неделя, 26/05/19

Информационен портал за мото туризъм
300×250 Reco Blue
300×250 Reco Blue
Suzuki ще покаже класики на Експото

Suzuki ще покаже класики на Експото

Началото на изложението Moto Expo 2019 в София наближава. Стават ясни и моделите, които ще представят отделните марки. Вносителите на Suzuki у нас – фирма Миркат ще покажат легендарни модели на марката от категориите Турър, Стрийт и Скутер. Така че на щанда с площ от 110 кв. м,  в зала Асикс Арена (бивша зала Фестивална) между 10 и 14 април, ще видим много интересни машини.

Флагманът на Suzuki в категорията Sport Enduro Tourer безспорно е моделът V-STROM. В своите различни разновидности той е и един от най-търсените продукти на марката от Хамамацу.

Моделът V-STROM 1000ХТ (ABS) е добре познат туристически мотоциклет от ново поколение, който се отличава с неповторим стил и способност да задоволи дори и най-взискателните мотоциклетисти. V-STROM 1000 (ABS) е най-новото поколение на легендарния модел на SUZUKI с над десетгодишна история, отличаващ се с приключенския дух и неизчерпаема сила. Двигателят е V2 под 90°, четиритактов (DOHC) с обем 1037 куб. см., мощност 74 кВт (101 к.с.) при 8000 об/мин., въртящ момент 101 Нм при  4000 об/мин. Размерите са: дължина 2285 мм, широчина 930 мм, височина 1470 мм, тегло 232 кг и височина на седалката 850 мм. Резервоарът събира 20 л.

Тази година XT се предлага в нов син цвят

По-малкият брат в семейството V-STROM е V-STROM 650ХТ (ABS), еднакво подходящ както за ежедневното придвижване в града, така и за екстремна разходка високо в планината.  Двигателят е  V2 под 90°, четиритактов DOHC, 645 куб. см., мощност 52 кВт (71 к.с.) при 8800 об/мин., въртящ момент от 62 Нм при 6500 об/мин. Размерите са: дължина 2275 мм, широчина 835 мм, височина 1405 мм и тегло 213 кг. Височината на седалката е 835 мм, а обемът на резервоара 20 л.

Най-малкият от фамилията е V-STROM 250 (ABS).  Той е и най-новото попълнение сред легендарните приключенци на SUZUKI – мотоциклет с елегантно присъствие и изненадваща сила, въпреки малката кубатура на двуцилиндровия редови двигател  SOHC – 248 куб. Мощността му е 18.4 кВт (25 к.с.) при 8000 об/мин и макс. въртящ момент от 23,4 Нм при 6500 об/мин. Мотоциклетът тежи 188 кг, височина та на седлото е 790 мм, а обемът на резервоара 17,3 л.

Още по-разнообразна e гамата на Street мотоциклетите. Сред тях челно място заема GSX-S 1000 A / FA. Той не е просто наследник на GSX-R, а пише своя собствена история. Двигателят е 4 цилиндъра DOHC с обем  999 куб. см., мощността е 110 кВт (150 к.с.) при 10 000 об/мин., въртящ момент 108 Нм при 9500 об/мин. Размерите са: дължина 2115 мм, ширина 795 мм, височина 1080 мм. Теглото е 209 кг, седалката е висока 810 мм, а резервоарът е с обем 17 л.

Другият модел GSX-S750 променя представите за мотоциклет от клас Street. Оборудван е с най-добрите технологии, създадени за състезателните мотоциклети на SUZUKI и носи максимална наслада от динамичното шофиране. Двигателят е 4-цилиндров DOHC с обем 749 куб. см, с мощност 84 кВт (114 к.с.)  при 10 500 об/мин., въртящ момент от 81 Нм при 9000 об/мин. Размерите са: дължина 2125 мм, широчина 785 мм, височината 1055 мм, теглото 213 кг. Височината на седлото е 820 мм, а обемът на резервоара 16 л.

Четвъртлитровият GSX250R е известен още като „градския атлет“ на SUZUKI – многофункционален мотоциклет, предлагащ вълнуващо изживяване. Агрегатът е двуцилиндров  SOHC, 248.4 куб. см, мощност 17.5 кВт (24.7 к.с.) при 8000 об/мин, и въртящ момент от 22 Нм при 6500 об/мин. Теглото е 181 кг, височината на седалката 790 мм, а обемът на резервоара 15 л.

Най-малък по обем, но много ефективен е GSX-S 125A. Той носи гените на GSX-S, но предлага несравнима лекота на управление. Двигателят е с един цилиндър DOHC с обем 124 куб. см, мощност 11 кВт (15 к.с.) при 10 000 об/мин и въртящ момент 11,50 Нм при 8000 об/мин.

Suzuki BURGMAN 200

При скутерите представители са два от най-популярните на Suzuki. Сред тях е BURGMAN 200A, който претърпя доста промени в последните години. Той осигурява достатъчно пространство за съхранение на нужните вещи и неповторима лекота на движението, като формира нови представи за това колко приятно може да бъде карането на две колела в градски условия.

По-малкият скутер е ADDRESS 110. Той е елегантен, маневрен, бърз, икономичен и несравнимо удобен в придвижването в градски условия.

От съобщението прави впечатлени обаче липсата на очаквания нов флагман на марката в средния клас. Завръщането на Suzuki Katana e значимо събитие в мотоциклетния свят, за което ви писахме още преди година. Надяваме се от Suzuki да ни изненадат и осигурят тази машина на щанда, за да могат не малкото фенове на модела в България да усетят колко е наострено японското оръжие!

Сузуки Катана се завръща. Закален с турбо, подготвен да пореже конкуренцията

 

Коментари

комeнтара

Related posts