
Honda VFR 1200X Crosstourer (2012 – досега) – Вашите мнения

Honda VFR 1200X Crosstourer (2012 – досега) – Вашите мнения

(4 гласове)

Характеристики

Технически спецификации на Honda Crosstourer 1200


Двигател

 

  • Двигател: 1237 куб. см, 16-клапанов, 76° V4, 4-тактов, Unicam
  • Мощност: 127 к. с.  (7750 об/мин)
  • Въртящ момент: 126 Нм (6500 об/мин)
  • Диаметър и ход на буталото: 81 мм x 60 мм
  • Степен на сгъстяване: 12:1
  • Горивна система: PGM-FI електронно впръскване
  • Охлаждане: водно
  • Съединител: МТ6, с маслен многодисков съединител/Опционален АТ6 с DCT: хидравличен двоен съединител
  • Стандарти: Евро 4


Шаси

  • Рама: алуминиева, тип „Диамант”
  • Спирачна система: комбинирана ABS

- Предни спирачки: 2 стоманени диска с диам. 310 мм, четирибутални апарати Brembo
- Задни спирачки: единичен диск с диам. 276 мм

- ABS - наличен серийно

  • Трансмисия: 6 предавки
  • Задвижване: кардан
  • Окачване: 

- Предно окачване: 43 мм, обърната телескопична вилка, регулируема
- Задно окачване: Pro-Link с газов амортисьор, с безстепенно регулиране


Размери

  • Височина на седалката: 850 мм
  • Дължина: 2285 мм
  • Ширина: 915 мм
  • Височина: 1469 мм
  • Междуосие: 1595 мм
  • Предна гума: 110/80-R19 - безкамерна, със спици, 19M/C x MT2.50
  • Задна гума: 150/70-R17 - безкамерно, със спици, 17M/C x MT4.00
  • Обем на резервоара: 21.5 л.
  • Капацитет на масления резервоар: -
  • Зареден с всички течности: 277 кг/ DCT 287 кг
  • Разход на гориво: 16.7 км с 1 литър при D-Mode вариант WMTC, 16.1 км с 1 литър при стандартна скоростна кутия

Технологии

  • ABS – комбиниран
  • MTC тракшън контрол
  • DCT съединител slipper clutch, хидравлично управление
  • Selectable Torque Control контрол на въртящия момент, наличен от 2014 г.
  • Табло и контролни уреди – гориво, температура на двигателя, контрол налягането на гумите, скорост и изминато разстояние, дневен и общ километраж, оставащо гориво, разход на горивото (моментен и среден), предавка, часовник, избран режим за подгрев на ръкохватките, избран режим на Dual Clutch Transmission.

 

 

 

 

 

 

Видео

Видео представяне на модела

Ревю на руски език

История на модела

Времева линия

2010

Представен е концептуален модел от Хонда в сегмента дуъл спорт.

2011

Представен е серийният вариант на мотоциклета в Милано на EICMA 2011.

2012

Honda Crosstrourer се появява на пазара в клас, в който господстват BMW GS , KTM, Yamaha Super Tenerе, Multistrada-та на Ducati и други двуцилиндрови големи адвенчър туринг машини. Поне като такъв е обявен и Crosstrourer, макар че по-скоро попада в друг кръг от байкове, с които се конкурира. Това са особената раса на четирицилиндровите спорт туръри с "X" ударение, като Kawasaki Versys 1000, Aprilia Caponord, дори Triumph Tiger Sport 1050. Или, по друг начин казано, мотоциклети предназначени 95 % от времето да са на асфалта, но предлагащи едни 5 % офроуд качества, точно толкова, колкото би ви било достатъчно, за да преминете през някое препятствие или ако живеете в държава с лоши пътища и асфалт.

Двигателят V4 на Honda е от VFR1200, дефорсиран от 170 к. с. на 126 к. с. Главата на двигателя остава съшата, но благодарение на профилиране на по-плавния разпределителен вал и ограничаване на всмукателната и изпукателна сила, Honda успява да вкара много въртящ момент в ниските обороти, което го прави лидер в класа.

Още при появата си е разкъсан от критиката поради наднорменото си тегло. Но проблемът не е в мотоциклета и килограмите или качествата му, а в мястото, на което маркетолозите на Honda го позиционират. Мотоциклетът е изключително удобен и има своите почитатели по света, но критики търпи и нивото му на оборудване, което все пак се подобрява през годините. От Honda така и не въвеждат круз контрол, което за машина, ядяща километрите по магистралите си е направо пропуск. Има оплаквания от работата и на тракшън контрола, който е суров и груб и далеч от най-добрия тракшън контрол - този на Versys 1000. Като изключим всички тези дребни забележки Honda Crosstrourer е един изключително надежден и здрав мотоциклет с висок сервизен лимит.


2015

Обновяване на модела

  • Crosstourer получава значителни технологични подобрения, включително и 3-степенната система на Honda – Selectable Torque Control (Контрол на въртящия момент).
  • Отопляемите ръкохватки стават стандартно оборудване.

2016

Моделът стъпва в САЩ.

2019

Продължава да се предлага в гамата на Honda.


Цена и предлагане:


mobile.bg

mobile.de

cars.bg

auto.bg

 

 

Honda VFR 1200X Crosstourer
{{ reviewsOverall }} / 10 Потребителите (4 гласове)
Двигател10
Управление и поведение на пътя9.1
Спирачки9
Окачване и рама8.5
Комфорт и ергономия8.4
Дизайн6.9
Оборудване и екстри6.1
Качество на изработката8.6
Експлоатационни разходи7.9
Цена7.9
Какво казват хората... Направете ваше ревю. качете снимка. година и версия на вашия екземпляр
Order by:

Be the first to leave a review.

User Avatar User Avatar
Verified
{{{ review.rating_title }}}
{{{review.rating_comment | nl2br}}}

Show more
{{ pageNumber+1 }}
Направете ваше ревю. качете снимка. година и версия на вашия екземпляр

Your browser does not support images upload. Please choose a modern one

Коментари

комeнтара

Related posts