EICMAYamahaМотоциклети

Радикална промяна в дизайна на малкия Tracer 700 през 2020 г.

Yamaha Tracer 700 винаги е бил в сянката на по-големите братя в семейството “Трейсъри” 900 и 900GT. От момента на излизането си през 2016 малкият Tracer 700 винаги е бил симпатичният изтърсак, който обаче трудно би привлякъл вниманието на момичетата в квартала. Машината е страхотна, но и липсваше стил и стоеше недодялано на фона на Tracer 900. Е, през 2020, след добрата работа на талантливите дизайнери козметици от Yamaha, изтърсакът получава чисто ново лице. А, доколкото разбираме, останалите братя 900 и 900GT ще си останат със старите маски. Това прави Yamaha Tracer 700 най-атрактивният и агресивен байк в гамата.

По-изчистен стелт дизайн, подсилена ветро защита, модифицирани окачвания, Euro 5 двигател. Комфортна седалка, предпазно стъкло, регулируемо с една ръка, LED фарове и мигачи.

[images_grid auto_slide=”no” auto_duration=”1″ cols=”three” lightbox=”yes” source=”media: 23446,23445,23444″][/images_grid]

Дизайнът е изцяло модернизиран с чисто нов преден панел, включващ LED позиционни светлини и два лентовидни фара, подобни на R1. Аеродинамичният обтекател обещава да предложи по-добра защита от вятъра, като по този начин ще се доближи до ветрозащитата предлагана във версията GT.

Нямаме информация двигателят да е друг освен предлаганият досега 689-кубиков CP2. Сигурно е, че той има модифицирани параметри на впръскване и запалване, преработен въздушен всмукател и нова изпускателна система, за да премине стандарта Евро 5.

Позицията на ездача остава изправена и се вижда подобрена ергономичност чрез по-широко кормило с 34 мм. Нова, по-удобна седалка с видими шевове подсилва туристическите амбиции на модела, които са подкрепени и от 17-литровия резервоар. Предпазната слюда също е модифицирана и вече позволява регулирането с на едната ръка по време на езда. В предпазителите за ръцете, типични за стила на Tracer, елегантно са интегрирани новите светодиодни мигачи. 

Мотоциклетът ще бъде наличен в Европа през февруари 2020 г.

[mom_video type=”youtube” id=”_WpSuZ9cawU” width=”1013″ height=”433″]

Технически спецификации

Двигател

  • Двигател: 689 куб. см., CP2 2-цилиндъра, с водно охлаждане, DOHC
  • Мощност: 74.8 к. с. (9000 об/мин)
  • Въртящ момент: 68 Нм (6500 об/мин)
  • Диаметър и ход на буталото: 80.0 мм x 68.6 мм
  • Охлаждане: водно
  • Съединител: мокър, многодисков
  • Стандарти:  Eвро 5

Шаси

  • Рама: стоманена тръбна ромб
  • Спирачна система:

– Предни спирачки: Двоен хидравличен диск, Ø 282 мм
– Задни спирачки: Единичен хидравличен диск, Ø 245 мм

  • Трансмисия: 6 степенна
  • Задвижване: Верига
  • Окачване: 

– Предно окачване: телескопична вилка 41 мм, ход на окачването 130 мм
– Задно окачване: плаващо рамо, (окачване от шарнирен тип), ход на окачването 142 мм

Размери

  • Височина на седалката:
  • Дължина:
  • Ширина:
  • Височина:
  • Междуосие:
  • Предна гума: 120/70 R 17M/C(58W)
  • Задна гума: 180/55 R 17M/C(73W)
  • Обем на резервоара: 17 л
  • Капацитет на масления резервоар: 3,0  л
  • Маса: 196 кг. зареден с всички течности
  • Среден разход на гориво:
  • Охлаждане: водно

Коментари

комeнтара

Покажи повече

Николай Бойчев

Мотоциклетен почитател и ентусиаст от 2005 г., с опит из пътищата в България и Европа. Автор на статии, анализи и ревюта на емблематични мото трасета и на мотоциклети. Занимава се активно с въздушна фотография и заснема пътищата от птичи поглед.

Свързани статии

Back to top button