Пътуващите по испанските магистрали са свидетели на тиха, но значителна промяна: все повече участъци от главните магистрали на страната отбелязват намаление на ограничението на скоростта от 120 на 100 км/ч. Това явление, което се засили през 2025 г., не е резултат от промяна в испанския Закон за движение по пътищата, а по-скоро от стратегията на Главна дирекция „Трафик“ (DGT), която преначертава ограниченията на скоростта чрез вертикална сигнализация, без да засяга общите разпоредби.
Особеността на тази трансформация се крие именно в нейния административен, а не законодателен характер. Reglamento General de Circulación (Общ правилник за движение по пътищата) запазва ограничението от 120 км/ч непроменено като отправна точка за магистрали (autopistas) и скоростни пътища (autovías), но налагането на по-ниски ограничения чрез специфични знаци, създава нов фактически стандарт, който шофьорите са длъжни да спазват.
Стратегията на DGT
Това, което първоначално представляваше изключение, ограничено до особено опасни или сложни участъци, постепенно беше разширено до все по-големи части от испанската пътна мрежа. DGT, заедно с регионалните администрации, избра да използва специфична сигнализация, за да наложи ограничения от 100 км/ч за постоянно или променливо движение, създавайки ситуация, в която действително разрешената скорост често вече не съответства на общото ограничение, установено от закона.
Тази политика е част от по-широка международна рамка. Организацията на обединените нации от години се застъпва за намаляване на ограниченията на скоростта като ключов инструмент за намаляване на смъртните случаи по пътищата. В документа си „Препоръчителни мерки за подобряване на безопасността на пътната инфраструктура “ ООН изрично предлага да се установи ограничение на скоростта от 100 км/ч по пътищата с висок капацитет, като подчертава как по-ниските скорости намаляват както вероятността от произшествия, така и тежестта на последствията, когато те възникнат.
Поради това, DGT е привела стратегията си в съответствие с международните препоръки, като е дала приоритет на безопасността пред скоростта на пътуване, в контекст, характеризиращ се с все по-интензивен и разнообразен трафик.
Някои други правила за движение в Испания, които трябва да знаете
Ако планирате мото пътешествие или пътешествие с кемпер или кола до Испания, независимо дали на почивка или за по-кратко, имайте предвид спецификите на правилата за движение в тази държава.
Скорост
Ограниченията на скоростта в населени места е 50 км/ч. Въпреки това, приблизително 70 процента от градските пътища са обозначени като „зона 30“ (скорост, ограничена до 30 км/ч), мярка, въведена през май 2021 г. По междуградските пътища ограничението е до 90 км/ч.
Алкохол
Правилото е „Ако шофирате, не пийте“. Ако обаче консумирате алкохолни напитки, в Испания максималната ставка е същата като в България – 0,5 грама на литър кръв. Има обаче изключения: шофьорите с по-малко от две години опит и професионалните шофьори не могат да превишават 0,3 промила.
Пътни такси
Има голяма мрежа от безплатни скоростни пътища, но също и платени магистрали. В близост до големите градове някои имат специални тарифи за пиковите часове и определени периоди от годината.
Светлини
Мотоциклетите, както и автомобилите трябва винаги да бъдат с включени светлини, независимо по кое време на деня се придвижвате. За мотоциклетистите е задължително и обличането на светлоотразителна жилетка при спиране извън населено място. Така че сложете си една такава за всеки случай в куфара.
Трафик
В Мадрид има зони с ниски емисии, така че по всички градски пътища са разрешени само автомобили с екологични стикери. Също така в столицата превозни средства, принадлежащи на лица, които не са жители, са разрешени само по розовите пътища в рамките на приоритетната жилищна зона Сол-Паласио.
От друга страна, лентите BUS-VAO са запазени само за мотоциклети, автобуси и леки автомобили с поне двама пътници (Мадрид) или трима (Барселона). Тези ленти са разположени на магистрала A6, влизаща в Мадрид, и магистрала C58, влизаща в Барселона, и са маркирани главно в пиковите часове.
Глоби
Пътната полиция може да налага глоби на мястото на нарушението, като срокът за обжалване е 15 дни. Ако платите глобата незабавно, тя се намалява с 30 процента.
Шофиране с превишена скорост може да бъде наказано с глоби от 100 до 500 евро, използването на мобилен телефон струва 200 евро, а шофирането под въздействието на наркотици се наказва с 1000 евро. Някои сериозни нарушения могат да доведат до задържане на превозното средство и дори лишаване от свобода.
Превозно средство
Испанските разпоредби изискват превозните средства да имат резервна гума в добро състояние и необходимите инструменти за смяната ѝ.
Кемпер или комбинация от автомобил и каравана с дължина над 12 метра трябва да има един или два жълти светлоотразителя отзад.
Вече не е задължително да имате резервни крушки и инструменти за подмяна, както беше в миналото. От 1 януари 2026 г. всички превозни средства, които се движат по пътищата на Испания, ще трябва задължително да бъдат оборудвани с V-16 аварийна светлина (малка магнитна лампа, която се закрепва за тавана на колата), която заменя досегашните предупредителни триъгълници. Решението има за цел да намали риска за водачите и пътниците при авария или пътнотранспортно произшествие.
Източник:
- theportugalnews.com
- motoii.com
