3-ТА СРЕЩА НА ROAD ADVENTURES

СЪРНИЦА'24
EICMAKTMStreetfighterМото изложенияМотоциклетиПремиери

Новият „Хищник“ на KTM – 990 Duke (видео)

Беше задължително при тази годишнина да имаме чисто нов Duke и KTM го достави точно в средната категория на голите, стрийтфайтър хулигани.

През 2017 г. KTM стъпи в предверието на 1000-кубиковия нейкид клас с революционния и много успешен 790 Duke. През 2022 навлезе още повече в класа с моделите 890 Duke R и 890 Duke. Сега австрийците директно заковаха модел при хилядарките с изцяло новия двигател „990“, като машината идва и с радикално нов външен вид. Стандартният фар е заменен с два лед фара, които обаче подчертават моделната линия, като вътрешността е поверена на каскадни лещи. Цялото това външно оформление създава още по-голямо усещане, че си имате работа с „хищника“.

KTM AG разработи новия мотоциклет в основния си завод в гр. Матихофен, Австрия, като двигателят е LC8c, 947-кубиков паралелен двуцилиндров с водно охлаждане, който произвежда 121 к. с. при 9500 об/мин и въртящ момент от 103 Нютона при 6750 об/мин. 

KTM 990 е с чисто нова стоманена тръбна рама с алуминиева подрама. Хардуерът на окачването е съставен от компоненти WP Apex. Мотоциклетът се предлага с няколко опции за персонализиране чрез каталозите PowerWear и KTM PowerParts.

Новият 990 Duke е оборудван с технологични функции, специално проектирани да подобрят представянето му на писта и на пътя. Новият мотоциклет се предлага с леко шаси, което е много подходящо както за пистата, така и за улица.

2024 KTM Duke има други стандартни джаджи като USB зарядно устройство type-C, пет-инчов цветен TFT екран и, както споменахме, по-горе бруталното LED осветление. Предлага се в пет режима на каране: Sport, Rain, Performance, Track mode и Street.

Акценти в новия KTM 990 DUKE

  • Два нови цвята отбелязват 30 години DUKE;
  • Новият двигател LC8c 947 куб. DOHC;
  • Плъзгащият съединител PASC е преработен отвътре и отвън, за да осигури още повече стабилност;
  • Нов, по-широк радиатор за подобрено охлаждане;
  • Нова ултралека тръбна стоманена рама от хром и молибден с нов шарнир на люлеещото се рамо добавя повече стабилност в завоите;
  • Новата изпускателна система от неръждаема стомана предлага централизирана маса, страхотен звук и персонализиран външен вид;
  • Подрама от лят алуминий за спестяване на тегло;
  • Новото люлеещо се рамо е напълно преработено, за да бъде по-леко, като същевременно осигурява повече стабилност и комфорт;
  • Избираеми режими на каране, включително Sport, Street, Rain и опционални режими Track и Performance за лесни промени на двигателя и характера на MTC, докато опционалният Quickshifter+ позволява безпроблемно превключване нагоре и надолу без съединител;
  • Новият допълнителен режим Track предлага 10-степенно регулируемо управление на сцеплението плюс нови функции за време на обиколка и телеметрия;
  • Нови 43 мм вилки APEX с отворен патрон от WP за отлична реакция и стабилност предлагат 5-степенна настройка;
  • Нов висококачествен амортисьор WP APEX с газ, сега с 5-степенна регулируемост, за да съответства на производителността на вилката;
  • Мощна спирачна система с двойни 300 мм плаващи предни дискове с 4-бутални радиално монтирани апарати;
  • Нови, по-леки LED фарове и LED дневни светлини с нова функция Coming Home Light;
  • Мултифункционалното табло с пълноцветен 5” TFT дисплей е ярко и ясно и разполага с нови пиктограми;
  • Круиз контрол и KTMconnect за свързване със смартфон.

Конкуренти

  • Triumph Street Triple 765 RS – мощност: 128 к. с., тегло: 188 кг
  • Yamaha MT-09 SP – мощност: 117 к. с., тегло: 193 кг
  • Kawasaki Z900 SE – мощност: 123.6 к. с., тегло: 212 кг
  • Aprilia Tuono 660 – мощност: 95 к. с., тегло 183 кг
  • Honda Hornet 750 – мощност: 90 к. с., тегло 190 кг
  • KTM 990 Duke – мощност: 121 к. с., тегло: 190 кг

Нов стикер в нашия магазин - Пътищата на остров Корчула

Николай Бойчев

Мотоциклетен приключенец и ентусиаст от 2005 г., с опит из пътищата в България и Европа. Автор на статии, анализи и ревюта на емблематични мото трасета и на мотоциклети. С поглед върху мотоциклетната индустрия и общност. Занимава се активно с въздушна фотография и заснема пътищата от птичи поглед.

Свързани статии

Back to top button