ApriliaVespaМОТО ЕКСПО БългарияМото изложенияМотоциклетиСкутери
Актуално

Италия Моторс – или от скутера през круизъра до супербайка

Най-големият производител на двуколесни в Европа – италианската компания Piaggio Group, в България се представя от „Италия Моторс“. Многообразието на продуктите е наистина голямо. Под шапката на Piaggio влизат няколко елитни, световно известни италиански марки, които предлагат двуколесни – от малките 50-кубикови скутери до големите и мощни тежки круизъри, както и бързите спортни мотоциклети.

На изложението Moto Expo 2022 от 15 до 19 април „Италия Моторс“ ще представи най-ярките модели на Aprilia, Moto Guzzi, Piaggio и Vespa. Така в зала „Асикс Арена“ (бивша „Фестивална“) ще бъдат задоволени интересът и любопитството на много фенове на мотоциклетизма. На своя щанд № 9 с площ от 300 кв. м екипът на компанията „Италия Моторс“ ще помогне на посетителите да намерят сред изобилието от италиански мотоциклети тези, чието „сърце“ бие в същия ритъм с тяхното.

Всички машини, които ще бъдат изложени, ще ви представим в две части, като първо ще се спрем на Aprilia и Vespa.

Какво e подготвила Aprilia?

Няколко модела на марката от Ноале ще задържат за дълго вниманието върху себе си.

RSV4 е амбициозен проект на Aprilia Racing Division, в който са използвани най-добрите налични технологии, изпробвани първо на състезателната писта. Интегрираните в мотоциклета аеродинамични крила подобряват значително ефективността на двигателя V4 с обем 1099 куб. см, мощност 217 к. с. и максимален въртящ момент от 125 Нм. Скоростта не е порок, но този звяр развива 308 км/ч. Безупречното поведение на пътя е гарантирано с легендарното шаси на Aprilia. Подобрената ергономичност е под формата на ново седло и резервоар за гориво, както и на увеличено пространство за водача и по-естествена позиция за каране. Електронното управление също е по-интуитивно, нов и по-голям е и TFT панелът с инструменти.

Tuono V4 продължава да вдига летвата в категорията „Hypernaked“

Този байк е гордост на инженерите в Ноале. Моделът е безкомпромисен в надпревара на пистата и често е определян като най-необикновения спортен мотоциклет. Същевременно е идеален спътник и за пътувания заради многото си подобрения, повишаващи комфорта – повдигнатото кормило, по-защитения обтекател и повечето пространство за водача и пътника. Мотоциклетът е единственият Naked с 65-градусов V4 двигател 1077 куб. см, мощност 175 к. с., въртящ момент от 121 Нм. Балансът между мощността, структурата на шасито му и електрониката е повече от перфектен.

Куфaри и аксесоари от MotoAccent

Първото си появяване пред българска публика ще направи моделът Tuareg 660

Гарантиращ еднакво добро изживяване както при пътуване в градски, така и в извънградски условия, той е с еталонна производителност при всякакви терени. Леката му, цялостна и изключително ефективна платформа Aprilia 660 е преработена за максимален контрол върху асфалт и черен път, независимо дали водачът управлява машината в седнала, или в изправена позиция. Двуцилиндровият двигател вече е с мощност от 80 к. с. и въртящ момент от 70 Нм, който е значително увеличен в ниския и в средния диапазон.

През 2021 г. RS 660 спечели първата си важна спортна победа във водещия американски шампионат “Twins Cup”. Лимитираната серия “Stars and Stripes” от 1500 броя е специално създадена за отпразнуването на повода. Експонатът от тази серия, който ще видим на щанда на „Италия Моторс“, ще се отличава не само със специална графика, но и с по-голям спойлер, единична седалка, опашка и обърнати скорости. Лек и компактен, RS 660 е стабилен и при високи скорости. Усъвършенстваната му система APRC (Aprilia Performance Ride Control) използва вътрешни жироскопи и сензори за ускорение, за да следи за състоянието на двуцилиндровия двигател и за настройките за по-добра производителност и безопасност.

Тениски на Road Adventures for Bikers Тениски на Road Adventures for Bikers

Мощността му от 100 к. с., вълнуващата пикова скорост и големият въртящ момент дават добър ритъм на движение. Висококачествените LED тройни фарове са един от най-характерните елементи в дизайна.

Стикери от Емблематични Мото Трасета

Aprilia ознаменува доминацията си в Twins Cup с лимитирана серия на RS 660

Мощен и лек, легендарният Tuono 660 е рекордьор в своята категория с ниското си тегло от само 183 кг за мощност от 95 к. с. Спортният модел е пригоден както за пистата, така и за пътя. Двуцилиндровият двигател в представената на щанда версия Factory на мотоциклета е по-мощен – 100 к. с. Невероятното ускорение се постига с по-късите скорости с 16-зъбен пиньон. Tuono 660 е заел иновативния двоен обтекател на RS 660, за да постигне съвършената аеродинамика. Моделът е характерен с алуминиевата рамка и шарнирът, регулируемото окачване на Kayaba със специална настройка и подобрената реакция чрез преработената геометрия на кормилната колона са не по-малко съществени отличителни характеристики на модела.

