MOTO GUZZIАдвенчър спорт турърМОТОМотоциклетиПремиери

Moto Guzzi показа туръра V100 Mandello! Първи официални снимки и видео

Новият Moto Guzzi V100 беше официално представен по време на презентация на проекта за новия заводски комплекс в родния град на марката Мандело дел Ларио. Туристът бележи скок напред в амбициите на Moto Guzzi да си върнат част от пазара, завладян от японците преди години, и да приобщи нови фенове отвъд традиционните поклонници на “орела”. Машината изглежда пъргава и универсална, а световният успех на Moto Guzzi V85 TT Adventure дава финансова увереност на марката.

По време на пресконференцията за новия модерен завод журналистите имаха възможност да направят снимки на дългоочаквания V100, който трябваше да бъде гвоздеят на програмата в тазгодишните “Дни на Moto Guzzi” (GMG). Празненствата този септември трябваше да са още по-специални, защото марката става на 100 години. За съжаление поради ситуацията с корона вируса в Италия GMG – Giornate Mondiali Moto Guzzi бяха отменени!

Италианската преса все пак има късмета да види на живо V100 2022, мотоциклет с голям обтекател, LED фар под формата на орел и, най-вече, с чисто нов напречно монтиран V-образен 2-цилиндров 90-градусов 1000-кубиков двигател. Агрегатът, изненадващо за старите фенове на марката, този път е с водното охлаждане, което най-сетне ще позволи много по-голяма производителност.

Очаква се от новата платформа да излезе цяло семейство нови мотоциклети Moto Guzzi

Както може би добре знаете, Moto Guzzi е класическа марка, която през последните години не променя композицията и архитектурата на култовия си V-образен, напречно разположен двигател с въздушно охлаждане. Той обаче достигна своя предел на развитие, особено с новите еко норми и бъдещата регулация Евро 6. Този агрегат винаги се е предлагал с въздушно охлаждане, докато сега можем да очакваме по-съвременно представяне и вероятно успешно конкуриране на съперници като Kawasaki Versys 1000. Именно там някъде се позиционира тази машина. Откриваме и още една новост за Moto Guzzi, механиците са използвали хитър трик, “завъртайки” главите наобратно, точно както преди години BMW осъвремени своя боксер.

Компанията, която е диктувала новите тенденции в света на мотоциклетизма през първата половина на миналия век, отново поема смела новаторска и същевременно прагматична посока.

Външен вид без рискове, но с много стил и класа и нов патент – адаптивна аеродинамика

Макар дизайнът да изглежда консервативен и някък 80-тарски, V100 също така има някои иновации като електронни аероли (въздушни дефлектори отстрани), които се активират при висока скорост за по-добра аеродинамика (адаптивна аеродинамика). Неотменният кардан е изцяло променен, като повече спецификации ще излязат на EICMA. Но дори сега визуално се виждат промени, като това, че е разположен отляво и е в сребрист цвят. Изпускателната система е 2 в 1, а производителността на двигателя с 4 клапана и инжектор с 2 разпределителни вала е около 120 к. с. (неофициално).

Кормилото изглежда широко, а стойката полуизправена отговаряйки на съвременните стандарти за адвенчър спорт турър, докато на инструментите виждаме модерен TFT цветен екран, макар и с не големи размери, както при конкурентите. На пръв поглед пътниците са защитени от природните стихии от малко предпазно стъкло, но във видеото ни очаква изненада – вижда се, че то се регулира електрически и променя посоката на въздушния поток. Седалката пък е на 2 нива, за разлика от V85TT.

 

Цветовете са червен и юбилейните за 100-годишнината зелено-сив металик с наклонена черна черта и бронз в чест на Guzzi 500 Otto Cilindri (първия 8-цилиндров мотоциклет в света). Златистият бронз откриваме и в 17-инчовите джанти и цилиндрите на двигателя.

В окачването виждаме обърната телескопична вилка и един заден амортисьор (моношок), поставен отстрани. Спирачките на Moto Guzzi винаги са брилянтни, разбира се, предоставени от Brembo.

В момента не разполагаме с всички технически характеристики, а официалното представяне на мотоциклета ще се състои на 23 ноември на мото изложението EICMA в Милано. Нямаме представа и на каква цена ще се предлага в Италия и в България.

Както винаги, ще следим новините за вас. Дотогава се насладете на великолепното видео на производителите от Мандело и невероятните кадри с орела – символ на компанията, която е най-старият европейски мотоциклетен производител, никога не спирал производство от годината на своето създаване.

Снимката е предоставена от Moto Guzzi Fan Club Bulgaria

Moto Guzzi навърши 100 години! Историята на италианския орел (1921-2021)

Коментари

комeнтара

Покажи повече

Николай Бойчев

Мотоциклетен почитател и ентусиаст от 2005 г., с опит из пътищата в България и Европа. Автор на статии, анализи и ревюта на емблематични мото трасета и на мотоциклети. Занимава се активно с въздушна фотография и заснема пътищата от птичи поглед.

Свързани статии

Back to top button