На изложението EICMA 2017 за първи път чухме за намеренията на Suzuki да върне името “Katana” на съвременния мотоциклетен пазар. Компанията представи Katana 3.0 Concept и замисляше да премине към производство, но някак си загуби инерцията и хората спряха да обсъждат темата.
Сега обаче се появява нова информация, която подсказва, че Suzuki серизно възнамеряват да реализират идеята си. Наскоро японският производител е подал молба за запазване на търговска марка в САЩ за името “Katana” и ефектно ново лого с меча.
Suzuki Katana
Katana са спортни туринг мотоциклети, проектирани за първи път през 1979 г. за Suzuki от немското студио Target Design, като тези машини обикаляха улиците от 1981 до 2006 г., като част от ревизираната серия GSX-F. Сузуки произведоха след това няколко варианта на Katana 1100SZ от 1982 г. Излязоха също така верисии с 550 cc/куб. см., 650 cc и 750 cc в серията GSX.
На EICMA 2017 Suzuki представи марката Katana, макар и само като концептуален модел, разработен от известния мотоциклетен дизайнер Родолфо Фрасколи. Новият модел е базиран на GSX-S1000F с дизайн, вдъхновен от Катаната от 80-те, участвала в мото съревнованията за издръжливост и беше известна като кораво животно. Дизайнерските решения открито препращат към машините от миналото, като Suzuki демонстрират сериозни намерения да стигнат до етапа на производството.
Ако малко поровите из спомените си, ще се сетите, че през 2013 г. Suzuki също така ни показаха своята концепция Recursion, която напомня дизайна на Katana от 80-те. Струва ни се, че точно това е пътят, който са избрали от компанията. Промотиран под името GSX-700T, този мотоциклет ще вкара Suzuki в света на турбокомпресорите и може би ще носи марката “Katana”.
GSX-700T вече бе представен на всички търговци в Европа, като ще има 700-кубиков “XE7” двигател, който дава близо 150 к. с. сурова турбо мощност.
Suzuki Motor Company отчаяно се нуждае от един или два модела, с които да укрепи нестабилното си присъствие, особено след слабото си представяне на EICMA 2017, където показаха единствено Suzuki SVX650 X. Може би именно GSX-700T ще ги спаси, както по отношение на продажбите, така и по отношение на популярността на марката.
[mom_video type=”youtube” id=”bIoyPQyE-TY” width=”700″ height=”325″]Представянето на концепта 3.0 в Милано през ноември. Трябва да признаем, че Родолфо Фрасколи се е справил отлично с дизайна.
Като имаме предвид, че за нужни 4-5 години един мотоциклет да стигне от ниво концепция до етапа на производство, GSX-700T влиза точно в графика, с евентуално представяне в края на 2018 или през 2019 г. влизайки в канията на “Катаната”.
Дали прераждането на Катана ще се състои и дали ще бъде опасно за конкурентите те първа предстои да видим.
Източник: www.topspeed.com
