неделя, 26/05/19

Информационен портал за мото туризъм
300×250 Reco Blue
300×250 Reco Blue
Honda CBF1000/F (2006-2016) – Вашите мнения

Honda CBF1000/F (2006-2016) – Вашите мнения

(6 гласове)

Характеристики

Технически спецификации на Honda CBF1000/F

  • Двигател: 998 см³, 4-цилиндров, 16 клапана DOHC
  • Мощност: 98 к.с. (8000 об/мин) / от 2010 105.9 к.с (9000 об/мин)
  • Въртящ момент: 96 Нм (6400 об/мин)
  • Охлаждане: водно
  • Рама: тръбна /от 2010 алуминиева
  • Спирачна система: CBS

- Предни спирачки: 2 x 296 мм, радиални двубутални апарати
- Задни спирачки: 240 мм двубутален диск

  • Трансмисия: 6 предавки
  • Задвижване: силова верига
  • Окачване: От 2010 регулируемо

- Предно окачване: регулируемо
- Задно окачване:  регулируем единичен амортисьор

  • Височина на седалката: 795 - регулируема
  • Дължина: 2155 мм
  • Ширина: 780 мм
  • Височина: 1240 мм
  • Междуосие: 1480 мм
  • Предна гума: 120/70ZR17 M/C (58W)
  • Задна гума: 160/60ZR17 M/C (69W)
  • Обем на резервоара: 20 л /от 2010 г. 19 л
  • Зареден с всички течности: 252 кг /от 2010 г. 245 кг

 

Видео

Видео представяне на модела

История на модела

Времева линия

2006

Honda пускат на пазара CBF1000 на база успешния в Европа бюджетен модел CBF 600 от 2004.

Още при представянето на модела любопитните факти за него са, че рамата е разработена на база CBF 600, но с 10% увеличение, разработено с помощта на 3D CAD софтуер. Изборът на “донор” за двигателя е малко странен - CBR 1000 RR. От 174 к.с. при в RR, мощността е редуцирана на 98 к.с. Също така е интересен и изборът на размера на задната гума - 160/60/17 ZR. Новост при CBF 1000 ABS е наличието на комбинирана спирачна система (CBS), разпределяща спирачното усилие между предната и задната спирачка.


2009 

Приключва производството на първата генерация.


2010 Honda CBF 1000 F

През тази година от Honda решават да подобрят редица аспекти на мотоциклета, запазвайки силуета и повечето му характеристики, като добавят индекс "F" след кубатурата. С това е поставено началото на втората генерация на модела.

  • Дизайн - Ключов момент за успеха на мотора се оказва дизайнът, който по-рано бе определян от мнозина като скучен, на иначе изключително здравия и надежден мотоциклет. CBF 1000 F получава доста по-агресивна маска, удължени странични спойлери, които подобряват и защитата от вятъра, както и някои практични промени. В задницата също има редизайн, като е използван фар от CBR600. От Honda създават и съвсем ново табло, което променя изцяло усещането в централната конзола, като аналоговите инструменти са заменени с дигитални, но в чудесна комбинация с аналогов оборотомер в средата.  Като допълнителна екстра са опционалните странични куфари.
  • Рама - Основната промяна обаче е в шасито. В тази година CBF получава съвсем ново шаси. Стоманената тръбна рама е заменена от алуминиева, което намалява сухото тегло на мотора с 5 кг. от 250 на 245 кг.
  • Окачване - Вилките вече са регулируеми, а амортисьорът получава допълнителни опции за реглаж на фона на стария позиционен.
  • Резервоар - Капацитетът на резервоара е намален с един литър - от 20 на 19 литра.

2013 - Отсъстват прес съобщения от Honda за модела в Европа.


2015 - Моделът е показван като част от продуктовата гама на марката на мото изложенията в Милано и Париж.


2016 - Honda преустановява производството за европейския пазар.


 

 

 

Honda CBF1000/F (2006-2016)
{{ reviewsOverall }} / 10 Потребителите (6 гласове)
Двигател9.1
Управление и поведение на пътя8.8
Спирачки9.2
Окачване и рама8.6
Комфорт и ергономия9.2
Дизайн8.9
Оборудване и екстри8.3
Качество на изработката9.3
Експлоатационни разходи9.6
Цена8.9
Какво казват хората... Направете ваше ревю и дайте оценка
Order by:

Be the first to leave a review.

User Avatar User Avatar
Verified
{{{ review.rating_title }}}
{{{review.rating_comment | nl2br}}}

Show more
{{ pageNumber+1 }}
Направете ваше ревю и дайте оценка

Your browser does not support images upload. Please choose a modern one

Коментари

комeнтара

Related posts