EICMAHondaМОТОМото изложенияМотоциклетиПремиери

Honda CBR500R Four 2027 – Завръщането в Европа на малокубатурните 4-цилиндрови мотоциклети

Honda разширява семейството си от суперспортни модели с чисто новия CBR500R Four, мотоциклет, конструиран с редови четирицилиндров двигател, предназначен да съчетае традиционния японски суперспорт характер с авангардни технологии, като прави енергичното каране достъпно за по-младите мотоциклетисти.

В сърцето му се крие 500-кубиков DOHC 16-клапанов двигател – еволюция на 400-кубиковия агрегат, предлаган в CB400 Super Four (наличен предимно в Япония) – който генерира 72 конски сили при 11 000 об/мин и максимален въртящ момент от 47,4 Нм при 9 750 об/мин, като червената линия е зададена на 12 500 об/мин. Тази конфигурация обещава оживено подаване на мощност и характерния за четирицилиндровите двигатели пик на високи обороти.

Сред техническите акценти са покритието от никел със силициев карбид (Ni-SiC) на цилиндрите, повдигачите на клапаните с DLC покритие, двойните въздухозаборници тип ram-air и високоефективната всмукателна система с низходящ въздушен поток. Ще се предлага и вариант с мощност 35 кВт, отговарящ на изискванията за шофьорска книжка A2.

Двигателят е съчетан с шестстепенна трансмисия чрез електронната система E-Clutch на Honda. Електронното управление на дросела Throttle By Wire предлага три предварително зададени режима на каране и два персонализируеми режима.

Стоманената ромбовидна рама използва двигателя като част от носещата конструкция, допълнена от 41-милиметрова обърната вилка KYB отпред, докато алуминиевото люлеещо се рамо отзад работи с моноамортисьор с прогресивен механизъм Pro-Link, регулируем за предварително натягане на пружината в пет позиции. Спирачната система разполага с двуканален ABS, предни радиални двубутални апарати Nissin и двойни 296-милиметрови дискове.

Оборудването се допълва от 5-инчов цветен TFT дисплей, Honda RoadSync свързаност и USB-C порт. Предлагат се две впечатляващи цветови схеми: Ignition Red, с емблематичната ливрея HRC Tricolour с графика на Honda, и Mat Ballistic Black Metallic за дискретна, изцяло черна естетика.

Очакваме машината да дебютира на щандовете в Милано в началото на ноември, като цените все още не са известни.

Николай Бойчев

Мотоциклетен приключенец и ентусиаст от 2004 г., с опит из пътищата в България и Европа. Автор на статии, анализи и ревюта на емблематични мото трасета и на мотоциклети. С поглед върху мотоциклетната индустрия и общност. Занимава се активно с въздушна фотография и заснема пътищата от птичи поглед.