четвъртък, 17/10/19

Информационен портал за мото туризъм
Yamaha Fazer FZS6/FZ6(N)/FZS1 (1998-2015) – Вашите мнения

(11 гласове)

Характеристики


Yamaha FZ6 599 куб. см.


Двигател

  • Двигател: 599 куб. см., 4-цилиндров редови, 16 клапана
  • Мощност: 95 к.с. (11500 об/мин.) / от 2004 - 98 к.с.  (12000 об/мин.)
  • Въртящ момент: 61 Нм (9500 об/мин.) / от 2004 - 63.1 Нм (10000 об/мин.)
  • Охлаждане: водно
  • Съединител: мокър, многодисков
  • Еко норми и стандарти: Евро 1 / от 2004-6 - Евро 2


Шаси

  • Рама: стоманена тръбна рама /от 2004 г. алуминиева
  • Спирачна система:

- Предни спирачки: 2 x 298 мм дискове с четирибутални, моноблок радиални апарати
- Задни спирачки: 245 мм единичен диск с двубутален апарат

  • Трансмисия: 6 предавки
  • Задвижване: силова верига
  • Окачване: регулируемо

- Предно окачване: 41 мм телескопична вилка с регулиращо се окачване. Ход на окачването 120 мм / от 2004 - 130 мм
- Задно окачване: плаващо рамо, единичен шок с регулиране на предварителния натяг. Ход на окачването 120 мм / от 2004 - 130 мм


Размери

  • Височина на седалката: 790 мм / от 2004 - 800 мм / от 2006 - 795 мм
  • Дължина: 2080 мм / от 2004 - 2100 мм
  • Ширина:  710 мм / от 2004 - 750 мм
  • Височина: 1170 мм / от 2004 - 1214 мм
  • Междуосие: 1415 мм / от 2004 - 1440 мм
  • Предна гума: 110/70ZR17 / от 2004 - 120/70ZR17
  • Задна гума: 160/60ZR17 / от 2004 - 180/55ZR17 
  • Обем на резервоара: 18 л / от 2000 - 20 л / от 2002 - 22 л / от 2004 - 19,4 л
  • Капацитет на масления резервоар: 3,6 л
  • Зареден с всички течности: 205 кг / от 2004 - 208 кг
  • Разход на гориво: -


Yamaha FZ1 998 куб. см.


Двигател

  • Двигател: 998 куб. см., 4-цилиндров редови, 20 клапана
  • Мощност: 150 к.с. (11000 об/мин.) / от 2004 - 98 к.с.  (12000 об/мин.)
  • Въртящ момент: 106,8 Нм (8000 об/мин.) / от 2004 - 63.1 Нм (10000 об/мин.)
  • Охлаждане: водно
  • Захранване гориво: карбуратор / от 2006 - инжекцион
  • Съединител: мокър, многодисков
  • Еко норми и стандарти: Евро 1 /от 2004-6 - Евро 2

Шаси

  • Рама: стоманена тръбна рама /от 2006 г. - алуминиева
  • Спирачна система:

- Предни спирачки: 2x298 мм дискове с четирибутални, моноблок радиални апарати / от 2006 - 320 мм
- Задни спирачки: 267 мм единичен диск с двубутален апарат /от 2006 - 245 мм

  • Трансмисия: 6 предавки
  • Задвижване: силова верига
  • Окачване: регулируемо

- Предно окачване: 43 мм телескопична вилка с регулиращо се окачване. Ход на окачването 142 мм / от 2006 - 130 мм Kayaba в стил MotoGP
- Задно окачване: плаващо рамо, единичен шок с регулиране на предварителния натяг. Ход на окачването 135 мм / от 2004 - 130 мм Kayaba


Размери

  • Височина на седалката: 820 мм /от 2006 - 815 мм
  • Дължина: 2126 мм / от 2006 - 2141 мм
  • Ширина:  765 мм / от 2006 - 770 мм
  • Височина: 1191 мм / от 2006 - 1204 мм
  • Междуосие: 1450 мм / от 2006 - 1460 мм
  • Предна гума: 120/70ZR17
  • Задна гума: 180/55ZR17 / от 2006 - 190/50ZR17 
  • Обем на резервоара: 21 л / от 2006 - 18 л
  • Капацитет на масления резервоар: 3,7 л / от 2006 - 3,8 л
  • Зареден с всички течности: 231 кг / от 2005 - 230 кг / от 2006 - 220 кг
  • Разход на гориво: -

 

Основна разлика между FZ6 и FZ1 през годините е в ауспуха, който при 1000-та е стандартно разположен.
Един от последните екземпляри от 2012-2013 г. на FZ1 (998 куб. см.)

