събота, 11/07/20

Информационен портал за мото туризъм
BMW S1000XR (2015 – досега) – Вашите мнения

(0 гласове)

Характеристики

Технически спецификации на BMW S1000XR


Двигател

  • Двигател: 999 куб. см., 4 цилиндъра, редови, 4 клапана на цилиндър
  • Мощност: 160 к.с. (11 000 об/мин)/ От 2017 165 к.с. (11 000 об/мин)
  • Въртящ момент: 112 Нм (9250 об/мин)
  • Охлаждане: водно
  • Горивна система:
  • Диаметър и ход на буталото: 80,0 мм × 49,7 мм
  • Съединител: многодисков в маслена баня, асистент за смяна на скоростите

 


Шаси

  • Рама: алуминиева
  • Спирачна система: Brembo

-  BMW Motorrad ABS (частично интегрален, изключващ се)

- Предни спирачки: 4-бутални апарати, 2 диска с диаметър 320 мм Brembo
- Задни спирачки: единичен диск, 265 мм

ABS Pro
  • Трансмисия: 6 предавки
  • Задвижване: верига
  • Окачване:  

- Опционално:  Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) - Окачване с електронно управление за оптимално адаптиране на окачването като допълнително оборудване

- Предно окачване: телескопична регулируема вилка, с диаметър 46 мм, ход на окачването 150 мм
- Задно окачване: двураменна вилка с регулируема централна пружинна стойка, ход на окачването 140 мм


Размери

  • Височина на седалката: 840 мм

  • Дължина: 2183 мм
  • Ширина: 940 мм
  • Височина: 1408 мм
  • Междуосие: 1548 мм
  • Предна гума: 120/70х17цола
  • Задна гума: 190/55×17 цола
  • Обем на резервоара: 20 л
  • Капацитет на масления резервоар: 3,4  л
  • Суха маса: 228 кг / от 2019 г. - 226 кг
  • Разход на гориво: при скорост 120 км/ч 5.8 л/100 км
  • Ускорение: 3.1 сек

 

Технологии и екстри

  • ABS Pro - по-висока сигурност при спиране със страничен наклон (като част от допълнителното оборудване „Fahrmodi Pro“);
  • Режими на каране - два серийни режима („Rain“, „Road“), активирани от водача с натискане на бутон. Два опционални режима „Dynamic“ и „Dynamic Pro“ (като част от допълнителното оборудване „Fahrmodi Pro“);
  • ASC (Automatic Stability Control) - контрол на сцеплението за сигурно ускорение дори и при ниско сцепление на пътната настилка;
  • DTC - динамичен контрол на сцеплението със сензор за страничен наклон за максимална динамика и активна сигурност на пътя при ускорение (като част от допълнителното оборудване „Fahrmodi Pro“);
  • Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) - окачване с електронно управление  за оптимално адаптиране на окачването като допълнително оборудване;
  • HP Shift Assistant Pro - за бързо превключване нагоре и надолу без съединител - опционално.

Таблото от 2020
Маската в периода 2015-2019
От 2020 лицето на машината е напълно симетрично.

 


Цена и предлагане:


mobile.de

auto.bg

mobile.bg

cars.bg

 

 

Видео

Видео представяне на модела

Трейлър на модела за 2020

История на модела

Времева линия

Концептуална скица на BMW S 1000 XR (2014)

4 ноември 2014

На 4 ноември в Милано на най-значимото мото изложението в света - EICMA, BMW Motorrad представя четвърти модел в семейството на мощните си спортно ориентирани мотоциклети с четирицилиндрови редови двигатели. След успешните S 1000 RR и HP4, както и роудстъра S 1000 R идва ред на един хибрид, който ще се превърне в еталон заедно с Ducati Multistrada 1200/1260 (2010 – досега) в чисто новия сегмент на адвенчър спорт турърърите, които през това десетилетие изместват чистите спорт туръри, като BMW K1200/1300S (2004 – 2016) или Suzuki Hayabusa (1999-2018).

Това означава комбинация от сериозни туринг качества, съчетани със спортна динамика, по-високо окачване и по-изправена ендуро стойка, която допринася за повече комфорт - характеристики, които го правят по-пригоден и по-подготвен за всекидневието от чистите спорт туръри.

Редовият четирицилиндров двигател на новото BMW S 1000 XR е заимстван от роудстъра S 1000 R. Той доставя 160 к.с. при 11 000 об/мин и максимален въртящ момент от 112 Нм при 9 250 об/мин. Двигателят комбинира еластичността и пъргавината с висока максимална мощност, а водачът има на разположение широк използваем оборотен диапазон от над 10 000 об/мин. Той дава възможност както за спортно шофиране по осеяни със завои междуградски пътища, така и за пътуване на двама през отпуската с багаж.

