YamahaМОТОМотоциклетиПремиериСкутери
Актуално

Yamaha TMAX Tech MAX със зверска муцуна за 2022

Осмата генерация на скутера впечатлява с агресивен дизайн и технологии

От пускането си през 2001 г., Yamaha TMAX е изключително успешен в Европа, заемайки върха на хранителната верига при макси скутерите. Този лъв е най-продаваният спортен скутер през последните две десетилетия. Сега, през 2022 г., скутерът е обновен с още по-спортен стил, който ще наследи именитите си предшественици в 8-мата генерация на машината.

Компактна нова каросерия, актуализирано окачване, плюс нови джанти в жълт цвят, като тук се чувстваме превилигировани, защото този акцент ще бъде достъпен само за Европа.

Култовата машина идва в стил “суперспорт” или поне така твърдят от Yamaha. Можем да им се доверим, защото T-MAX е символ за бързина при макси скутерите. Габаритите на тялото са леко намалени и вталени, а под него се крие алуминиево шаси, по-спортна позиция при каране, постигната чрез регулиране на всички точки на „триъгълника на комфорта на ездача“, която води до леко наклонена напред позиция, за по-директно атакуване на завоите.

Технологии като за “Tech” индекс

Ако оценявате истинската стойност на съвременните технологии, иновативният дизайн TMAX Tech MAX е вашият върхов спортен скутер. Характеристиките му са най-добрите в този клас, включват електрическа слюда, круиз контрол, подгряващи ръкохватки и седалка.

Пълноцветното 7-инчово TFT табло с My TMAX Connect, предлага пълна свързаност със смартфон и към картите на Garmin чрез Bluetooth/Wifi/USB. Това придава допълнителна космополитност и усещане за високи технологии, отговарящи на съкращението “Tech”, а всичко се управлява с настройка на джойстика на лявата дръжка.

Нов още по-агресивен дизайн

Агресивната каросерия се отличава с интегрирани LED светлини и преработен преден обтекател, придаващ зверски външен вид на TMAX Tech MAX, с който винаги ще ви забелязват. А с подобрената си ергономичност и допълнително оборудване, по-дългите пътувания ще са нещо, което ще очаквате с нетърпение.

Този напълно оборудван премиум модел се предлага с двигател от 560 куб. см., който произвежда високи нива на въртящ момент за изключително ускорение и висока постоянна скорост, което го прави идеален избор, ако често изминавате дълги разстояния по магистрала. А олекотеното шаси и напълно регулируемото окачване отпред и отзад правят машината изключително подходяща за придвижване по натоварените градски улици.

Екстри

  • Нов свързан TFT екран, навигация с пълни карти
  • Мощен 560-кубиков двигател EURO 5
  • Динамичен нов спортен дизайн на корпуса
  • Подобрена ергономия за водача и пътника
  • Електрически регулируемо стъкло
  • Круиз контрол
  • Подгряващи ръкохватки и седалка
  • Безключово запалване Smart Key
  • Олекотено алуминиево шаси
  • Усъвършенствана електронна технология за управление
  • Голямо багажно пространство
  • Заключваща се централна опора за защита против кражба

Технически спецификации

Двигател

• Тип на двигателя: водно охлаждане, двуцилиндров редови, EURO5, 4-тактов, 4-клапанов
• DOHC кубатура 562 cc
• Диаметър х ход: 70,0×73,0mm
• Степен на сгъстяване: 10.9:1
• Максимална мощност: 35,0 kW @ 7500 rpm
• Максимален въртящ момент: 55,7 Nm @ 5250 rpm
• Мазилна уредба: сух картер
• Горивна система: горивен инжекцион
• Запалителна система TCI
• Стартерна система: електрическа
• Трансмисия: автоматична, V-образен ремък
• Разход на гориво: 4,8 л/100 км
• CO2 емисии: 112 гр/км

Шаси
• Система на предното очакване: телескопични вилки
• Преден ход: 120 мм
• Система на задното очакване: плаващо рамо
• Заден ход: 117 мм
• Предна спирачка: хидравлична двойна дискова спирачка, Ø267 mm
• Задна спирачка: хидравлична единична дискова спирачка, Ø282 mm
• Предна гума: 120/70R15M/C 56H безкамерни
• Задна гума: 160/60R15M/C 67H безкамерни
Размери
• Обща дължина: 2.195 мм
• Обща ширина: 780 мм
• Обща височина: 1.415 мм – 1.525 м (електрическо предно стъкло)
• Колесна база: 1,575 мм
• Минимален просвет: 135 мм
• Мокро тегло: 220 кг
• Капацитет на горивен резервоар: 15 л

Yamaha T-Max XP500 (2001-2011) – Вашите мнения

Коментари

комeнтара

Покажи повече

Николай Бойчев

Мотоциклетен почитател и ентусиаст от 2005 г., с опит из пътищата в България и Европа. Автор на статии, анализи и ревюта на емблематични мото трасета и на мотоциклети. Занимава се активно с въздушна фотография и заснема пътищата от птичи поглед.

Свързани статии

Back to top button