970×90 Blue reco

петък, 22/03/19

Информационен портал за мото туризъм
300×250 Reco Blue
300×250 Reco Blue
Triumph Tiger 800 (2010 – досега) – Вашите мнения

Triumph Tiger 800 (2010 – досега) – Вашите мнения

(4 гласове)

Характеристики

Технически спецификации на Triumph Tiger 800


Двигател

  • Двигател: 799 куб. см., редови с 3 цилиндъра, 12 клапана DOHC, 4-тактов
  • Мощност: 94 к. с.  (9300 об/мин)
  • Въртящ момент: 79 Нм (7850 об/мин)
  • Охлаждане: водно
  • Съединител: мултидисков хидравличен


Шаси

  • Рама: стоманена рама, прахово покритие
  • Спирачна система:

- ABS: превключваем

- Предни спирачки: 2 стоманени диска с диам.  308 мм, двубутални апарати Nissin
- Задни спирачки: единичен 255 mm диск, Nissin

  • Трансмисия: 6 предавки
  • Задвижване: верига
  • Окачване: регулируемо задно окачване от 2015 г. е добавено и регулируемо предно окачване

- Предно окачване: Showa, 43 мм (от 2015 телескопична обърната вилка WP), ход на окачването 180 мм / при XC версията ход 220 мм
- Задно окачване: Showa, хидравлично регулиране на предварителното натоварване, 170 мм / при XC версията ход 215 мм


Размери

  • Височина на седалката: регулируема XR 810-830 мм / 800 XC 845–865 мм / от 2018 при XRX low 760-780 мм
  • Дължина: 2215 мм
  • Ширина: 795 мм
  • Височина: 1410 мм
  • Междуосие: XR 1555 мм / 800 XC 1568 мм
  • Предна гума: 110/90 ZR- 19-цола / 21 цола при XC
  • Задна гума: 150/70 - 17-цола 
  • Обем на резервоара: 19 л
  • Капацитет на масления резервоар: 3,5 литра
  • Зареден с всички течности: 800 XR - 210 кг / 800 XC - 215 кг
  • Разход на гориво: -

 

 

Triumph Tiger Explorer 1200 XR/XC (2012-досега) – Вашите мнения

Цена и предлагане:


mobile.bg

mobile.de

cars.bg

auto.bg

 

 

 

Видео

Видео представяне на модела

История на модела

Времева линия

2007

Във въображението на дизайнера Крис Хенегън се ражда идеята за Tiger 800.

2010

Представен е на EICMA 2010

2011

Британците навлизат в средния клас адвенчър мотоциклети с брилиянтния си 3-цилиндров двигател Daytona 675 куб. см. с увеличен обем до 799 куб. см. Това е мощен агрегат, с който Triumph Tiger впечатлява аудиторята и конкурентите. Редовият трипъл доставя мощност от 95 к. с. и 78 Nm въртящ момент.

Дуъл спорт котката идва в две версии: 800 XR - ориентирана за шосейна среда и 800 XC (cross country) с офроуд възможности. В следващите години компанията, позиционирана в Хинкли, ще добави в своята продуктова гама различни модификации на двата варианта.

Мотоциклетът е приет изключително позитивно от аудиторията и критиката, като доказателство за това са множеството награди, които печели, както и това, че моментално се превръща в хит и възвръща реномето на марката. С времето обаче първата генерация събира и някои негативни оценки и забележки от страна на потребителите:

  • ниско ниво на оборудване;
  • централната стойка е допълнителна екстра;
  • протекторите за ръцете са налични само в XC версията;
  • слабости в окачването и спирачната система;
  • незадоволителна ергономия и неудобно кормило;
  • слаба защита от вятъра заради неефективно предпазно стъкло.

В голямата си част критиките към тези компоненти са отстранени в следващите версии, главно във втората генерация от 2015 г.

2011

Печели наградата "Best Dual Sport" за 2011 г. на авторитетното списание Cycle World.

2012

От тази година стоманената рама е боядисана в черен цвят и заменя досегашния сребрист.

2013

Появява се специалното издание с червена рама Tiger 800 XC Special Edition.

2015

На пазара излиза втората генерация. Внасят се някои основни промени в мотоциклета. Добавя се буквичката "х" към модификациите и името се променя на XRx и XCx, което обозначава по-високо ниво на оборудване. Tiger заема лидерско място в класа, изпреварвайки окончателно BMW 800 GS, който през 2015 г. изостава значително от британския конкурент, поне до излизането на 850 GS през 2018 г.

  • Внедрен е електронен контрол на газта - Ride by Wire, което подобрява икономията на гориво с цели 17%.
  • Добавен е тракшън контрол (TTC) като опция.
  • Добавени са 3 режима на каране с персонализиране на режимите.
  • Към трип компютъра на таблото са добавени "journey time", "average speed", "average fuel economy", "range to empty" и "instantaneous fuel consumption".
  • Във външния вид са внесени някои промени, по-значими са обновяването на страничните сполейри и протекторите на двигателя.
  • Централната стойка става стандартно оборудване.
  • WP окачване с регулируема предна вилка.
  • Към модела се добавя името "range".

2016

Обновен е алтернаторът (650W) на подгряващото оборудване на версията с повече екстри - Tiger 800 XRt:

  • подгряващите ръкохватки;
  • подгряващата седалка на ездача;
  • подгряващата седалка на пасажера.

2018

През тази година Triumph значително обновяват както големия Tiger 1200, така и Tiger 800. Представят "малката котка" в цели 6 варианта с по 4 версии за пътя - XR, XRx, XRx low и XRT и офроуд вариантите XC, XCx и топ модела XCA. Мотоциклетът търпи над 200 корекции и промени. Най-значимите са:

  • „Трипъл“ двигателят на практика е същият, но според Triumph е оптимизирана работата му;
  • Подобрен е средният разход на модела;
  • По-къса първа предавка;
  • Круиз контрол (без базовата версия XC);
  • Инкорпорирани LED светлини във фаровете;
  • Нов 5-ичнов дисплей в XRX и XRT;
  • Предното стъкло се регулира на 5 нива;
  • Кормилото е дръпнато с 10 мм назад;
  • Персонализиране на режимите на каране;
  • Подобрена седалка;
  • 12v USB порт;
  • Самоизключващи се мигачи (без базовата версия XC);
  • Система за контрол на налягането в гумите в (XRT версията);
  • Brembo спирачни апарати (XRx, XCx, XRt and XCa);
  • Степенки, изработени с помощта на CNC технология;
  • Заден резервоар на спирачната система, изработен с помощта на CNC технология (при XRX, XCA).

2019

 

Triumph Tiger 800 (2010-досега)
{{ reviewsOverall }} / 10 Потребителите (4 гласове)
Двигател10
Управление и поведение на пътя9
Спирачки8.9
Окачване и рама8.4
Комфорт и ергономия7.9
Дизайн8.9
Оборудване и екстри8.8
Качество на изработката8.4
Експлоатационни разходи8.5
Цена8.3
Какво казват хората... Направете ваше ревю и дайте оценка
Order by:

Be the first to leave a review.

User Avatar User Avatar
Verified
{{{ review.rating_title }}}
{{{review.rating_comment | nl2br}}}

Show more
{{ pageNumber+1 }}
Направете ваше ревю и дайте оценка

Your browser does not support images upload. Please choose a modern one

Коментари

комeнтара

Related posts