Планински проходиРевютаТрасетаТрасета в МакедонияТрасета на Балканите
Актуално

Проходът Галичица (Galicica Pass) Шосе P504

   

От meteo-ride
(4 гласове)
Оценка на мото пътешествениците

Северна Македония! Близка и далечна, болезнена тема, красива земя – задължителна дестинация за всеки уважаващ себе си ездач, практикуващ мото туризъм. Там, само на 420-30 км от София се намира едно трасе, което ще ви изненада със своята прелест и атрактивност.


Мото-тур Епир Македония Тесалия

Посетителят, приближаващ свещения град Охрид, вижда още отдалеч планината Галичица, която разделя Охридското и Преспанското езеро. Побиват ви тръпки още оттук, а тепърва трябва най-напред да разгледате преливащия от енергия град и чак след това шосето, което ви чака там горе.

Пътна настилка и завои

Трасето започва от покрайнините на гр. Охрид, като до тази отправна точка достигате, като просто карате покрай брега, както в Которския залив. Подминавате с. Търпеица и достигате едно възвишение и разклон, на който отляво ще видите две големи табели „Национален парк Галичица“. И… бариера с един чичко, който ви обяснява, че за да продължите по прохода нагоре, трябва да заплатите такса от 2 евро. Като цяло Северна Македония е държавата на таксите. Ще ме разбере за какво пиша, ако до Охрид сте минали през Скопие по магистралите „Александър Македонски“ и „Майка Тереза“, на които има патарина през 10 км. Все пак тези 2 евро ни харесаха, някак почувствахме се като на Гросглокнер – мислиш си: „Плащаме, за да преминем, значи ще е нещо яко…“

Галичица Galicica Pass
При отбивката

И хубавите неща започват с рейда нагоре из завоите към връхната точка на седлото. Асфалтът е стар, но по него няма дупки, забелязват се пукнатини, но нищо фатално. Все пак си личи, че не се стопанисва правилно, защото банкетът не е поддържан, а растителността започва да превзема асфалта. Има нужда от просичане, хем така ще се открие и по голяма панорама надолу към езерото. Пътят е тесен, но това не е проблем и като че ли е правило за високопланинските проходи с ниска натовареност.

Наличие/Отсъствие на трафик  

Трафикът при нашето посещение бе от нисък към нормален, но предполагаме, че през почивните дни се увеличава, защото мястото е перфектно за съботно-неделни излети и разтуха. Би трябвало това да е любимото място на охридчани за пикници. Определено имаше трафик от парапланеристи.

Реклама - G&G Moto вносител на Daytona за България

Панорама

Яките неща започват веднага след първия завой, от който се разкрива гледка надолу към езерото! Нямате търпение да спрете и да снимате и все се чудите на кой завой ще е по-добре да спрете и да извадите „сликалецо“. Ще намерите лесно най-доброто място, когато по пътя стигнете до една отбивка с наспирали коли и мотори – ясно е, че тук става нещо. Виждате беседките и пейките и вече знаете, че това е мястото за спиране. Вече бяхме питали чичака на бариерата, къде е най-доброто място нагоре за отмор, с най-добра гледка и знаехме, че трябва да търсим Коритски рид. Те тука те е! Питахме за подтвърждение.

Иначе бяхме проучили предварително мястото с най-добра гледка, от което има изглед и към двете езера, но до него се стига по черен път – нямахме време, защото ни чакаше маса в Албания. Ако някой го е посещавал, да пише в ревюто си под статията или да качи снимки в нашия форум.

Затова се задоволихме с Коритския рид и… Олеле-мале: гледката, която се разкрива струва 2 милиона! Оттук се вижда характерния подпис на трасето с формата на буквата „м„.

Има нещо опияняващо в спокойствието на езерото и огледалното отразяване на небето и облаците в него. Човек има чувството, че ако поиска, може да ходи по водата.

Обекти и логистика

Нямахме време да преминем целия проход от другата страна до Преспа, но знаехме, че в района има още много обекти за посещаване. Няма как ще трябва да се върнем пак. Параклиси и манастира има колкото щеш. Къмпинги, бунгала и къщи за гости има в с. Търпеица. А манастирът „Св. Наум“ е задължителен за посещение.

Места за настаняване

Картата показва всички оферти в Booking.com и Airbnb в района. Meteo-ride.com е партньор на Stay22.com и резервирайки през тази карта, Вие ще подпомогнете нашата дейност, за да продължим да откриваме и описваме за Вас интересни мото маршрути. Благодарим Ви предварително!

Кухнята

Много добра. В което и кръчме да седнете в Охрид ще си изядете пръстите. Плескавици, скари, бюреци. Винаги вкусната, гарантирано истинска храна в Северна Македония поне на нас ни допада повече от храната във Влашко и Трансилвания на север. Нищо лично, просто не можем да приемем, че „чорба де бурта“ е шкембе чорба.

Устойчивост на климатичната прогноза

Времето се промени три пъти. Валя за малко дъжд, планината се беше покрила с облаци, а сетне пекна жарко слънце. О, землю македонска своенравна! Все пак слънчевите дни в района са повече от мрачните и дъждовните, така варианта да отидете и времето да е хубаво е по-възможен, от колкото да уцелите лоши дни в активния сезон.


Любопитни факти:

  • • Кодово название: Шосе P504
  • • Дължина: 27 км
  • • 1660 м е най-високата точка на шосето.
  • • 1958 г. поради своята уникалност местността е обявена за Национален парк.
  • • 1930 г. започва строежът на пътя.
  • • 2254 е най-високият връх Магаро.
  • • Галичица разполага с две пещерни църкви – „Света Богородица Пещенска“ и „Свети Стефан“.

Местоположение

Проходът Галичица
6
Пътна настилка
8
Завои
7.5
Обекти/Забележителности
10
Панорама
9
Популярност и Слава
9
Устойчивост на климатичната прогноза
9
-Наличие/+Отсъствие на Трафик
Оценка на автора 8.4 / 10
Проходът Галичица (Galicica Pass) Шосе P504
7.1
Пътна настилка
7.4
Завои
6.2
Обекти/Забележителности
9.6
Панорама
5.6
Атрактивност
7.5
Поносимост на трафика
От приключенците (4 гласове) {{ reviewsOverall }} / 10
Какво казват хората... Направете ваше ревю и дайте оценка
Order by:

Be the first to leave a review.

User Avatar User Avatar
Verified
{{{ review.rating_title }}}
{{{review.rating_comment | nl2br}}}

This review has no replies yet.

Avatar
Show more
Show more
{{ pageNumber+1 }}
Направете ваше ревю и дайте оценка

Your browser does not support images upload. Please choose a modern one

Николай Бойчев

Мотоциклетен приключенец и ентусиаст от 2004 г., с опит из пътищата в България и Европа. Автор на статии, анализи и ревюта на емблематични мото трасета и на мотоциклети. С поглед върху мотоциклетната индустрия и общност. Занимава се активно с въздушна фотография и заснема пътищата от птичи поглед.