Дакар – състезанието, което определя годината за много от нас. Надпреварата през 2020 обещава да е най-вълнуващата досега – с нова локация, силно заводско участие и някои големи промени в организацията.
Първото и най-важното нещо за тазгодишното издание е новата му локация – Саудитска Арабия. Оригиналното име е свързано с някогашната крайна дестинация – Дакар, Сенегал, в Северна Африка. Но след няколко терористични нападения и заплахи, състезанието през 2008 бе отменено и преместено в Южна Америка. Там бе красиво, динамично и предизвикателно, но усещането бе различно, главно поради две причини.
Където и да отидете в Южна Америка ще срещнете хора навсякъде и повечето от тях са като вас. Част от съвременния свят, снимат ви с мобилните си телефони, докато преминавате, пият бира и ви поздравяват. В Африка не е така.Там има много по-малко хора и много от тях живеят по начин, съвсем различен от нашия. Изначално Дакар е изпитание за духа и Саудитска Арабия може би ще върне тези измерения на състезанието.
Освен това докато Южна Америка има всякакви терени и изисква различни технически умения за каране, там я няма безкрайната монотонност на Африка. Много хора, които са се състезавали в Африка, разказват, че са преживели миг на просветление. Когато осъзнават, че се намират сред море от дюни, простиращо се отвъд хоризонта във всички посоки, разбират колко миниатюрна част от света са самите те. Саудитска Арабия вероятно ще ни върне към суровата сюрреалистичност на Африка и ще предложи подобно предизвикателство за характера и волята на състезателите.
Другата промяна е свързана с измамите. В Южна Америка пътищата се проверяваха заедно с местните власти, а според слуховете те не винаги ги пазеха в тайна. Доста отбори си имаха хора, които работеха в сянка, за да осигурят най-добрата налична информация за маршрутите. Накратко, състезателите, заставащи на старта, не бяха наистина равнопоставени. Докато в Саудитска Арабия опитите да се придобият предварително карти чрез подкупване на държавни служители, едва ли ще се увенчаят с успех. А това може да е само предимство за качеството на съревнованието.
И накрая, изключително интересно ще е да наблюдаваме срещата на либералната френска култура на Дакар с крайния консерватизма на Саудитска Арабия. Състезателите вече бяха уведомени, че не бива да носят къси панталони, да изразяват публично привързаност към представители на другия пол или да пият алкохол. А всички тези неща са нормални в бивака и промяната ще бъде съществена.
Промените в правилата
Тази година ще има и съществени промени в правилата. Традиционно за ралито е картите да се раздават предишната вечер, за да могат състезателите да ги маркират и се подготвят за следващия ден. Това бе приемливо в ерата преди сателитната навигация, но сега отборите могат да видят трасето по указанията в картата, да го разгледат с Google Еarth и да намерят преки пътища, чрез които да избегнат трудните терени без да пропускат междинните точки.
За да избегнат този проблем, организаторите ще пробват нещо друго – ще раздават предварително маркирани карти сутринта на старта. Това е сериозна промяна и крие съществен риск – топ състезателите следват стриктно картата, разчитайки, че по този начин знаят какво ги очаква отвъд хоризонта. Ако картата ги подведе, някой може да пострада. От друга страна обаче това ще изравни шансовете пред всички състезатели – нещо, което липсваше от известно време.
Друга голяма промяна идва от географската дължина. Макар че състезанието има култов статут навсякъде по света, целта на организаторите е да го вкарат в праймтайма на новините в Европа. А тъй като Перу е поне с 5-6 часови зони след Европа, това създаваше голямо напрежение, защото етапите в Южна Америка трябваше да свършат до обяд. Саудитска Арабия е с 2 часа напред от Централна Европа и теоритично етапите могат да продължат дори до тъмно и пак да влязат в новините. Това ще даде възможност за по-дълги етапи, които покриват по-голям терен и ще промени в позитивна посока напредаварата, превръщайки я от спринт в маратон.
[mom_video type=”youtube” id=”2PBttL57Q0A” width=”845″ height=”542″]Източник: ADVpulse
Снимки: официална страница на Дакар/Facebook
