понеделник, 27/05/19

Информационен портал за мото туризъм
300×250 Reco Blue
300×250 Reco Blue
Yamaha FJR1300 (2001–2012; 2013 – досега) – Вашите мнения

Yamaha FJR1300 (2001–2012; 2013 – досега) – Вашите мнения

(6 гласове)

Характеристики

Технически спецификации на Yamaha FJR 1300


Двигател

  • Двигател: 1298 куб. см., редови, 4 цилиндъра, 4-тактов, DOHC
  • Мощност: 143,5 к. с. от 2001-2012 (8000 об/мин) / от 2013 г. - 146,2 к. с. (8000 об/мин)
  • Въртящ момент: 134,4  Нм (7000 об/мин)
  • Охлаждане: водно
  • Съединител: многодисков в маслена баня, YCC-S в AE/AS Electronic clutch / от 2016 асистиращ
  • Стандарти: не покрива Euro 4


Шаси

  • Рама: алуминиева
  • Спирачна система: 

- ABS опционален до 2005 /от 2006 стандартен в съчетание с UBS (Unified Braking System)

- Предни спирачки: 2 стоманени диска с диаметър 320 мм
- Задни спирачки: единичен диск, 282 мм

  • Трансмисия: 5 предавки, Constant mesh / от 2016 6-степенна
  • Задвижване: кардан
  • Окачване: 

- Предно окачване: телескопична вилка, диаметър 48 мм, ход 135 мм / от 2014 г. регулируемо 
- Задно окачване: регулируемо, моно амортисьор с хидравлично регулиране на предварителното натоварване 


Размери

  • Височина на седалката: 800 мм
  • Дължина: 2230 мм
  • Ширина: 750 мм
  • Височина: 1315 мм при слюда в най-долна позиция и 1450 мм при най-горна позиция
  • Междуосие: 1545 мм
  • Предна гума: 120/70 - 17 цола
  • Задна гума: 80/55  - 17 цола
  • Обем на резервоара: 25 л
  • Капацитет на масления резервоар: 4,9 л
  • Зареден с всички течности: 275 кг. 2001-2003 / от 2003-2005 282 кг / от 2006 291 кг 
  • Разход на гориво: 6,2 л/100 км 
  • Ускорение: от 0 до 100 км в час за 3,2 сек.

Технологии и екстри

  • ABS - от 2006 стандарт / от 2016 Cornering ABS
  • UBS (Unified Braking System)
  • TCS - тракшън контрол от 2013
  • YCC-S - eлектронен съединител
  • Електрически регулируемо предпазно стъкло
  • Отопляеми ръкохватки в AS версията
  • Централна стойка

 

Yamaha FJR1300P
Полицейската версия: Yamaha FJR1300P - мотоциклетът е предпочитан за полицейска дейност в множество страни по света по подобие на Suzuki Hayabusa

 

Цена и предлагане:


mobile.de

auto.bg

mobile.bg

cars.bg

 

 

 

Видео

Видео представяне на модела

История на модела

Времева линия

2000

Когато в началото на новото хилядолетие Yamaha представят своя спорт турист FJR1300, наследник на FJ серията (1986-1996), едва ли са си представяли, че моделът ще бъде толкова дълголетен, ще придобие култов статут и без да се налага да правят кой знае какви промени в него, той ще бъде предпочитан в класа си. Yamaha FJR e от онези гениално проектирани машини, които търпят малко изменения в историята си. Е, не като Лада, където причината за еволюция е липсата на идеи и възможности, а защото FJR-ът е перфектно замислен спорт турър. През последните години този сегмент е малко позабравен, потънал в сянката на адвенчър турърите, но в края на 90-те и началото на 2000-та се радва на своята златна ера. Конските сили нарастват и на никой не му дреме за вредните емисии и теглото, защото има мощност в изобилие. Не прави изключение и FJR, който се появява на бял свят с четирицилиндров редови двигател, снадбен с 143 к. с., тежащ 275 кг., за да ви достави огромна доза спортен адреналин, съчетан с луксозен комфорт.

2001

Започват продажбите.

2003

Печели наградата на авторитетното немско списание Motorrad за мотоциклет на годината.

2004

В корите на спойлерите са вградени жабки за малки предмети.

2006 

След 5 години на успехи и спечелени много награди за най-добър спортен туристически мотоциклет, идва време за първите по-сериозни промени във втората генерация на модела.

  • ABS-ът става стандартно оборудване. Липсата му в първата версия създава огромен проблем на собствениците, при сериозните габарити на мотоциклета внезапните подхлъзвания са чести.
  • Свързана спирачна система Unified Braking System - UBS.
  • По-широк ход за регулиране на предпазното стъкло.
  • Нови странични спойлери.
  • Регулируеми седалка и кормило.
  • Страничните куфари са включени в стандартния пакет.
  • AS (AutoShift) версията получава стандартни отопляеми ръкохватки.
  • Подобрена аеродинамична вентилация на двигателя след оплаквания от високата температура.
  • Нов алтернатор.

Мотоциклетът обаче не получава исканата от потребителите задна скорост.

2009

  • Променени настройки на газта за по-добро управление при ниска скорост.
  • Доставчикът на ABS системата е сменен.

2012

Опционалните досега нагряващи ръкохватки са добавени към стандартното оборудване.

2013

Появява се третата генерация на мотоциклета с оглед на развитието на класа и вече износения дизайн, който търпи съвсем леки промени за близо 11 години. Въвеждат се модерни технологии, адекватни на пазарните тенденции:

  • Изцяло нов дизайн, който обаче запазва силуета и стила на модела;
  • LED светлини;
  • Ново табло с нови инструменти;
  • Два режима на каране;
  • Тракшън контрол;
  • Круиз контрол.

2014

Възможност за електронна настройка на предното окачване.

2016

Нова шестстепенна скоростна кутия, която е изцяло преработена и е с 400 гр. по-лека от старата 5-степенна.

  • Въведен е новият асистиращ съединител - slipper clutch.
  • Нови адаптивни светлини (cornering light).

2018

За 2018 година моделите FJR1300 разполагат с нови цветови варианти (Tech Graphite и Phantom Blue), които подчертават техния динамичен характер и изтънчен дизайн.


2019

 

 

 

Yamaha FJR 1300 Вашите мнения
{{ reviewsOverall }} / 10 Потребителите (6 гласове)
Двигател9.9
Управление и поведение на пътя9.3
Спирачки9.1
Окачване и рама9.3
Комфорт и ергономия9.5
Дизайн9.6
Оборудване и екстри8.8
Качество на изработката9.3
Експлоатационни разходи8.8
Цена7.6
Какво казват хората... Направете ваше ревю и дайте оценка
Order by:

Be the first to leave a review.

User Avatar User Avatar
Verified
{{{ review.rating_title }}}
{{{review.rating_comment | nl2br}}}

Show more
{{ pageNumber+1 }}
Направете ваше ревю и дайте оценка

Your browser does not support images upload. Please choose a modern one

Коментари

комeнтара

Related posts