Премиера на Tuono 660. Атрактивният боец на Aprilia вече и в средния клас

Скутерът SR GT е пъргав, спортен и издръжлив със своето окачване с дълъг ход

Проектиран е да удовлетвори инстинкта за приключения с изследване на различни терени извън границите на града. Вдъхновен от Endurance мотоциклетите, двойният обтекател с предно стъкло осигурява изключителна аеродинамична защита дори и в ежедневния трафик. Окачването с по-голям диаметър от това на съперниците му, както и калибрирането на дългия ход осигуряват повече контрол, комфорт и безопасност. Модерният двигател на представения експонат е с работен обем от 200 куб. см и впечатляващ въртящ момент от 13 кВт. Оборудван е със Start&Stop RISS.

Aprilia SR GT: Приключенски скутери със спортни и ендуро гени (видео)

Скутерите Vespa в цялото си многообразие

Една от най-популярните и обичани марки за градска мобилност – Vespa, ще разгърне богата експозиция от модели от всичките си серии: Primavera, Sprint, Elettrica, GTS, GTS Super и Sei Giorni.

Primavera е класика, която още от 60-те е вярна на стила си – динамична и пъргава. Четиритактовият й двигател е с технологията i-get (Italian Green Experience Technology) с въздушно охлаждане и електронно впръскване. Предлага се във версии с 50, 125 и 150 кубика работен обем. Малката и лека конструкция на скутерите Primavera е проектирана за плавно, тихо и комфортно пътуване, а 12-инчовите им колела с алуминиеви джанти осигуряват стабилно сцепление с всякакви повърхности при разнообразни условия.

Серията се отличава с иновативния инструментален панел, многофункционалния и пълноцветен TFT дисплей, свързан с приложението Vespa MIA за незабавна и пълна информация от състоянието на скутера до статистиката за пътуването.

Машините от серия Sprint превръщат дори най-обикновеното пътуване в забавна екскурзия. Отново с корени в 60-те те са наследници на емблематичното поколение спортни Vespa. Днешната генерация съчетава техния свеж и безгрижен дух и го комбинира с модерните технологии на XXI-и век. Компактният й, лек, удобен и защитен корпус е изцяло от алуминий. Младежката линия на дизайна е подчертана от стабилни правоъгълни фарове и е завършена с големи 12-инчови гуми с ефектни алуминиеви джанти. Двигателят е четиритактов, с електронно впръскване и разпределение с 3 клапана, перфектно калибрирани за оптимална производителност и разход на гориво. Отново част от семейството i-get, той осигурява специално преживяване за собствениците на Vespa Sprint във всичките си варианти от 50, 125 и 150 кубика, с които ще бъдат експонатите на щанда на „Италия Моторс“.

Серия Elettrica е революция в двуколесната мобилност

Машината черпи енергия от електрически безчетков двигател със съвременна литиево-йонна батерия. Към това се добавя и ефективната система KERS за презареждане при всяко намаляване на скоростта. С моделите на Vespa Elettrica в града е абсолютна тишина независимо дали е избран енергоспестяващияt режим „Еко“ или „Мощност“. Зареждането на батерията отнема не повече от 4 часа, а двигателят и акумулаторът не изискват поддръжка. Към модерните си електротехнологии серията добавя и съвременната мултимедийна система Vespa MIA. Чрез нея скутерът може да се свърже със смартфон и многофункционалният му TFT дисплей да се превърне в „продължение“ на телефона. Elettrica е разработена в два модела: за градския трафик, където постига скорост от 45 км/ч, и за желаещите по-голяма мощност в модификацията до 70 км/ч.

Търсещите висока надеждност и сигурност при пътуванията на дълги разстояния биха предпочели серията Vespa GTS заради здравата стоманена рамка, иновативния пакет електронни контроли и технологията на двигателя, достигаща идеалното ниво на мощност. Част от експозицията на „Мото Експо“ тази година ще бъдат GTS 300 Euro 51 – най-бързата и мощна Vespa на всички времена, и GTS 300 Touring Euro 5, познат с волния си дух и перфектна ергономичност. Двата модела заимстват спортния си характер от едноцилиндровия, четиритактов двигател с работен обем от 300 куб. см, водно охлаждане и електронно впръскване до 23,8 к. с. GTS е с многообразие от цветове, но на щанда на „Италия Моторс“ ще присъстват и ярките модели на GTS Super.

Серията Sei Giorni със своя представител 300 II Edition Euro 5 е вдъхновена от многобройните победи на едноименния легендарен състезателен мотор на Vespa. Тя обединява най-доброто от технологията на двигателя и от дизайна, постигащ комфорт и спортно изживяване. С внимание към детайлите е подходено и спрямо ергономичността, позицията за каране и интегрираната система за безопасност. Автентични акценти са ниският фар на предния калник, кормилото с открита метална тръба, елегантният ретро инструментален панел с аналогов скоростомер на бял фон и 300-кубиковият двигател.

Moto Expo 2022 ще очаква мотоциклетистите и фенове на двуколесния транспорт в зала Асикс Арена от 15 до 19 април. Вратите ще са отворени от 10:00 до 19:30 часа.

Цени на билетите:

На място: 12 лева (събота и неделя); 10 лева (делничен ден); Деца от 12 до 18 години – 6 лева;

Онлайн – (2 лв. отстъпка за онлайн закупуване): 10 лева (събота и неделя); 8 лева (делничен ден);

Хора с увреждания – Безплатно; Деца от 12 до 18 години – 4 лева. Деца до 12 години с придружител – Безплатно.

Пресцентър Moto Expo 2022

Николай Бойчев

Мотоциклетен почитател и ентусиаст от 2005 г., с опит из пътищата в България и Европа. Автор на статии, анализи и ревюта на емблематични мото трасета и на мотоциклети. Занимава се активно с въздушна фотография и заснема пътищата от птичи поглед.

Свързани статии

Back to top button