Трябва да обърнем внимание на Rally2 категорията, където – освен че конкуренцията е голяма и е наситено с много пилоти – днес се получи извънреден резултат. Етап 4 в рали Дакар 2026 ще остане завинаги в историята на рали-рейда. Китайският производител Kove зае първо място в тази категория.
Страхотен Нийлс Терик
RallyGP
Четвъртият етап от рали Дакар беше първият от двата маратонски етапа (общо четири за състезанието) и беше много драматичен. Освен обичайните фактори, които могат да объркат пилотите – някои състезатели се ориентират по-добре от други, някои катастрофират – днес се добави и още един ключов елемент! Страхът дали задната гума ще издържи.
Маратонски етап означава, че пилотите трябва сами да обслужват машините си, отговарят сами за храната си, както и че комплектът гуми трябва да издържи 500-те километра днес и още 400 км утре! Това е дълъг маршрут за всеки мотоциклет, особено при скалистия терен, разкъсващ гумите. Дали задната ми гума ще издържи разстоянието е въпрос, който постоянно стои в съзнанието на състезателите.
Изпитанията в маратонските етапи
Camp life ON 🏕️😎#Dakar2026 #DakarInSaudi pic.twitter.com/G4wG5QC6zv
— DAKAR RALLY (@dakar) January 7, 2026
В тези условия най-добре се ориентира Тоша Шарейна, който записа втора поредна етапна победа, което го изведе и на върха във временното класиране. Водейки от самото начало, пилотът на Honda натрупа максимално време от 6:26 бонус минути, което го задържа на повърхността, въпреки че беше изпреварен от съотборника си и шампион от 2020 и 2022 Рики Брабек.
Те завършиха първи и втори, като записаха забележително еднакво общо време след четири дни състезание от 16 часа 45 минути и 40 секунди.
„Мисията за днес беше да отваряме от началото до края и го направихме“, казва Тоша след втората си етапна победа. „Рики и аз карахме заедно през последните 200 км, но не беше лесно. Очаквах по-лесна навигация, но моторът ми е добре, утре ще видим.“
Брабек е доволен: „Започнах малко бавно днес, но ускорих темпото и настигнах Тоша, карахме заедно 200 км и беше наистина страхотно. В добра позиция сме и двамата сме доволни. Моторът не докосваше земята днес. Сега просто трябва да проверя гумите, да сваля седалката, да проверя въздушния филтър, да налея малко гориво и сме готови за утре.“
Лидерът в надпреварата от вчера Даниел Сандърс стартира от трето място след Шарейна и Брабек. Очакванията бяха, че пилотът на KTM ще ги настигне, но днес австралиецът допусна грешки в навигацията и караше по-внимателно, за да пази гумите си, така че завърши пети.
„Макар че момчетата караха пред мен, допуснах някои глупави грешки в навигацията. Просто обърках няколко бележки, които бяха доста ясни, създадох си усложнения и загубих много време преди зареждането. След това се опитах да наваксам. Беше още един дълъг ден.“
Все още разликите са много малки между пилотите в челото. Сандърс е на трето място с 1:37 зад двамата водещи пилоти на Honda, а неговият съотборник и сензация на състезанието Едгар Канет е 4-ти.
Генерално класиране след етап 4:
|
1 |
Т. ШАРЕЙНА (ИСП) | HONDA | CRF 450 |
16:45:40 |
+00:00:00 |
–:–:– |
-00:06:26 |
(1) |
|
2 |
Р. БРАБЕК (САЩ) | HONDA | CRF 450 |
16:45:40 |
+00:00:00 |
–:–:– |
-00:04:59 |
(2) |
|
3 |
Д. САНДЪРС (АВС) | KTM | 450 RALLY FACTORY |
16:47:04 |
+00:01:24 |
–:–:– |
-00:10:58 |
(3) |
|
4 |
Е. КАНЕТ (ИСП) | KTM | 450 RALLY FACTORY |
16:57:02 |
+00:11:22 |
–:–:– |
-00:05:50 |
(4) |
|
5 |
Л. БЕНАВИДЕС (АРГ) | KTM | 450 RALLY FACTORY |
16:58:49 |
+00:13:09 |
–:–:– |
–:–:– |
(5) |
|
6 |
Р. БРАНЧ (БОТ) | HERO | 450 РАЛИ |
16:59:39 |
+00:13:59 |
+00:06:00 |
–:–:– |
(6) |
|
7 |
С. ХОУС (САЩ) | HONDA | CRF 450 |
17:00:18 |
+00:14:38 |
+00:02:00 |
–:–:– |
(7) |
|
8 |
И. КОРНЕХО (ЧИ) | HERO | 450 RALLY |
17:07:41 |
+00:22:01 |
–:–:– |
-00:03:59 |
(8) |
|
9 |
А. ВАН БЕВЕРЕН (ФРА) | HONDA | CRF 450 |
17:13:04 |
+00:27:24 |
–:–:– |
–:–:– |
(9) |
|
10 |
Б. КОКС (ЮАР) | HERO | 450 РАЛИ |
17:47:03 с |
+01:01:23 |
–:–:– |
–:–:– |
(10) |

