Yamaha XT500 от 1988 г. на нула километри се продаде на търг в Германия. Всъщност, мотоциклетът дори не е сглобен, както можете да видите на снимките. Удоволствието по процеса на сглобяване ще изпита новият собственик.
На търга, който се проведе наскоро, чисто новият XT500 достигна цена от 84 000 евро. Но купувачът ще трябва да плати допълнителни 31 000 евро за комисионни и данъци, което прави крайната цена на мотоциклета 115 000 евро.
Първоначалните очаквания били, че ще се продаде на цена от около 25 000 евро, но в крайна сметка стойността му се оказала с 500% по-висока. Тази рекордна цена показва колко голяма колекционерска стойност е придобил този исторически мотоциклет.
Един от елементите, които правят машината уникална, освен факта, че е чисто нова в кутията си, е че ще може да се кара с регистрационния си номер от 1988 г. Макар и неразопакован, мотоциклетът е бил регистриран във Франция. Германия е страна, която има ясни правила за историята на регистрационните номера и затова този мотоциклет ще може да използва регистрирацията си от 1988 г.
Серията XT („X“ означава 4-тактов, а „T“ – Trail) дебютира през 1976 г. с четиритактовия едноцилиндров XT500. По-късно последват и други модели, обхващащи от XT125 до последния XT660. Както серията XT, така и TT представляват типичната последователност в развитието на моделите на Yamaha, с усъвършенстване на моделите в продължение на дълъг период от време.
Мотоциклетът доминира в първите издания на рали Дакар. Придобива култов статут и заедно с първото BMW R80GS се считат за пионерите и първообразите на съвременните приключенски мототицклети.
Именно Yamaha XT500 въвежда термина „Ендуро“ сред по-широката публика, тъй като е първият масово произвеждан мотоциклет, който носи това название на страничния си капак до 1977 г.
Серията XT е канонизирана в кино индустрията. Запомнящо се е участието на XT250 в „Рамбо Първа кръв“ – Yamaha XT250 или легендите от „Рамбо: Първа кръв“, както и във филма за Джеймс Бонд „Само за твоите очи“, където Джеймс Бонд е преследван от злодеи, каращи XT500.
След 1982 г. започва преустановяването на производството на XT500 и заменянето му с XT600, но XT500 продължава да се произвежда за някои пазари до 1989 г.
Източник: www.motomag.gr
