Легендарният създател на мотоциклети Ерик Бюел се завръща в екип с SRT и Vanguard Motorcycles за проектирането на електрически байкове.
Вече не можем да преброим всички пъти, в които Ерик Бюел излизаше от мотоциклетния бизнес, но голямата новина тези дни е, че той се завръща. Още веднъж неговата страст да създава мотоциклети го извежда една крачка напред в индустрията и този път на дневен ред са електрическите байкове.
Ерик Бюел ще си сътрудничи със Spark Racing Technology (SRT), френска компания, която създава технологии за състезателната индустрия и по-конкретно Формула Е, където са официален доставчик за автомобилите и тази година пускат за изпитания цели пет шасита.
Другият партньор, който Бюел е избрал, са нюйоркските конструктори на мотоциклети Vanguard Motorcycles, които вече имат някои сериозни постижения в бизнеса с екзотични машини от 2016 насам. Заедно с Бюел и партьорите от Франция те си поставят за цел да представят на пазара изцяло нови електрически байкове под марката VanguardSpark.
Това, с което разполагаме към момента, са снимките на два компютърно генерирани модела, които ни разкриват посоката, в която новата компания се движи – електрифицирани двуколесни за градски условия: електрически велосипед, наречен SpeedBike, както и солиден електрически мотоциклет, под името The Commuter.
Изключително сме развълнувани да видим е-велосипед с такъв агресивен и стилен дизайн, като се надяваме пълното окачване да запази изчистения си външен вид и в производствената версия. Единичната задна вилка като на мотоциклет е върхът! Дисковите спирачки както отпред, така и отзад, означават сериозна спирачна сила и повече безопасност, а фетбайк обемните гуми ще се справят лесно с терена, дори когато напуснете асфалтираните улици.
Що се отнася до елетрическия мотоциклет VanguardSpark Commuter – дизайнът на тази първоначална скица изглежда болезнено познат. Ако се съмнявате, хвърлете едно око на Lotus C-01, създаден преди години от първокласния проектант Дейниъл Саймън. Според VanguardSpark дистанцията, която Commuter ще покрива, ще е около 150 километра и ако наистина се окаже така, това ще е страхотно.
Според компютърно генерирания модел на концепцуалния Commuter, той изглежда ще бъде задвижван от хъб двигател, разположен отзад. Това би било недостатък, първо, защото тези двигатели не се славят с мощност, и второ, защото в такъв случаи усещането при управлението на машината ще е малко странно.
С нетърпение очакваме следващи новини от VanguardSpark, като желаем успех на Ерик в това начинание!
Източник: drivemag
Нашите партньори
