Американският производител на електрически мотоциклети Zero представи версията DSR Black Forest, който ще е първият електрически мотор, специално разработен за европейския пазар, с изцяло обновено и подобрено туристическо оборудване.
В отговор на едно от най-големите предизвикателства за производителите на електрически мотоциклети, калифорнийците от Zero Motorcycles се надяват, че с този модел най-накрая по-дълги пътувания на ток ще станат възможни. Според техниците от Zero в градски условия новият Zero DSR Black Forest ще изминава 250 километра, а в извънградски около 120-150 километра, което смятаме, че все още е твърде ограничена автономия, но от компанията твърдят, че основният напредък тук е новата система за бързо зареждане, която позволява батерията Touring Zero да бъде презаредена (със зареждаща станция тип 2, каквито се изграждат все повече в Европа ) за по-малко от час, предлагайки още 150 километра автономия. Фокусът на инженерите в Zero, работещи върху подобряването на туристическите мотоциклети, са именно удължаването на дистанцията, която може да бъде покрита с едно зареждане и съкръщаването на времето за зареждане.
Посочените характеристики правят Zero DSR Black Forest чудесен вариант за туризъм около широката градска агломерация, но все още не могат да отговорят на очакванията за използване на мотоциклета при по-далечни дестинации. Все пак версията е лъч надежда в сегмента на приключенските електрически мотоциклети, тъй като производителите се ограничават предимно с машини само за градската среда или пистата, където разстоянието от щепсела до контакта е късо. Калифорнийците трябва да получат кредит на доверие с този модел, който все по-смело гледа напред към хоризонта. От Zero Motorcycles изглежда са проучили добре европейския пазар и не случайно позиционират първия си мотоциклет за Европа именно в този сегмент.
От гледна точка на дизайна Black Forest е почти същият като базовия DSR Zero, но с пълна багажна система, включваща странични куфари и топ каса, с по-удобна седалка, по-добра защита от вятъра с високо предпазно стъкло, LED халогени, протектор на фара, както и актуализирани ръкохватки с протектори за ръцете.
Ще бъде наличен при дилърите в Европа от април 2018 г., но ще трябва да изчакаме от Zero да потвърдят цената. Въпреки че няма съмнение, че тази версия ще е по-скъпа от стандартния DSR, който е на цена от около 19 000 долара.
Източник: www.zeromotorcycles.com
