Проходът Стелвио се извисява на 2757 м н. в., което го прави вторият най-висок асфалтиран проход в тази планина след прохода де л’Изеран. Френският първенец е висок 2764 м, надминавайки Стелвио само със 7 метра. Съответно пък Стелвио е най-високият асфалтиран проход в Италианските Алпи и въобще в Италия, като след него остават първенците в Апенините, Сицилия и Сардиния.

2.

Пътят има 75 обратни завоя

Пътят, свързващ малкото селце Пра̀то ало Стѐлвио на север с Бормио на югоизток, е изграден от 75 обратни завоя, номерирани с табели. Препоръчваме подход към Стелвио от северозападната страна, за да усетите в пълна степен известната “стена на обратните завои” (wall of switchbacks). По този начин щe се изкачите по острите и стръмни 48 завоя и после ще се спуснете към трийсетината по-леки на юг. Както знаете, много по-лесно е да изкачваш стръмен наклон, отколкото да го спускаш. Освен това, тръгвайки от север, ще се озовете в Бормио, където може да се топнете в известните термални бани и да разпуснете след енергичното каране. А след като си починете в Бормио, на следващия ден може да атакувате Пасо ди Гавия.

Колко бързо можете да карате тук? Навигацията ще ви подскаже, че ограничението на по-голяма част от трасето е 60 километра в час. Но да знаете, че и това е много! На най-острите завои ще бъдете принудени да минавате с около 15 км/ч и ще гледате с влажен поглед как италианците, които карат по трасето всеки уикенд, ги минават с 30-40! На правите можете да ускорите до 80-100 и отново игра с предавките, и пак сте на 15-20. Понякога мотоциклетистите са принудени да карат с темпото на колоездачите. Трафикът и габарита на пътя не позволяват злоупотреби със скоростта.

4.

Трафикът и времето

Трябва да проверите прогнозата за времето преди да тръгнете нагоре. Освен това избягвайте почивните дни и проверете кои са празничните дни в този период в Италия заради чудовищния трафик. Поради тази причина препоръчваме да станете сравнително рано и да атакувате преди всички останали. Но за тази цел се облечете добре. В сутрешните часове температурите могат да паднат под нулата, а юлските и августовите снеговалежи не са изключение и те обичайно падат нощес и сутрин може да е заснежено. До обяд вече се е стопила покривката. Имайте предвид това, когато предпримате сутрешно атакуване на прохода. Затова следете изкъсо прогнозата, както и официалната информация от администрацията на Националния парк Стелвио. А когато сте там, подавайте информация в групата на meteo-ride Road Adventure for Bikers, за да подпомогнете другите колеги. Пътят отваря официално всяка година около юни и затваря в началото на октомври. Но това е условно и зависи от времето и темповете на почистване на снега. При по-меки зими бариерата може да се вдигне и в края на април!

5.

Върхът на трите езика

Когато се качат горе, обзети от емоциите, може би малцина обръщат внимание на факта, че стоят на място, където през вековете са се сблъсквали различни култури. Точно над хижата на прохода се намира Върхът на трите езика – “Piz da las Trais Linguas”. Там, където някога са се срещали границите на Италия, Австрия и Швейцария, е пресечната точка на италиански, немски и реторомански. Но Австрия, която е построила този път през 1825 г., е загубила Ломбардия и Южен Тирол в резултат на двете световни войни и днес те са част от Италия.

Известно е, че проходът е използван още през Средновековието, но въпреки това не е толкова древен и знаменит като Сан Бернар или Мон Сени.

Съвременният очерк е даден от австрийските инженери през XIX-ти век. Но трябва да се отбележи, че главният инженер и ръководител на проекта всъщност е италианец – Карло Донегани (1775–1845), който също така проектира Пасо Сплуга. За своите професионални заслуги той е удостоен от Фердинанд I с титлата рицар на Австрийската империя. Повече за историята на мястото можете да научите в музея на върха.

6.