S 1000 XR серийно е оборудван с режими за движение „Rain“ и „Road“. Високата сигурност на пътя се осигурява от автоматичния контрол на стабилността ASC (Automatic Stability Control). Като допълнително оборудване се предлага опцията „Fahrmodi Pro“, която включва режими за движение „Dynamic“ и „Dynamic Pro“, както и динамичен контрол на сцеплението DTC (Dynamic Traction Control) и ABS Pro.

  • Иновативно окачване с нова рама и Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) като допълнително оборудване.
  • Опционален ABS Pro като част от допълнителното оборудване „Fahrmodi Pro“ за още по-висока сигурност при спиране със страничен наклон. 
  • Опционален HP Shift Assistant Pro за бързо превключване нагоре и надолу без съединител.

BMW S 1000 XR комбинира характерите и качествата на моделите GS, Touring и Sport Modelle, създавайки нов тип мотоциклети – Adventure Sport с отлична ергономия, оптимизирана защита срещу вятъра и атмосферните условия, по-дълги с 20 – 30 мм ходове на окачването и повишен клиренс. Новият S 1000 XR се справя със всичко - алпийски проходи, пътуване по междуградски пътища, по автомагистрали или дори лоши пътни настилки.

BMW S1000XR (2015-досега) – Вашите мнения


2015

Производството стартира на 1 април 2015 г. Моделът влиза в продажба на 13 юни.


2016

  • Нови цветови комбинации
  • Машината участва в шестата и последна част на "Заразно зло" с Мила Йовович - в червен вариант с надпис на Umbrella Corporation.

BMW S1000XR (2015-досега) – Вашите мнения
Новите цветови комбинации от 2016

2017

  • Мотоциклетът е адаптиран към регулациите Евро 4.
  • Мощността нараства с 5 к.с. и вече достига 165 к.с. при 11 000 об/мин.
  • Критиките за вибрации при високите обороти получават отговор посредством ново анти-вибрационно кормило.
  • Увеличена е товароносимостта с 10 кг - от 434 кг до 444 кг.
  • Обновени цветови комбинации.

2020

Представеният в Милано през ноември 2019 година мотоциклет е с изцяло обновена визия, която разкрива новата линия на моделната гама на баварците, подчертана в премиерните BMW F 900 R и F 900 XR. Акцентите в новото BMW S 1000 XR са:

  • 5 кг по-лек, новоразработен 4-цилиндров редови двигател, базиран на S 1000 RR с допълнително оптимизирана мощност и жизнеспособност в средния диапазон, както и ревизирана трансмисия между 4-та - 6-та предавка;
  • новоразработено окачване с Flex Frame;
  • значително подобрена ергономичност благодарение на Flex Frame;
  • Dynamic ESA като стандарт, плюс Dynamic ESA Pro с два режима на демпфиране (Road, Dynamic) и автоматично компенсиране на натоварването;
  • нова 19% по-лека единична задна вилка с още по-чувствителна реакция;
  • намаляване на теглото с 2 кг до 226 кг в сравнение с предшестващия модел;
  • нова, по-лека изпускателна система, съвместима с Евро 5;
  • нов 6-осен сензорен клъстер;
  • Hill Start Control Pro като стандарт;
  • нов 6,5-инчов TFT дисплей;
  • изцяло преработена каросерия за още по-динамичен дизайн, оптимизирана аеродинамика и още по-добра защита от вятър и атмосферни условия.

 

BMW S1000XR (2015-досега)
{{ reviewsOverall }} / 10 От Ездачите (0 гласове)
Двигател0
Управление и поведение на пътя0
Спирачки0
Окачване и рама0
Комфорт и ергономия0
Дизайн0
Оборудване и екстри0
Качество на изработката0
Експлоатационни разходи0
Цена0
Какво казват хората... Направете ваше ревю. Качете снимка. Посочете година на вашия екземпляр
Order by:

Be the first to leave a review.

User Avatar User Avatar
Verified
{{{ review.rating_title }}}
{{{review.rating_comment | nl2br}}}

Show more
{{ pageNumber+1 }}
Направете ваше ревю. Качете снимка. Посочете година на вашия екземпляр

Your browser does not support images upload. Please choose a modern one

Конкурентите
9.4 3 гласове
Двигател
10
Управление и поведение на пътя
10
Спирачки
8.5
Окачване и рама
10
Комфорт и ергономия
10
Дизайн
10
Оборудване и екстри
10
Качество на изработката
10
Експлоатационни разходи
8
Цена
7.3
0 0 гласове
Двигател
0
Управление и поведение на пътя
0
Спирачки
0
Окачване и рама
0
Комфорт и ергономия
0
Дизайн
0
Оборудване и екстри
0
Качество на изработката
0
Експлоатационни разходи
0
Цена
0

Коментари

комeнтара

About The Author

Related posts