„Някой ден нас няма да ни има и ако имаме възможност да оставим след себе си нещо, в което сме вложили сърцето си, трябва да го направим” – с тези въздействащи думи холивудската звезда Киану Рийвс най-накрая успява да убеди приятеля си Гард Холинджър, известен дизайнер и създател на къстъмизирани мотоциклети, че трябва да основат своя компания, която да произвежда такива мотоциклети, каквито двамата виждат в мечтите си. След 5 години усилена работа миналата седмица компанията им Arch Motorcycle представи своите първи три модела на мото изложението EICMA в Милано.
Рийвс и Холинджър се запознават през 2007 г., когато холивудската звезда закарва в работилницата на известния майстор от югозападен Лос Анджелис наскоро купения си Harley Dyna 2005 с молба да му изработи облегалка. Само че Холинджър, който вече имал богат опит и солидна репутация, включително с участията си в телевизионни поредици като Great Biker Build Off (Discovery Channel), Chopper Nation (ESPN ) и Build or Bust (Speed TV), вече не желаел да отделя време, за да изпълнява поръчки, а предпочитал да се посвети на това да създава мотори, следвайки собственото си вдъхновение – и затова му отказал. Все пак Киану имал възможност да види машините, върху които работи Гард, харесал ги и решил да остави своята нова придобивка в работилницата за тотално обновление.
Работата върху неговата Dyna продължила с години, както защото Киану отсъствал често от града заради снимки, така и поради факта, че той самият участвал активно в процеса с конкретните идеи, които имал. Времето прекарано заедно направило двамата близки приятели, а крайният резултат уверил Рийвс, че това сътрудничество има бъдеще и предложил на Холинджър да започнат бизнес заедно. Гард отхвърлил идеята неведнъж – през 2011 САЩ все още са в рецесия и стартирането на ново начинание изобщо не изглеждало добра идея. В крайна сметка обаче ентусиазмът и настойчивостта на Киану надделяват и през 2012 двамата основават Arch Motorcycle – мото бутик за ценители, които са готови да платят солидна цена, за да притежават поръчков мотоциклет, изработен ръчно в тяхното ателие.
Тазгодишното издание на EICMA е много специално за калифорнийската компанията, тъй като те записаха своето първо участие, при това с изключителен успех, а за радост на многобройните си почитатели обичаният холивудски актьор получи честта да открие изложението.
Първият от показаните модели е обновената версия за 2018 г. на оригиналния Arch KRGT-1, пуснат на пазара през 2015 г. с амбицията да предложи на мотоциклетистите мощен и същевременно комфортен американски круизър. Всяка една негова част е ръчна изработка и резултатът е наистина впечатляваща машина с двигател V-twin S Cycle с работен обем от 2032 куб. см, максимална мощност 121,5 к.с. и въртящ момент 121 Нм. Трансмисията е 6-степенна Baker. Моделът има шаси от алуминий и стомана и BST колела от свръхлеки въглеродни влакна. От следващата година той ще бъде с още по-ергономичен дизайн, подобрено предно окачване (отново Öhlins), спирачки с ABS опция и съвместимост със стандарта EURO 4.
Вторият мотоциклет, представен на изложението, е базиран на KRGT-1, но носи допълнението S, защото е по-спортен. KRGT-1S притежава същия V2 двигател с обем 2032 кубика, който генерира 165 Нм въртящ момент. И тук откриваме ABS опцията, карбоновите колела, както и предното окачване Öhlins, специално адаптирано за модела. Стойката му е изключително елегантна, излъчването е по-агресивно и състезателно от това на по-възрастния му брат, а във външността му доминират алуминият и карбонът.
И накрая тройката се допълва от първия концептуален модел на компанията Method 143 – смела комбинация от прогресивен замисъл и инженерно майсторство, който притежава могъщите 2343 куб. см на V2 двигателя и е промотиран като ексклузивна серия – от него ще бъдат създадени само 23 броя. Външният вид на мотоциклета е внушителен и авангарден, подчертан от плавното сливане на алуминиевия резервоар и кожената седалка. Под тях изпускателната система, изградена от титан и карбонови нишки и вдъхновена от MotoGP, добавя състезателен дух към излъчването. Предното окачване отново е поверено на Öhlins, но този път по цялата дължина на вилката е залепено карбоново фолио с името на компанията. Освен това Method 143 Concept е продукт на сътрудничеството на Arch Motorcycle с швейцарската компания Suter Industries, произвеждаща оборудване и високотехнологични решения за мотоциклетната индустрия. Те са създателите на единичната задна вилка (single-sided swingarm), използван в Method 143 и KRGT-1S.
А също така от това лято Suter Industries са официални представители на Arch Motorcycle за Европа, като същевременно калифорнийците станаха техни представители за Северна Америка. И като стана дума за представителства, време е да споменем и цените. Всъщност кога точно ще бъдат пуснати в производство и колко ще струват Method 143 Concept и KRGT-1S все още не е ясно, но скоро предстои да разберем. Като имаме предвид обаче базовата цена от 78 000 $ на KRGT-1, тези на следващите два модела едва ли ще са много по-различни – индивидуалната изработка и безкомпромисното качество си имат своята висока цена. Както казва Джак Стюарт от Wired.com в коментара си за представянето на Arch Motorcycle в Милано: „Не очаквайте да похарчите по-малкото, отколкото бихте извадили за ново BMW 5-ца. Очаквайте обаче да привлечете много повече внимание и да преживеете незабравимо приключение.”
Киану и моторите
♦ Според самия Киану, той се научава да кара мотоциклет „доста стар”, чак на 22 години, по време на снимки в Мюнхен, където млада девойка от екипа карала ендуро мотоциклет Kawasaki. Рийвс бил силно впечатлен и я помолил да го научи да кара. Когато се прибрал у дома веднага си купил първия подобен мотор.
♦ Като истински ветеран, Рийвс има цяла колекция мото травми – спукан далак, счупени зъби, фрактури на ръка и крак.
♦ През 1990 г. той прекосява със своя Norton Съединените щати от Канада до Флорида, за да занесе лично на Ривър Финикс сценария за „Моят личен Айдахо”, тъй като агентът на Финикс отказва да му го покаже.
♦ Когато не е у дома за дълго, Киану купува мотор там, където снима и след края на снимките го продава обратно на търговеца, от който го е взел. Притежавал е какви ли не мотори – от Moto Guzzi T3 от ‘78 до Suzuki GSX-R750 от ‘88 и от Harley Shovelhead до Kawasaki KZ900 и Suzuki GS1000.
♦ Известен със своята щедрост и благотворителни жестове, Киану подарява Harley Davidson за 6000$ на всеки един от 12-те каскадьори, които участват в заснемането на „Матрицата”
