YamahaМнения за мотоциклети от читателитеМотоциклетиРевюта на мотоциклетиТуристическо Ендуро

Yamaha Tenere 700 (2019 – ) – Вашите мнения

(3 гласове)

Характеристики

Технически спецификации на Yamaha Tenere 700 (2019 - )


 

Двигател

  • Двигател: 689 куб. см, 2-цилиндров, редови, 4-тактов, 270-градусов
  • Мощност: 72 к.с. (9 000 об/мин)/ 
  • Въртящ момент: 68Нм (5500 об/мин)
  • Охлаждане: водно
  • Горивна система:
  • Диаметър и ход на буталото: 80,0 мм × 60,6 мм
  • Съединител:


Шаси

  • Рама: стоманена, тръбна
  • Спирачна система: Brembo
  • ABS Стандарт (с възможност за изключване)

- Предни спирачки: 4-бутални апарати, 2 диска с диаметър 282 мм Brembo
- Задни спирачки: единичен диск, 245 мм

  • Трансмисия: 6 предавки
  • Задвижване: верига
  • Окачване:  

- Предно окачване: обърната телескопична регулируема вилка, с диаметър 43 мм, ход на окачването 210 мм
- Задно окачване: моношок, регулируем

 


Размери

  • Височина на седалката: 880 мм

  • Дължина: 2365 мм
  • Ширина: 915 мм
  • Височина: 1455 мм
  • Междуосие: 1590 мм
  • Минимален просвет: 240 мм
  • Предна гума: 90/90-21 цола
  • Задна гума: 150/70×18 цола
  • Обем на резервоара: 16 л
  • Капацитет на масления резервоар: 3 литра
  • Суха маса: 189 кг
  • Зареден с всички течности: 204 кг
  • Разход на гориво: -
  • Ускорение: -

 

 

 


 

Минималистичното табло, вдъхновено от Рали Дакар

 

Yamaha Tenere 700 (2019 - ) – Вашите мнения
Yamaha Ténéré 700 Rally Edition

Цена и предлагане:


mobile.de

auto.bg

mobile.bg

cars.bg

 

 

Видео

Видео представяне на модела

Избрано ревю от youtube на английски

Сравнително ревю

Официален трейлър на модела

Предшественици
  • XT1200Z Super Ténéré
  • XT660R

Yamaha 700 Ténéré е наследник на изключително успешния модел на камертоните в средния клас на дуъл спорт машините - XT660Z Ténéré. Този мотоциклет бе разработван дълги години, за да може да надмине своя изключително здрав и непретенциозен за поддръжка предшественик. Това допълнително изпипване донякъде изтощи от чакане почитателите на марката, които очакваха с нетърпение машината от мига на представянето й на EICMA през 2016. Тогава машината бе обявена като концепция с кодово название T7. Още тогава бе ясно, че мотоциклетът ще взаимства двигателя на Yamaha MT-07 и ще се опита да задоволи претенциозния вкус на хардкор почитателите на дуъл-спорт мотоциклетите, които търсят лек и опростен мотоциклет, без излишни екстри, способен да предложи добър комфорт за изминаване на дълги разстояния и качества на алпийска коза.

2016

Представен е на EICMA като предложение на Yamaha в специфичния клас на адвенчър дуъл пърпъс мотоциклетите.

2017

През ноември отново в Милано е показан вече завършен мотоциклет, преминал тестовете на концепцията със завършен вид на прототип. Пусната е видео реклама на модела. Екипът на meteo-ride.com постави мотоциклета в класацията ТОP 4 ADV off-road CONCEPT bikes expected in 2018-19

Стартира голямата надпревара между KTM и Yamaha в този клас. Австрийците показват своя KTM Adventure 790 (2019 – )

март 2018

Yamaha Tenere 700 World Raid Prototype Edition прави околосветско пътешествие, в което е тестван от известни пилоти, участници в рали рейда като Адриан Ван Беверен.

