На 6 октомври 2023 г. Kawasaki Motors Europe представи още един нов модел, който има претенцията да бъде първият хибриден мотоциклет в света. Той е в семейството на Ninja и разполага с конвенционален двигател, който обаче при нужда е подпомогнат от електрическа сила, така че не го наричайте електрически мотоциклет! Това е 2024 Kawasaki Ninja 7 Hybrid Electric Vehicle или HEV. Отборът на зелените за първи път представи прототип и го презентира кратко на EICMA 2022, но това беше преди почти година – а от тогава нещата са доста напреднали.
Най-доброто от двата свята Ninja 7 Hybrid HEV
Както подсказва името, той се захранва по два начина. От страната на горенето има нов 451-кубиков паралелен двуцилиндров двигател, който може да се кара както с ръчно предаване, така и като автоматик. От електрическа страна, Kawasaki използва 9-киловатов (около 12 конски сили) тягов двигател с 48-волтова батерия. “Зелените” наричат тази комбинация “силна хибридна система” и се хвалят, че това е първият в света масово произвеждан мотоциклет от този тип.
Комбинираните мощности не са нещо брутално, но двете устройства произвеждат заявените 43,5 киловата (около 58,3 конски сили), които могат да се покачат до пикова мощност от 51,1 kW (около 68,5 к. с.), ако включите функцията e-Boost, която откриваме и в напълно електрическите Kawasaki Ninja e-1 и Z e-1.
Какъв е еквивалентът?
Според японците, по отношение на физически размер и производителност, Kawasaki Ninja 7 HEV най-много прилича на мотор с вътрешно горене от 650 до 700 кубика. Вероятно затова са избрали да го нарекат Ninja 7. Название, достатъчно различно от съществуващите практики за именуване, за да привлече вниманието към факта, че това не е нинджата, с която сме свикнали. Все пак обаче е достатъчно подобна, за да знаете, че е братовчед от фамилията – най-малкото.
Ако изгледате видеото, ще видите разрязана анимирана диаграма, показваща двигателя с вътрешно горене, тяговия двигател, батерията и тяхното разположение в рамката. От видеото става ясно, че Kawasaki работи за централизиране на масата – нещо, което изрично се споменава и в официалното съобщение за този мотоциклет. Пълните подробности все още не са налични, но със сигурност ще се появят скоро, вероятно на EICMA 2023.
Характеристики на 2024 Kawasaki Ninja 7 HEV
Въпреки че все още нямаме пълни спецификации, ето няколко неща, които от Kawasaki изброяват като характеристики на този напълно нов мотоциклет:
- Функция за спиране на празен ход, при която двигателят с вътрешно горене спира, когато мотоциклетът е напълно неподвижен, за да пести гориво. Това е функция, която вече се среща при някои скутери.
- Automatic Launch Position Finder, който автоматично избира първа предавка, когато моторът е в покой, така че да сте готови да тръгнете, когато е подходящо.
- Режим Walk, който предлага опция за движение назад и напред с ниска скорост. Тази функция дебютира в Kawasaki Ninja e-1 и Z e-1 от 2024 г.
- Пълноцветно TFT табло с оформление, което изглежда много подобно на това на Kawasaki Ninja e-1 и Z e-1 от 2024 г.
- Три режима на каране: EV, Eco Hybrid и Sport Hybrid.
- 3 литра на 100 км разход на гориво.
Все още не знаем нищо за килограмите и цената. Но със сигурност очакваме намалено тегло при тази концепция, което би било страхотно при бъдещи приключенски или “дуъл пърпъс” мотоциклети на Kawasaki. Очакваме развитието на тази технология с интерес.
Изглежда Kawasaki постъпват по правилния начин и развиват хибридните технологии, вместо да се хвърлят неразумно единствено в EV модели. Зелените осъзнават, че двигателите с вътрешно горене все още имат живот и могат да дадат много на индустрията. Така, с най-доброто от двата свята, хибридите на японците изглеждат логични, практични и със сигурност много конкурентни.