Легендарният бургер на Стелвио

Добре, това е нещо, за което трябва да бъдете също толкова добре подготвени, колкото и за завоите. Легендарният бургер на Стелвио е предизвикателство за онези, които не обичат кисело-горчивите вкусове и може да бъде заплаха за капризните стомаси. Какво съдържа? Рецептата е много проста: черна или бяла питка по избор, в която има кисело зеле, печено на плоча и вурст! Може за някои комбинацията звучи странно, но на близо 3000 метра надморска височина, ще се учудите колко вкусно може да бъде.

Освен това тук можете да намерите култовия ликьор на Бормио. Пълната рецепта за Амаро Браулио е тайна, като се знаят само основните съставки – тинтява, хвойна, пелин, равнец. Създаден през 1875 г. от химика Франческо Пелони в Бормио, Браулио е един от най-добрите примери за амаро.

7.

Името

Поради това, че е лингвистична граница, пътят е известен с много имена, но основните са на италиански Passo dello Stelvio и на немски Stilfser Joch, на английски е просто Stelvio Pass, а на български проходът Стелвио.

Името е вдъхновение за италиански производители на мотоциклети и автомобили. Първи са Moto Guzzi, които през 2008 започват да продава модел с името Stelvio. Последваха ги Alfa Romeo със своя SUV кросоувър Stelvio, представен на автомобилното изложение в Лос Анджелис през 2016 г. Има и бира, носеща името Stelvio.

8.

Емблематичният силует

На прохода има много сергии и магазинчета, които предлагат сувенири от пътя. От стикери през тениски до статуетки – всеки ще се намери нещо за спомен.

Но освен че можете да си купите трофей от там, прието е също така да залепите и своя стикер на табелата на прохода. Когато указателната табела се запълни, тя се демонтира и отива в музея, представящ историята на пътя. Страхотен начин да се създаде силна емоционална връзка между феновете и култовия път.

Със сигурност проходът Стелвио не е най-добрият път за каране в света, но трасето е с най-популярните извивки. Никой не може да сбърка осанката на тези фиби. Когато ги види, човек ги запомня до гроб. Има маниаци, най-вече сред велосипедистите, които дори татуират емблематичния силует на пътя върху тялото си. 

9.

Скритите заплахи

Когато планирате да покорите Стелвио, важно е да сте подготвени. А това означава да не тръгвате с погрешни нагласи, породени от фикцията, която попкултурата е създавала около името на пътя. Според мнозина трасето е надценено заради прекомерния трафик и спънатите тесни завои. Освен това, идвайки тук, голяма част от туристите карат на над 2000 метра за първи път в живота си и това със сигурност предизвиква вълнение и очарование, но и умора. Може също да попаднете на колоездачни обиколки като “Stelvio Bike Days” и “Джиро ди Италия” или ретро фестивал на екзотични автомобили, заради които пътят се затворя продължително. Заради подобни шествия и състезания може да ви се наложи да промените целия си маршрут и да останете доста разочаровани. Затова освен времето, проверете и календара със събития на прохода.

На върха на прохода можете да видите хора със ски на рамо дори посред лято! Стелвио и Бормио са известни ски курорти, затова покрай пътя има и много писти. Бормио редовно е домакин на състезания от Световната купа по ски алпийски дисциплини. Обикновено в края на декември “Pista Stelvio”, която е сред най-предизвикателните в шампионата, е домакин на кръг от надпреварата. Ледникът на прохода Стелвио, с надморска височина от 3450 метра, позволява практикуването на ски спорт през цялата година. От 90 години насам единствено през август 2017 пистите бяха затворени поради необичайна гореща вълна.

Проходът е любим и на фрийстайл ски маниаците, както се вижда от видеото.

Били сте там? Или може би искате да отидете? От визитката на прохода в нашия каталог с трасета можете да научите доста за пътя. Освен това всеки, който е покорил легендарния проход, може да направи ревю и да даде своето мнение за него по посочените критерии. Чрез вашата оценка можем да опитаме да дадем отговор на въпроса, който е породил не един спор – прехвален ли е проходът Стелвио?

Е, от 7 ревюта дотук оценката е 9,2, като проходът Стелвио заема 5-то място в нашата класация от над 70 трасета. Тъй че, ако не сте ходили до този чуден италиански път с австрийска история, остава да го включите в маршрута си. А когато го преминете – да споделите и вие своите впечатления с останалите читателите на meteo-ride.com.