Yamaha Ténéré 700 – почти готов… или още прах в очите? Този път от брега на морето

октомври 2018

В края на 2018 отново на EICMA на специалната гала на Yamaha на сцената е представен вече завърщеният мотоциклет в производствен вариант. Веднага след това обаче разочарованието не закъснява, след като е обявено, че байкът ще бъде наличен в шоурумите на марката едва в края на годината, като преди това ще бъде предлаган на сайта на компанията във вид на предпродажба.

В САЩ почитателите на Тенерето са още по-разочаровани, тъй като става ясно, че за този пазар машината ще бъде налична едва в началото на 2020 г.

Yamaha представи Ténéré 700 – чакането свърши!
февруари 2019 KTM започва реалните продажби на KTM Adventure 790 (2019 – ), тъй като мотоциклетът вече е наличен в повечето представителства в Европа. Оранжевите стартират годината ударно с едни гърди пред Yamaha, които продължават да продават само онлайн, без клиентите да са пипнали машината на живо.
Yamaha Tenere 700 – най-сетне цената е ясна!

2020

Обявена е Yamaha Ténéré 700 Rally Edition със специална боя с по-високи характеристики. Новото рали издание се отличава със специална синьо-жълта цветова комбинация, която отдава почит на състезателните машини на Yamaha, карани от Серж Баку на рали Дакар през 83-а и 84-а. Дизайнът е вдъхновен от XT600Z от 1983 г., с класическата черна графика на Yamaha „ speedblock “.Yamaha Tenere 700 (2019 - ) – Вашите мнения

2021

  • Наличен в САЩ!
Въпреки че на европейският пазар моделът бе наличен в шорумите още през 2020 г., а онлайн дори година по-рано, то колегите зад океана се наложи да изчакат до 2021, когато най-накрая е достъпен и в САЩ.

2022

Yamaha разкри по-голямо Ténéré! World Raid е готов да изследва всяко кътче по света

2023

Yamaha изтегля Ténéré 700 World Raid в Европа заради дефект в мигача
Рекорд на Yamaha Ténéré 700 в Андите – Жири Зак достигна до 6501 метра!

2024

Yamaha актуализира Ténéré 700 и Ténéré Rally за 2025
Yamaha Tenere 700 (2019 – )
10
Двигател
10
Управление и поведение на пътя
8.2
Спирачки
9.7
Окачване и рама
7.8
Комфорт и ергономия
8.5
Дизайн
8.8
Оборудване и екстри
8.7
Качество на изработката
9.3
Експлоатационни разходи
9
Цена
От Ездачите (3 гласове) {{ reviewsOverall }} / 10
Какво казват хората... Направете ваше ревю. Качете снимка. Посочете година на вашия екземпляр
Order by:

Be the first to leave a review.

User Avatar User Avatar
Verified
{{{ review.rating_title }}}
{{{review.rating_comment | nl2br}}}

This review has no replies yet.

Avatar
Show more
Show more
{{ pageNumber+1 }}
Направете ваше ревю. Качете снимка. Посочете година на вашия екземпляр

Your browser does not support images upload. Please choose a modern one

Конкурентът
10 1 глас
Двигател
10
Управление и поведение на пътя
10
Спирачки
10
Окачване и рама
10
Комфорт и ергономия
10
Дизайн
10
Оборудване и екстри
10
Качество на изработката
10
Експлоатационни разходи
10
Цена
10
9 3 гласове
Двигател
10
Управление и поведение на пътя
10
Спирачки
8.2
Окачване и рама
9.7
Комфорт и ергономия
7.8
Дизайн
8.5
Оборудване и екстри
8.8
Качество на изработката
8.7
Експлоатационни разходи
9.3
Цена
9
0 0 гласове
Двигател
0
Управление и поведение на пътя
0
Спирачки
0
Окачване и рама
0
Комфорт и ергономия
0
Дизайн
0
Оборудване и екстри
0
Качество на изработката
0
Експлоатационни разходи
0
Цена
0

Николай Бойчев

Мотоциклетен приключенец и ентусиаст от 2004 г., с опит из пътищата в България и Европа. Автор на статии, анализи и ревюта на емблематични мото трасета и на мотоциклети. С поглед върху мотоциклетната индустрия и общност. Занимава се активно с въздушна фотография и заснема пътищата от птичи поглед.