Рали Дакар 2024 ще бъде петото поредно събитие, което ще се проведе изцяло в Саудитска Арабия, но организаторът ASO е определил маршрут, който ще бъде значително различен от предишните години.
Рали рейдът стартита в петък, 5 януари, и ще продължи до 19 януари
Тазгодишното издание се очертава да бъде по-трудно от предишните, тъй като пилотите не само ще изминат 7967 километра през пролог и 12 етапа, но също така състезанието ще включва новия 48-часов “хроно етап”. Той ще тества издръжливостта на човек и машина в легендарния “Празен квартал” (безлюден район в пустинята) в Саудитска Арабия. Няма да има комуникация с външния свят, няма помощ от механици и участниците няма да имат представа къде се намират спрямо другите конкурентни състезатели.
В добавка през тези два дни мотоциклетите и АТВ-тата ще се движат по отделен маршрут от автомобилите и камионите, така че екипажите на големите возила няма да могат да се възползват от следите, оставени от мотоциклетите.
Естествено, както обикновено, най-голямото изпитание ще е за мотоциклетистите, като и през тази година ще видим обичайните фаворити. Ето основните играчи след оттеглянето на Yamaha през миналата година.
Red Bull KTM Factory Racing
С 232 етапни победи, пламтящият оранжев KTM 450 е легендарен мотоциклет за рали Дакар през този век, достигайки до 19 поредни победи от 2001 до 2019 г. А през 2023 г. KTM се подредиха на 1-во, 2-ро и 3-то място. През 2022 година Сам Съндърланд взе победата за GasGas с машина, която по същество е червен KTM.
Red Bull KTM Factory Racing може да се похвали със защитаващия титлата си от миналата година и двукратен победител Кевин Бенавидес, както и двукратния победител Тоби Прайс. Голямата липса за австрийците е победителят от 2018 г. Матиас Валкнер, който пострада по време на тестове в САЩ. Левият му крак е с множество фрактури, като тези травми потенциално биха могли да доведат до край на кариерата му на две колела на 37-годишна възраст.
Red Bull GASGAS Factory
Сезон 2023 на World Rally-Raid беше предизвикателен и за двамата състезатели на GASGAS Factory Racing Сам Съндърланд и Даниел Сандърс. Катастрофите и нараняванията, включително отпадането от Дакар’23 още в началото на защитаващия титлата си Съндърланд, плюс сериозна контузия на крака за Сандърс, която го отстрани за половин година, затрудниха значително пилотите и отбора.
През последните седмици на 2023 г. екипите на KTM, Husqvarna и GASGAS проведоха тестове заедно в Америка, като настройваха мотоциклетите си за Саудитска Арабия.
Дакар’24 предлага нов старт и още един шанс за Съндърланд да спечели трета победа, като това ще бъде неговото 11-то участие.
Monster Energy Honda Team
Honda са готови за старта на рали Дакар с новия Honda CRF450 RALLY. Японците са подбрали състав от водещи световни състезатели с много победи в Дакар. Сред тях е и единственият американец, спечелил легендарното рали, победителят от 2020 г. Рики Брабек. Напористият чилиец Хосе Игнасио Корнехо също има мераци да стигне до този приз. Вторият чилиец в отбора и вицешампион на рали Дакар за 2020 г. и 2022 г., Пабло Кинтания, ще се стреми най-сетне да се качи едно стъпало по-високо на подиума. Американецът Скайлър Хоус е ново попълнение в отбора и е с мисия за победа след третото му място през 2023 г. Honda се подсили и с испанеца Тоша Шарейна, който също има амбиции след победата си на аржентинското Десафио Рута 40 миналата година.
Шестицата от пилоти на Honda с допълва от ветерана Адриен Ван Беверен, който има надежди, че каръкът най-сетне го е напуснал след успехите му през последните два сезона в Андалусия и Абу Даби.
Husqvarna Factory Racing
Шампионът в World Rally-Raid и по-малък брат на Кевин Бенавидес, Лучано Бенавидес е готов за рали Дакар 2024 с първокласен Husqvarna Factory Racing FR 450.
Жоан Бареда и Hero Motorsports Rally Team
Индийският производител Hero MotoCorp подписа с испанската легенда Жоан Бареда.
В кариерата си, която обхваща различни поколения и 13 последователни участия в рали Дакар, 40-годишният Жоан Бареда Борт, ако го наречем с пълното му име, носи огромно количество опит в екипа на Hero.
Със сбор от 30 (досега), Бареда държи рекордния брой етапни победи сред активните състезатели в категорията мотоциклети, като през 2014 печели цели пет етапа от 13-те. Най-добрият му резултат в крайното класиране е пето място в две издания, 2017 и 2022 г., като има общо седем финала в Дакар.
Прозвището на испанеца е “Bang Bang” заради агресивния му стил на каране и постоянния режим на атака.
Любопитни участници
Fantic Racing
След една година подготовка екипът на Fantic Racing е готов за третия си Дакар. Отборът от трима състезатели се отправя към рали Дакар 2024 г. в състав Джереми Мироар, Томазо Монтанари и четирикратната световна шампионка в ендуро за жени Джейн Даниелс. Те ще яздят заводския XEF 450 Rally Factory, който все още е в процес на разработка с Франко Пико и Алекс Салвини в заводския екип.
Fantic Motor SpA ще разчита на спонсорство от производителя на кафе Lavazza.
Китайският Kove
Историята на Kove, младата фирма от Китай, е супер любопитна. Компанията е основана едва през 2017 година, но ето че амбициозният ѝ собственик и мечтател вече я налага като редовен участник в Дакар.
Китайците успяха да хвърлят бомбата през ноември, като привлякоха сериозно име в спорта. Етапният победител в Дакар и бивш световен шампион на Rally2, Мейсън Клайн ще се състезава като частен пилот, подкрепен от китайския производител Kove в тазгодишния рали Дакар.
Мейсън ще кара новото Kove 450 Rally EX, като ще има достъп до фабричните техници и резерни части, но с гъвкавостта на собствената си програма.
Претендентите при моторите в Дакар’21 и нашата прогноза
