Предшественик: Yamaha TDM 900

2013-2014

Появяват се първите векторни графики на известни дизайнери в бранша, които дават предварителния очерк на бъдещ наследник на Yamaha TDM. В крайна сметка от Yamaha решават да сменят изцяло фамилията и попълват празнината оставена от отеглянето на TDM с Yamaha Tracer 900, която е с разработен изцяло нов двигател.

Графиките на Обердан Беци и Лука Бар

2015

Yamaha представя концепция за мотоциклет с трицилиндров двигател в ниша, където се предполага, че моделът ще бъде наследник на Yamaha TDM или Yamaha Fazer, които - след дълги години сериозно присъствие в ендуро туринг и спорт туринг сегментите - завършват своя път на поточната линия съответно през 2012 г. TDM, а Fazer в 2015.

Yamaha MT-09 обаче е със съвършено различен от двата, чисто нов съвременен трицилиндров двигател, с един по-малко от класическия четирицилиндров при Fazer и с един повече от ендурото. Агрегатът е същият като на базовия гол МТ-09, представен през 2014 г., с леко променени настройки на горивната карта при различните режими на каране. Може да избирате между 3 режима: „Standard”, по-спортния „А” и последния „B” – за каране в дъжд, където мощността веднага се редуцира на 95 к. с.

Смело може да се каже, че поради мигновения успех на мотоциклета в световен мащаб, вложените в него базови екстри вдигат стандарта в индустрията, с което занапред всички трябва да съобразяват.

Оттук нататък режимите на каране стават изискуем стандарт в този среден клас.

Yamaha глези и радва ездачите и с други практични джаджи, които са вродени и идват стандартно без да се поръчват допълнително. Най-отчетливата базова екстра са изключителните предпазители за ръцете, които стават и емблематични за модела и придават на машината допълнителна агресивност и характерен силует.

"Хендългардсите" допълват и се опитват да прикрият един от слабите елементи в първата версия - предпазното стъкло, което не доставя необходимата ветрозащита. Иначе слюдата е регулируема, но не и по време на движение.

Хитовият модел на Yamaha дебютира под различни наименования за различните пазари, като в Европа, Япония, Южна Америка, Австралия и Нова Зеландия моделът е познат като MT-09 Tracer, а за Северна Америка носи абревиатурата "FJ-09".

2016

Моделът е преименуван в Европа, като отпадат част от цифрите и остава само кубатурата с наименованието - 900 Tracer. На останалите пазари продължава да се нарича MT-09 Tracer и FJ-09.

В тази година фамилията Tracer се разраства и е представен по-малкият брат - Tracer 700, базиран на MT-07.

2017 

В началото на тази година Tracer идва при дилърите с регулируем тракшън контрол с три настройки, адаптивен слипер (A&S) съединител и Quick Shifter система (QSS).

• Сравнително мекото и доста критикувано от потребителите окачване е значително подобрено.
• В края на 2017 от Yamaha обявяват Tracer за бестселър, като от пускането на модела 3 години по-рано са реализирани продажби на 35 хиляди бройки от гамата Tracer в цял свят.

2018 

Настъпват първите големи промени в моделната линия, с които се цели изчистването на най-големия минус на мотоциклета - липсата на комфорт и лошата ергономия при дълъг път - големите вибрации над 120 км/час, ужасяващата седалка (която задължително e сменяна от повечето собственици) и недостатъчните размери на предпазното стъкло. От компанията взимат мерки за подобряване на комфорта:

• Увеличаване на междуосието от 1440 мм на 1500 мм.
• Замяна на старото предпазно стъкло с ново с по-голяма протекция от вятъра, което подобрява и цялостната аеродинамика.
• Нова седалка, далеч по-удобна от предишната.
• Нови странични спойлери с леки визуални корекции.

Представена е GT версията - Yamaha Tracer 900 GT

Към вече познатите спецификации и доказани технологии в стандартната окомплектовка са включени твърди странични куфари, напълно регулируемо окачване и подгряващи ръкохватки. Централна стойка и нови приборно TFT табло, базирано на това при суперспорта YZF-R1, круиз контрол, адаптивен слипер (A&S) съединител, Quick Shifter система (QSS).

С внедряването на все повече новости и технологии базовата цена на Tracer също нараства.

Моделът започва да търпи критики по повод недостатъчно интерактивното TFT табло, като видимо изостава от конкурентите в този аспект.

2019 

Нови цветове в моделната гама.

2020

На мото изложението в Милано на 3-ти ноември е представен новия Tracer 700, който е с изцяло ревизиран дизайн. Големият Tracer 900 остава непроменен за 2020 г.

https://meteo-ride.com/%d1%80%d0%b0%d0%b4%d0%b8%d0%ba%d0%b0%d0%bb%d0%bd%d0%b0-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%bc%d1%8f%d0%bd%d0%b0-%d0%b2-%d0%b4%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d0%b9%d0%bd%d0%b0-%d0%bd%d0%b0-%d0%bc%d0%b0%d0%bb%d0%ba%d0%b8%d1%8f-tr/

2021

Драстична промяна във външния вид на модела

• Промени в двигателя, който нараства до 890 куб. см
• Мощността е увеличена с 4 к.с.
• Ново табло
• Нов окачване Kayaba
• Вградени халогени по подобие на Yamaha Tracer 7

Yamaha обнови значително Tracer 9 за 2021