Цена и предлагане:


 

mobile.de

auto.bg

mobile.bg

cars.bg

 

 

Видео

Видео представяне на модела

Видеопредставяне на първата генерация Yamaha Fazer FZS6 1999

Видеопредставяне на Yamaha Fazer FZ6 2004

Видеопредставяне на Yamaha Fazer FZ1 2014

История на модела

Времева линия

1997

През октомври 1997 г. Yamaha FZ6 Fazer е представен за първи път на авто изложението в Париж (Paris Motor Show). Машината взима най-доброто от YZF600R Thundercat  и YZF-R1 - двигателя от първия, като той е преработен, за да доставя повече мощност в средните обороти, а от R1 - спирачната система. Като резултат се появява един изключителен байк за ежедневна употреба, с достатъчно мощ и сигурност. 

1998

Yamaha FZS600 е доставен в дилърската мрежа на компанията и започват продажбите.

2000

Първи големи промени в новата версията "S":

  • по-голям капацитет на резервоара - увеличен с 2 литра;
  • регулиране на предварителния натяг на предната вилка;
  • по-ниско разположен ауспух за комфорт на пътника;
  • нова жълто-бронзова боя в гамата.

2001

Няколко козметични промени, като карбонов вид на инструментите на таблото и цветни акценти в елементите на предната вилка.

В тази година се случва нещо по-значимо в семейство Фазер, като от Yamaha изненадват пазара и пускат по-големия Fazer FZS1 с 998-кубиков двигател. Той е със стоманена тръбна рама и модифициран двигател с карбуратор от YZF-R1.

2002

FZS600 Fazer вече е с нов дизайн и ново лице, което получава прозвището Foxeye. Старата маска получава много критики за архаичния си дизайн, въпреки че върши чудесна работа по отношение на ветрозащитата. Подобренията включват нов дизайн на спойлерите, напомнящ FZS1000, обновени резервоар и табло.

Капацитетът на резервоара е увеличен още веднъж и достига 22 литра, като така мотоциклетът вече постига автономия от 320-340 км.

2003

В екземплярите от 2001-02 г. се появява ръжда по стоманените тръби на цилиндрите от изпускателната система. Задното окачване пък е определяно от критиците като твърде меко, а амортисьорите на предната вилка често протичат и изпускат масло твърде бързо.

2004

  • Малкият Фазер е спрян от производство, след като не успява да покрие тестовете за Eвро 2.
  • В същата година е представена втората генерация на Yamaha FZ6 (599 куб. см.), като този път двигателят е от YZF-R6 2003 г. с надеждата той да покрие евронормите за вредните емисии. Дизайнът също е променен и изпускателната система завършва под седалката с два симетрични аспуха, което придава на мотоциклета характерен и индивидуален вид. Стоманената рама е заменена с алуминиева, а формата на резервоара е изцяло ревизирана. Размерите на мотоциклета също се променят, превръщайки машина в съвсем нов и различен мотоциклет от предходния модел.
  • Появява се и нейкид варианта FZ6N, който на практика е идентичен мотоциклет, но без преден спойлер и централна стойка и с кормило в типичен стрийтфайтър стил.

  • 2004
  • 10373702_1562503150629032_3133609653813139053_n
  • FZ6_gauge_cluster_bg

2006

  • Появява се втората генерация на FZS1 (998 куб. см.). Това е един съвсем различен мотоциклет, който, по подобие на "шесторката", вече е с нова алуминиева рама, ново окачване, реновиран дизайн и различен двигател. Избран е агрегатът, разработен за YZF-R1 от 2004-2006 г., който тук е настроен за повече мощност в средните обороти.
  • През тази година Yamaha FZ6 (599 куб. см.)  също е обновен, като е оптимизирана инжекционната система, има нов катализатор и така напълно покрива стандартите Евро 2 и американския CARB. Горивната система е настроена да увеличава въртящия момент при ниски обороти на двигателя.

2007

През октомври 2006 г. Yamaha показва актуализиран FZ6 (599 куб. см.)  за 2007 г. Отново се налага оптимизация на впръскването на гориво. Мотоциклетът също така разполага с нови обтекател и предно стъкло, нов инструментален блок с аналогов тахометър и цифров скоростомер (подобно на FZ1, 998 куб. см.). Нови са и степенките за пасажера.

2007

През 2007 FZ1 също получава оптимизация на впръскването на горивото. Както и:

  • по-мека пружина на задното окачване;
  • подобрен е процесът на подаване на газта, който вече е плавен.

2008

  • FZ6 (599 куб. см.) от 2008 г. е с леки промени във външния вид на предния обтекател около фаровете, който остава черен независимо от цвета на мотоциклета. Европейският модел FZ6 Fazer S2 ABS е оборудван с ABS и електронен имобилайзер като стандарт.
  • На бял свят излиза FZ1 TE (Touring Edition), като тази модификация се произвежда до 2009 и е изключително рядка на вторичния пазар. Характерното при този мотоциклет е, че е "облечен" със сполейри за по-добра защита от вятъра и водата. Освен това е с удължена предна слюда. Оборудван е и със странични куфари на Yamaha.

