сряда, 18/09/19

Информационен портал за мото туризъм
Honda VFR800 (2002 – 2013) – Вашите мнения

Honda VFR800 (2002 – 2013) – Вашите мнения

(6 гласове)

Характеристики

Технически спецификации на Honda VFR 800


Двигател

 

  • Двигател: 781 куб. см.,  VTEC, V-образен, 4-цилиндъра, 4 клапана на цилиндър
  • Мощност: 107 к. с. (10250 об/мин)
  • Въртящ момент: 75 Нм (8500 об/мин)
  • Охлаждане: водно
  • Съединител: маслен многодисков
  • Разход на гориво: 7,1/100 км

Шаси

  • Рама: двойна алуминиева
  • Спирачна система: ABS, наличен опционално / след 2003

- Предни спирачки: 2 стоманени диска с диам. 296 мм
- Задни спирачки: стоманен диск с диам. 256 мм.

  • Трансмисия: 6 предавки
  • Задвижване: силова верига
  • Окачване: HMAS

- Предно окачване: телескопична вилка, с регулатор на предварителния натяг
- Задно окачване: Pro arm mono arm, регулиране на разгъването


Размери

  • Височина на седалката: 805 мм
  • Ширина: 790 мм
  • Височина: 1195 мм
  • Дължина: 2120 мм
  • Междуосие: 1458 мм
  • Предна гума: 120/70 х 17
  • Задна гума: 180/55 х 17
  • Обем на резервоара: 20,8  л.
  • Капацитет на масления резервоар: 3,1 л.
  • Зареден с всички течности: 240 кг

Honda VFR800 (2002-2012) - Вашите мнения

 

Цена и предлагане:


mobile.bg

mobile.de

cars.bg

auto.bg

 

Видео

Видео представяне на модела

История на модела

Времева линия

2002

През 2002 г. излиза шестата генерация на VFR, като мотоциклетът се появява с изцяло променен външен вид, с още по-агресивни форми и модерен дизайн. В САЩ моделът е известен като Honda Interceptor.

  • Ауспухът е двоен и разположен под седалката;
  • DCBS свързани спирачки;
  • Опционални твърди куфари;
  • VTEC-E: иновативна и оптимизирана система на известния VTEC, която е разработена, за да отговори на новите изисквания за намален шума от двигателя. VTEC-E използва само два от четирите клапана на цилиндър, когато работи при по-ниски обороти на двигателя. Всичките четири клапана на цилиндър се задействат при приблизително 6800 оборота в минута.

2003

Появява се опцията за ABS.


2006

След многото критики от притежателите на мотоциклета към внезапното преобразуване на мощността на VTEC-E , двигателят е преработен и от Honda намаляват прага на задействане на VTEC на 6400 об/мин, вместо досегашните 6800 об/мин.

  • Нови мигачи;
  • Обновен гредиент на предпазното стъкло;
  • Цифрите на таблото са нови, след оплаквания, че старите не са достатъчно видими;
  • Подобрена е икономията на гориво;
  • Появяват се нови цветове в гамата - черна перла и бяла перла.

2007

25-годишнина от появата на първия VFR. От Honda пускат специална трицветна версия.

Honda VFR800 (2002-2012) - Вашите мнения


2013 

Компанията прекратяват производството на тази десетгодишна генерация на VFR. От 2014 г. тя е заменена от седмото поколение на модела - VFR800F (RC79).


Honda VFR800 (2002-2013) - Вашите мнения

Honda VFR800 2002-2013
{{ reviewsOverall }} / 10 Потребителите (6 гласове)
Двигател9.5
Управление и поведение на пътя9.5
Спирачки9.7
Окачване и рама9.8
Комфорт и ергономия9.1
Дизайн9.7
Оборудване и екстри9.1
Качество на изработката10
Експлоатационни разходи8.8
Цена9.1
Какво казват хората... Направете ваше ревю и дайте оценка
Order by:

Be the first to leave a review.

User Avatar User Avatar
Verified
{{{ review.rating_title }}}
{{{review.rating_comment | nl2br}}}

Show more
{{ pageNumber+1 }}
Направете ваше ревю и дайте оценка

Your browser does not support images upload. Please choose a modern one

Сравнение с конкурентни мотоциклети
9.4 6 гласове
Двигател
9.5
Управление и поведение на пътя
9.5
Спирачки
9.7
Окачване и рама
9.8
Комфорт и ергономия
9.1
Дизайн
9.7
Оборудване и екстри
9.1
Качество на изработката
10
Експлоатационни разходи
8.8
Цена
9.1
9 2 гласове
Двигател
9.5
Управление и поведение на пътя
9.8
Спирачки
9.3
Окачване и рама
9
Комфорт и ергономия
7.3
Дизайн
9.8
Оборудване и екстри
7
Качество на изработката
9.8
Експлоатационни разходи
9.3
Цена
9.5

Коментари

комeнтара

Related posts