Изглежда, че KTM са съставили плана, необходим за излизане от несъстоятелност, което означава, че бъдещето на компанията е подсигурено. PIERER Mobility AG, компанията майка на KTM, публикува нова информация на своя уебсайт на 25 февруари, с което успокои феновете на оранжевите мотоциклети, както и най-вече служителите във фабриката в Матигхофен.
Въпреки че компанията е намерила капитала, необходим за рестартиране на производството в средата на март, все още не е известно коя компания, лице или кредитор са се притекли на помощ.
Изявлението обяснява, че KTM ще получи еднократно парично плащане в размер на 30 процента от действителния си дълг, но съдът за преструктуриране е приел, че това е достатъчно, за да може компанията да продължи дейността си. По същество това означава, че Pierer Mobility AG и KTM ще продължат да работят и ще избегнат фалит.
Говорви се, че американски хечфонд се е притекъл на помощ, както и индийския Bajaj Auto, които са подсигурили производството на моделите на KTM в Индия.
Имаше слухове около възможно поглъщане на KTM от германския конкурент BMW. Като този ход би преместил производството в Германия и би имал тежки последици за австрийския регион Матигхофен, където са базирани KTM, тъй като всички настоящи служители щяха да бъдат съкратени. Това сега изглежда много малко вероятно, тъй като BMW се справя със собствените си финансови проблеми на фона на страховете от рецесия, обхващаща германската икономика.
Бъдещето на KTM Factory Racing, поне в краткосрочен план, изглежда сигурно, след като компанията намали фабричните инвестиции до 40 състезатели в световен мащаб – както в шосейни, така и в офроуд състезания – като част от програмата за преструктуриране.
Свръхпроизводство: коренът на кризата
Петер Вогл, администраторът по несъстоятелност на компанията, потвърди чрез доклад, че проблемите на компанията се дължат главно на факта, че производството не се е адаптирало към реалното търсене, което имаха на пазара. Тоест те са произвеждали повече, отколкото всъщност са можели да продадат. Въпреки че през 2023 продажбите са се увеличили, тази диспропорция в производството продължава да съществува и в крайна сметка се превръща в огромно натрупване на мотоциклети, които сега стоят забравени в складовете.
Друг проблем, на който докладът обръща внимание е, че търговската стратегия, която са следвали през последните години, е била нереалистична, давайки приоритет на производството на по-скъпи модели от висок клас. Като това е водело до изолиране от голяма част от пазара, тъй като много потребители не могат да си позволят подобни цени и избират мотоциклети от други, по-достъпни марки.
Italia Motors с 11 премиери на Moto Expo 2025
Несъмнено най-мотоциклетната нация в Европа е Италия. И като производство, и като продажби на двуколесни. Марките от ботуша щурмуват масирано и нашето българско изложение Moto Expo 2025, като се очаква осезаемо присъствие от Benelli, Ducati и Moto Morini и разбира се най-могъщият производител в Европа – Piaggio Group, приютил няколко легендарни марки „под крилото си“.... Continue reading→
Ще видим Moto Morini Alltrhike на Moto Expo’25, заедно с още 5 премиери от марката
Марката е създадена през 1937 г., но присъства отскоро на българския пазар – от 2024 г. Представител на Moto Morini е компанията Астреко Моторс и миналата година дебютира на изложението в София с три модела. Сега на Moto Morini представят пет премиерни модела.Традиционното изложение Moto Expo 2025 ще се състои от 11 до 14 април... Continue reading→
Новото Piaggio Beverly 310 с още по-пъргав двигател
Новата версия 310 на Piaggio Beverly вече е на пазара, задвижвана от нов, ултрамодерен 310-кубиков двигател със сертификат Евро 5+, с цени, започващи от 11 700 лева.Piaggio Beverly може да се похвали с подобрена производителност благодарение на иновативния високотехнологичен едноцилиндров двигател с водно охлаждане и електронно впръскване, чийто обем е увеличен от 278 на 310... Continue reading→
60 години HD Electra Glide (1965-2025) – Кой наложи ел. стартера?
Преди 60 години Harley-Davidson представя Electra Glide и оборудва модела за 1965 година с електрически стартер. До този момент американските мотоциклети стартират с помощта на манивела, което е особено предизвикателство при V2 двигателите с голям работен обем. Електрическият стартер значително улеснява този процес и отбелязва важна стъпка в развитието на мотоциклетите.1949 Harley-Davidson Hydra GlideМоделът оказва... Continue reading→
Пътят през планината Дзонколан (Monte Zonkolan), 1750 м и 23% наклон!
От meteo-ride.com От пътешествениците Планината Дзонколан (1750 м) се намира в източните Толмезински Алпи, част от Карнийските Алпи в Италия. Това е едно от най-трудните изкачвания в шосейните велосипедни състезания, от което се страхуват мнозина, включително и мотоциклетистите. Пътят е дълъг 9,8 км и преодолява 1206 вертикални метра със среден наклон от 12,3% и... Continue reading→
Tornado от Benelli, People и Agility от Kymco на Moto Expo’25
Benelli и Kymco както винаги, ще представят няколко премиерни модели на Moto Expo София. Официалният вносител на марките у нас е фирмата Сенакс, чрез мотоциклетното си подразделение Мотопойнт е един от традиционните участници на мото салона.Освен мотоциклети и скутери, Мотопойнт ще покаже и мото мода чрез екипировката на RST. Също така ще видим и най-новите... Continue reading→
Ducati с четири премиери на Moto Expo 2025
За първи път в България, на Moto Expo 2025 ще видим четири премиери от Ducati. Това са четири изключителни мотоциклета от Борго Панигале за моделната 2025 г. Става дума за съвършено новите Multistrada V4, Streetfighter V4, Panigale V2 и Multistrada V2. Тези машини бяха показани за първи път пред света в края на миналата година –... Continue reading→
Глобата за шумен ауспух достигна 10 000 франка в Алпите
През есента на 2024 г. Федералният съвет на Швейцария актуализира санкциите срещу излишни шумове, причинени от МПС-та. Шофьорите на автомобили и мотоциклетистите ще трябва да са подготвени за високи глоби, ако вдигат шум, който може да бъде избегнат. Целта на тези мерки е значително намаляване на шумовото замърсяване в жилищните райони и по пътищата. Глоба... Continue reading→
Защо германската армия преминава към Yamaha
Германската армия заменя BMW F 850 GS с Yamaha Ténéré 700. Но на какво се дължи тази промяна? Един поглед върху техническите разлики показва какви предимства предлага Ténéré 700.Решението на германската армия да премине от BMW F 850 GS към Yamaha Ténéré 700 повдига въпроса какви технически разлики съществуват между тези два модела и какви... Continue reading→
Новият мост в Албания при яз. Фиерза и Кукъс
През ноември миналата година отвори за движение новият мост при гр. Кукъс, който свързва бреговете на река Дрин, по националния път между Албания и Косово. Това жизненоважно за региона трасе преминава покрай култовите панорамни шосета около яз. Фиерза SH22 и SH5. Новият мост над река Дрин ще бъде добра бърза свръзка между панорамните трасета, които... Continue reading→