2009

Излиза FZ1 SE. Специалната версия идва по случай 50-годишнината на Yamaha, с класическия за Yamaha страйп-кант от миналото, в два варианта - жълт и червен.

2010

  • В моделната гама от 2010 г. Yamaha продължава да предлага FZ6 Fazer S2 (частично покрит със спойлери) и FZ6 S2 (нейкид) в Европа. И двата мотоциклета са оборудвани с ABS.
  • Yamaha представя FZ8 (779 куб. см.), оборудван с четирицилиндров редови 779-кубиков агрегат, произвеждащ 89-91 к.с., който на практика замества FZ6 в средния клас, тъй като през 2010 г. FZ6 е спрян от производство. FZ8 търпи доста критики от журналисти и потребители и не успява да пожъне успеха на предшественика си. Yamaha преустановява предлагането му в Европа през 2015 г., едновременно с това на FZ1.

2011

Препрограмиране на електронните настройки за по-плавно ускорение в ниските обороти.

2013

FZ8 (799 куб. см.) не успява да се наложи в САЩ и предлагането му на този пазар е преустановено.

2015

Електронните настройки отново са коригирани, този път за по-плавно ускорение в средните обороти. Разликата в моделите от 2014 и 2015 е само в цветовите гами. 2015 година е последната за FZ1 в САЩ. През тази година първо в Европа голият FZ1-N и FZ1-S Fazer са заменени от MT-10 (наричан FZ-10 в Съединените щати), част от новия "хипер нейкид" клас на Yamaha, който се предлага с допълнителен туристически пакет - Yamaha MT-10 Tourer Edition 


2019

Мотоциклетът се предлага през годините на пазари като Индия и Южна Америка в различни вариации - 150, 250 и 400 куб. см.

Yamaha Fazer 1998-2015
{{ reviewsOverall }} / 10 Потребителите (11 гласове)
Двигател9.2
Управление и поведение на пътя9.2
Спирачки8
Окачване и рама9
Комфорт и ергономия8.2
Дизайн8.7
Оборудване и екстри6.4
Качество на изработката9
Експлоатационни разходи9.1
Цена9
Какво казват хората... Направете ваше ревю. качете снимка. година и версия на вашия екземпляр
Order by:

Be the first to leave a review.

User Avatar User Avatar
Verified
{{{ review.rating_title }}}
{{{review.rating_comment | nl2br}}}

Show more
{{ pageNumber+1 }}
Направете ваше ревю. качете снимка. година и версия на вашия екземпляр

Your browser does not support images upload. Please choose a modern one

В сравнение с другите
8.6 11 гласове
Двигател
9.2
Управление и поведение на пътя
9.2
Спирачки
8
Окачване и рама
9
Комфорт и ергономия
8.2
Дизайн
8.7
Оборудване и екстри
6.4
Качество на изработката
9
Експлоатационни разходи
9.1
Цена
9
9.4 6 гласове
Двигател
9.5
Управление и поведение на пътя
9.5
Спирачки
9.7
Окачване и рама
9.8
Комфорт и ергономия
9.1
Дизайн
9.7
Оборудване и екстри
9.1
Качество на изработката
10
Експлоатационни разходи
8.8
Цена
9.1
8.2 4 гласове
Двигател
10
Управление и поведение на пътя
9.1
Спирачки
9
Окачване и рама
8.5
Комфорт и ергономия
8.4
Дизайн
6.9
Оборудване и екстри
6.1
Качество на изработката
8.6
Експлоатационни разходи
7.9
Цена
7.9
9 2 гласове
Двигател
9.5
Управление и поведение на пътя
9.8
Спирачки
9.3
Окачване и рама
9
Комфорт и ергономия
7.3
Дизайн
9.8
Оборудване и екстри
7
Качество на изработката
9.8
Експлоатационни разходи
9.3
Цена
9.5
8.5 4 гласове
Двигател
8.5
Управление и поведение на пътя
7.9
Спирачки
8.8
Окачване и рама
6.8
Комфорт и ергономия
7.9
Дизайн
9.8
Оборудване и екстри
9.3
Качество на изработката
9
Експлоатационни разходи
7.8
Цена
9.1
9 6 гласове
Двигател
9.1
Управление и поведение на пътя
8.8
Спирачки
9.2
Окачване и рама
8.6
Комфорт и ергономия
9.2
Дизайн
8.9
Оборудване и екстри
8.3
Качество на изработката
9.3
Експлоатационни разходи
9.6
Цена
8.9

Коментари

комeнтара

About The Author

Related posts