BenelliEICMAМОТОМотоциклетиПремиери
Актуално

Benelli нахлуват в средната категория адвенчъри с TRK 800

Мотоциклетът ознаменува 110-ата годишнина на Benelli

На EICMA 2021 Benelli показаха както новия Leoncino 125, така и дългоочаквания TRK 800.

Benelli навлизат в нажежения като вулкан на Канарските острови среден клас на пътуващите ендура с TRK 800, с което приковаха вниманието на хиляди към щанда си на мото изложението в Милано.

2021 е специална и за Benelli, които празнуват своята 10-та годишнина.

След като TRK 502 предизвика фурор и се продава като топъл хляб в Европа през последните 2-3 години, възродената италианската компания с китайски инвеститори се сдоби с редица нови последователи. Естествено се появи желанието да влязат в играта в средната категория и нагоре, като апетитът се засили още повече, когато през 2019 бе показан голият Leoncino 800. Беше ясно, че се задава нова платформа, на която рано или късно ще стъпи нов приключенски мотоциклет с гените на TRK 502.

И така, почитателите на Benelli най-накрая ще могат да се сдобият с TRK 800 през 2022 г. Той се задвижва от същия 754-кубиков четиритактов двуцилиндров двигател, внедрен в Leoncino 800, който произвежда заявените 76,2 конски сили и 67 Нм въртящ момент при 6500 об/мин. Машината е с шестстепенна скоростна кутия и плъзгащ съединител. Сухото тегло е 226 кг, а резервоарът за гориво е голям – цели 21 литра.

Това прави Benelli TRK 800 с леко наднормено тегло и не особено конкурентна мощност, за да бъде силен конкурент на по-зрелите 800-кубикови европейски и японски модели. Но, от друга страна, прави силно впечатление със своя изпипан външен вид и вероятно достъпна цена.

Benelli TRK 800

Този шедьовър е разработен в Benelli Style Center от R&D отдела на House of the Leoncino в Пезаро, където се намира централата и сърцето на компанията.

Окачването на TRK 800 се състои от обърната телескопична вилка отпред с диаметър 50 мм Marzocchi, напълно регулируема, с ход от 170 мм. Отзад получавате алуминиево люлеещо се рамо и заден моношок, с възможност за регулиране на преднатягане и отскок. Спирачките Brembo ви спират навсякъде, с двойни 320 мм полуплаващи дискове и четирибутални апарати отпред и единичен 260 мм диск и еднобутален апарат отзад. Чифт 19-инчови предни и 17-инчови задни алуминиеви джанти допълват композицията.

Други характеристики на Benelli TRK 800 включват 7-инчов, пълноцветен TFT дисплей, регулируемо предно стъкло, предпазители за ръцете и пълно LED осветление с DRL светлини.

Leoncino 125

Leoncino 125 е най-малкото голямо коте от емблемата на марката, задвижвано със 125-кубиков, четиритактов, четириклапанов, едноцилиндров двигател с водно охлаждане, горен разпределителен вал, електронно впръскване на горивото и шестстепенна скоростна кутия. Изходната мощност е 12,8 конски сили при 9500 об/мин и 10 Нм въртящ момент при 8500 об/мин.

Окачването на Leoncino 125 се състои от 35-милиметрова вилка, заедно с люлеещо се рамо и заден моно шок. Benelli използва комбинирана спирачна система (CBS), като Leoncino 125 е оборудвано отпред с единичен 280 мм плаващ спирачен диск с трибутален апарат и 220 мм диск с двубутален апарат отзад. Чифт 17-инчови алуминиеви джанти допълват най-малкото малко лъвче, проектирано в Пезаро. 

Цената и точната информация за наличността все още не са обявени, но Benelli казват, че Leoncino 125 трябва да се появи при дилърите някъде през пролетта на 2022 г. Очаква се TRK 800 да бъде пуснат в продажба през втората половина на 2022 г.


Benelli TRK502X (2017 – досега ) – Вашите мнения

Коментари

комeнтара

Покажи повече

Николай Бойчев

Мотоциклетен почитател и ентусиаст от 2005 г., с опит из пътищата в България и Европа. Автор на статии, анализи и ревюта на емблематични мото трасета и на мотоциклети. Занимава се активно с въздушна фотография и заснема пътищата от птичи поглед.

Свързани статии

Back to top button