Yamaha Tracer 700 винаги е бил в сянката на по-големите братя в семейството “Трейсъри” 900 и 900GT. От момента на излизането си през 2016 малкият Tracer 700 винаги е бил симпатичният изтърсак, който обаче трудно би привлякъл вниманието на момичетата в квартала. Машината е страхотна, но и липсваше стил и стоеше недодялано на фона на Tracer 900. Е, през 2020, след добрата работа на талантливите дизайнери козметици от Yamaha, изтърсакът получава чисто ново лице. А, доколкото разбираме, останалите братя 900 и 900GT ще си останат със старите маски. Това прави Yamaha Tracer 700 най-атрактивният и агресивен байк в гамата.
По-изчистен стелт дизайн, подсилена ветро защита, модифицирани окачвания, Euro 5 двигател. Комфортна седалка, предпазно стъкло, регулируемо с една ръка, LED фарове и мигачи.
[images_grid auto_slide=”no” auto_duration=”1″ cols=”three” lightbox=”yes” source=”media: 23446,23445,23444″][/images_grid]Дизайнът е изцяло модернизиран с чисто нов преден панел, включващ LED позиционни светлини и два лентовидни фара, подобни на R1. Аеродинамичният обтекател обещава да предложи по-добра защита от вятъра, като по този начин ще се доближи до ветрозащитата предлагана във версията GT.
Нямаме информация двигателят да е друг освен предлаганият досега 689-кубиков CP2. Сигурно е, че той има модифицирани параметри на впръскване и запалване, преработен въздушен всмукател и нова изпускателна система, за да премине стандарта Евро 5.
Позицията на ездача остава изправена и се вижда подобрена ергономичност чрез по-широко кормило с 34 мм. Нова, по-удобна седалка с видими шевове подсилва туристическите амбиции на модела, които са подкрепени и от 17-литровия резервоар. Предпазната слюда също е модифицирана и вече позволява регулирането с на едната ръка по време на езда. В предпазителите за ръцете, типични за стила на Tracer, елегантно са интегрирани новите светодиодни мигачи.
Мотоциклетът ще бъде наличен в Европа през февруари 2020 г.
[mom_video type=”youtube” id=”_WpSuZ9cawU” width=”1013″ height=”433″]Технически спецификации
Двигател
- Двигател: 689 куб. см., CP2 2-цилиндъра, с водно охлаждане, DOHC
- Мощност: 74.8 к. с. (9000 об/мин)
- Въртящ момент: 68 Нм (6500 об/мин)
- Диаметър и ход на буталото: 80.0 мм x 68.6 мм
- Охлаждане: водно
- Съединител: мокър, многодисков
- Стандарти: Eвро 5
Шаси
- Рама: стоманена тръбна ромб
- Спирачна система:
– Предни спирачки: Двоен хидравличен диск, Ø 282 мм
– Задни спирачки: Единичен хидравличен диск, Ø 245 мм
- Трансмисия: 6 степенна
- Задвижване: Верига
- Окачване:
– Предно окачване: телескопична вилка 41 мм, ход на окачването 130 мм
– Задно окачване: плаващо рамо, (окачване от шарнирен тип), ход на окачването 142 мм
Размери
- Височина на седалката: –
- Дължина: –
- Ширина: –
- Височина: –
- Междуосие: –
- Предна гума: 120/70 R 17M/C(58W)
- Задна гума: 180/55 R 17M/C(73W)
- Обем на резервоара: 17 л
- Капацитет на масления резервоар: 3,0 л
- Маса: 196 кг. зареден с всички течности
- Среден разход на гориво: –
- Охлаждане: водно
