вторник, 16/07/19

Информационен портал за мото туризъм
Yamaha MT-09 Tracer 900 (2015 – досега) – Вашите мнения

Yamaha MT-09 Tracer 900 (2015 – досега) – Вашите мнения

(4 гласове)

Характеристики

Технически спецификации на Yamaha MT-09 Tracer 900


Двигател

  • Двигател: 847 куб. см., 3-цилиндров, 12 клапана
  • Мощност: 115 к.с. (10000 об/мин.)
  • Въртящ момент: 87,5 Нм (8500 об/мин.)
  • Охлаждане: водно
  • Съединител: мокър, многодисков

От 2017 адаптивен слипер (A&S) съединител, Quick Shifter система (QSS)


Шаси

  • Рама: алуминиева, ромб
  • Спирачна система:

- Предни спирачки: 2 x 298 мм дискове с четирибутални, моноблок радиални апарати
- Задни спирачки: 245 мм единичен диск с едноцилиндров апарат

  • Трансмисия: 6 предавки
  • Задвижване: силова верига
  • Окачване: регулируемо

- Предно окачване: 41 мм телескопична USD вилка с регулиращо се окачване
- Задно окачване: плаващо рамо, (окачване от шарнирен тип)


Размери

  • Височина на седалката: регулируема от 845 мм до 860 мм
  • Дължина: 2160 мм
  • Ширина: 850 мм
  • Височина: 1345 мм
  • Междуосие: 1440 мм /от 2018 г. 1500 мм
  • Предна гума: 120/70ZR17
  • Задна гума: 180/55ZR17
  • Обем на резервоара: 18 л
  • Капацитет на масления резервоар: 3,4 л
  • Зареден с всички течности: 214 кг/ GT версията от 2018 г. с 12 кг по-тежка
  • Разход на гориво: 5,5/100 км

 

Цена и предлагане:


mobile.bg

mobile.de

cars.bg

auto.bg

 

 

Видео

Видео представяне на модела

История на модела

Времева линия

2015

Yamaha представя концепция за мотоциклет с трицилиндров двигател в ниша, където се предполага, че моделът ще бъде наследник на Yamaha FZ1 Fazer, който - след дълги години сериозно присъствие в спорт туринг сегмента - завършва своя път на поточната линия през същата тази година.

Yamaha MT-09 обаче е със съвършено различен, чисто нов трицилиндров двигател, с един по-малко от класическия четирицилиндров при Fazer. Агрегатът е същият като на базовия МТ-09, представен през 2014 г., с леко променени настройки на горивната карта при различните режими на каране. Може да избирате между 3 режима: „Standard”, по-спортния „А” и последния „B” – за каране в дъжд, където мощността веднага се редуцира на 95 к. с.

Смело може да се каже, че поради мигновения успех на мотоциклета в световен мащаб, вложените в него базови екстри вдигат стандарта в индустрията, с което занапред всички трябва да съобразяват.

Оттук нататък режимите на каране стават изискуем стандарт в този среден клас.

Yamaha глези и радва ездачите и с други практични джаджи, които са вродени и идват стандартно без да се поръчват допълнително. Най-отчетливата базова екстра са изключителните предпазители за ръцете, които стават и емблематични за модела и придават на машината допълнителна агресивност и характерен силует.

"Хендългардсите" допълват и се опитват да прикрият един от слабите елементи в първата версия - предпазното стъкло, което не доставя необходимата ветрозащита. Иначе слюдата е регулируема, но не и по време на движение.

Хитовият модел на Yamaha дебютира под различни наименования за различните пазари, като в Европа, Япония, Южна Америка, Австралия и Нова Зеландия моделът е познат като MT-09 Tracer, а за Северна Америка носи абревиатурата "FJ-09".


2016

Моделът е преименуван в Европа, като отпадат част от цифрите и остава само кубатурата с наименованието - 900 Tracer. На останалите пазари продължава да се нарича MT-09 Tracer и FJ-09.

В тази година фамилията Tracer се разраства и е представен по-малкият брат - Tracer 700, базиран на MT-07.

 


2017 

В началото на тази година Tracer идва при дилърите с регулируем тракшън контрол с три настройки, адаптивен слипер (A&S) съединител и Quick Shifter система (QSS).

  • Сравнително мекото и доста критикувано от потребителите окачване е значително подобрено.
  • В края на 2017 от Yamaha обявяват Tracer за бестселър, като от пускането на модела 3 години по-рано са реализирани продажби на 35 хиляди бройки от гамата Tracer в цял свят.

2018 

Настъпват първите големи промени в моделната линия, с които се цели изчистването на най-големия минус на мотоциклета - липсата на комфорт и лошата ергономия при дълъг път - големите вибрации над 120 км/час, ужасяващата седалка (която задължително e сменяна от повечето собственици) и недостатъчните размери на предпазното стъкло. От компанията взимат мерки за подобряване на комфорта:

  • Увеличаване на междуосието от 1440 мм на 1500 мм.
  • Замяна на старото предпазно стъкло с ново с по-голяма протекция от вятъра, което подобрява и цялостната аеродинамика.
  • Нова седалка, далеч по-удобна от предишната.
  • Нови странични спойлери с леки визуални корекции.

Представена е GT версията - Yamaha Tracer 900 GT

Към вече познатите спецификации и доказани технологии в стандартната окомплектовка са включени твърди странични куфари, напълно регулируемо окачване и подгряващи ръкохватки. Централна стойка и нови приборно TFT табло, базирано на това при суперспорта YZF-R1, круиз контрол, адаптивен слипер (A&S) съединител, Quick Shifter система (QSS).

С внедряването на все повече новости и технологии базовата цена на Tracer също нараства.


2019 

Нови цветове в моделната гама.

 

 

Yamaha MT-09 Tracer 900 - Вашите мнения
{{ reviewsOverall }} / 10 Потребителите (4 гласове)
Двигател
Управление и поведение на пътя
Спирачки
Окачване и рама
Комфорт и ергономия
Дизайн
Оборудване и екстри
Качество на изработката
Експлоатационни разходи
Цена
Какво казват хората... Направете ваше ревю и дайте оценка
Order by:

Be the first to leave a review.

User Avatar User Avatar
Verified
{{{ review.rating_title }}}
{{{review.rating_comment | nl2br}}}

Show more
{{ pageNumber+1 }}
Направете ваше ревю и дайте оценка

Your browser does not support images upload. Please choose a modern one

Коментари

комeнтара

Related posts