HondaМнения за мотоциклети от читателитеМотоциклети
Актуално

Honda CBR650F (2014-2018) – Вашите мнения

(1 глас)

Характеристики


Двигател

  • Обем: 649.0 куб. см, четирицилиндров, редови, 4-тактов, 4-клапана на цилиндър
  • Мощност: 86 к.с. (2014-2016) и 89 к.с. (2017) при 11000 об/мин
  • Въртящ момент: 63 Нм (2014-2016) и 66 Нм (2017) при 8000 об/мин
  • Охлаждане: водно
  • Горивна система: инжекцион
  • Диаметър и ход на буталото: 67.0 x 46.0 мм
  • Стандарти: Евро 4
  • Съединител: многодисков, маслен с жило
  • Смазване: маслен картер


Шаси

  • Рама: стоманена, тип диамант
  • Спирачна система:  ABS стандартно

- Предни спирачки: Дву-бутални апарати, 2 диска с диаметър 320 мм
- Задни спирачки: : Едно-бутален апарат, 1 диск с диаметър 240 мм

  • Трансмисия: 6 предавки
  • Задвижване: верига
  • Окачване: 

- Предно окачване: телескопична вилка с Ø 41 мм, ход на окачването 120 мм

- Задно окачване: моношок с регулиране на хода на пружината, ход на окачването 128 мм


Размери

  • Височина на седалката: 810 мм
  • Дължина: 2110 мм
  • Ширина: 810 мм
  • Височина: 1120 мм
  • Междуосие: 1449 мм
  • Просвет: 150 мм
  • Предна гума: 120/70-ZR17
  • Задна гума: 180/55-ZR17
  • Обем на резервоара: 17,3 л
  • Капацитет на масления резервоар: 2,9 л
  • Зареден с всички течности: 211,8 кг
  • Разход на гориво: 4,5/100
  • Максималната скорост: 225 км
  • Ускорение: от 0 до 100 – 3,7 сек
Таблото е идентично и за двете генерации.

Ранните разцветки на първите модели, 2014

2017
Къстъм US Gannon

 

Цена и предлагане

Допълнителни аксесоари за модела

 

Видео

Видео представяне на модела

Офциален трейлър 2013

Официален трейлър 2016

История на модела

Времева линия

Предшественик: CBR600F (2011–2013)

2014

Honda CBR650F е спорт-турист от серията CBR, който е удобен за ползване от широк кръг ездачи, както всеки ден, така и за по-дълги пътувания.

Мотоциклетът се произвежда в Тайланд в две разновидности - CBR650F, оборудван със спойлери и голия CB650F. Той замества предшественика си CBR600F (2011–2013). Задвижва се от 649-кубиков, 4-цилиндров редови DOHC двигател с 16-клапана и водно охлаждане. Въпреки че моторът е нова разработка, той има около 19-годишна история.

Двигателят, който изглежда подобен на ранните модели CBR600RR, принадлежи към средния клас на типичните 600-кубикови суперспортни мотоциклети. Перфектната комбинация от компактен размер, ниско тегло и впечатляваща мощност на двигателя привличат истинските ценители. Той има приблизително същите характеристики като CBR600F2.

2015

Моделът дебютира в България на първото мото изложение в София, в Интер Експо Център.

2017

През 2017 г. моделите CBR650F/CB650F са актуализирани, като увеличават силата си по всички показатели - все още са лесни машини за управления, но изглеждат по-агресивни и притежават повече мощност.

Новите спойлери на CBR650F карат двигателя да изпъкне и подчертават агресивната визия, като цялостният външен вид наподобява CBR1000RR Fireblade.

Стоманената рама тип „диамант” осигурява балансирани характеристики на управление с високи нива на обратна връзка към водача. Ъгълът на предната вилка е 25,5° с ход от 120 мм. Междуосието е 1449 мм, а теглото на мотоциклета е 211,8 кг.

Предната и задна светлини са подменени с LED. Двигателят произвежда 89 к.с. благодарение на новата всмукателна и изпускателна система. Предното окачване използва вилка Showa Dual Bending Valve (SDBV), за която Honda твърди, че осигурява по-добър контрол при неравности. По спирачните апарати Nissin също са направени подобрения.

Вилката SDBV основно използва двустранно бутало, с подложка от страната на компресията и друга от страната на отскока („двойните огъващи клапани“), за да контролира потока на маслото за по-прецизно управление.

Honda CBR650F (2014-2018) – Вашите мнения
Вилката SDBV на Showa

2018

Само за южноамериканския пазар машината се предлага в оранжев цвят.

Honda CBR650F (2014-2018) – Вашите мнения
Екземпляр от Бразилия

2018-2019

Стартира предлагането на CBR650R, който притежава още по-спортна визия и поведение на пътя. Редица са промените и във външния вид, като най-отличаващата разлика е двойният фар.

Honda прави редица промени, като двигателят е по-ефективен в диапазона на средните обороти. Окачването е с нова обърната вилка Showa Dual Bend Valve и регулиращ се заден амортисьор. Мощността на двигателя е 91 к.с. при 11 000 об/мин., благодарение на новата система за впръскване. Променени са и предавателните числа за по-добро ускорение. Машината е с два базови цвята – червен Millenium Red и черен Matte Gunpowder Black Metallic.

Наследник: CBR650R
Honda CBR650F (2014-2018)
9.5
Двигател
10
Управление и поведение на пътя
10
Спирачки
9.5
Окачване и рама
9
Комфорт и ергономия
10
Дизайн
9.5
Оборудване и екстри
10
Качество на изработката
10
Експлоатационни разходи
9
Цена
От Ездачите (1 глас) {{ reviewsOverall }} / 10
Какво казват хората... Направете ваше ревю. Качете снимка. Посочете година на вашия екземпляр
Order by:

Be the first to leave a review.

User Avatar User Avatar
Verified
{{{ review.rating_title }}}
{{{review.rating_comment | nl2br}}}

This review has no replies yet.

Avatar
Show more
Show more
{{ pageNumber+1 }}
Направете ваше ревю. Качете снимка. Посочете година на вашия екземпляр

Your browser does not support images upload. Please choose a modern one

No table found! Insert a valid table ID.

Коментари

комeнтара

Покажи повече

Симеон Кръстев

Мотоциклетен ентусиаст и пътешественик. Автор и преводач на материали в сайта. Обича високите скорости, пътешествия до непознати места и природата. Любител планинар и автор на блога Simeon Travel Space.

Свързани статии

Back to top button